SH 99 Grand Parkway, segmentos H e I-1, – US 59 Norte a I-10 Este
Descripción general de SH 99 Grand Parkway
Los segmentos H, I-1 y la construcción completa del segmento I-2 están actualmente en construcción en base a un Acuerdo de Diseño y Construcción ejecutado con Grand Parkway Infrastructure (GPI) el 30 de junio de 2017. Conozca más sobre el proyecto visitando el sitio de TxTag .
Las siguientes exhibiciones proporcionan información sobre los segmentos H, I-1 e I-2 una vez finalizado el proyecto de construcción de diseño en curso: (Es posible que deba descargar Adobe Acrobat Reader para ver los mapas).
- Mapa general del proyecto de los segmentos H e I
- Mapa de puntos de peaje de los segmentos H e I
- Mapa general de los segmentos I-2A e I-2B
- Mapa de Movimientos del Segmento I-2 con y sin peaje
Información sobre el alcance
Los segmentos H e I-1 incluyen 37.5 millas de una instalación de peaje de acceso controlado desde la I-69/US 59 North (la autopista Eastex) cerca de New Caney, hasta la US 90 cerca de Dayton, hasta la I-10 East (la autopista East) cerca de Mont Belvieu. Atraviesa los condados de Montgomery, Harris, Liberty y Chambers. A partir de su conexión con el Segmento G en la I-69 / US 59 North, las primeras 8 millas del Segmento H constan de cuatro carriles, dos en cada dirección, ubicados dentro de los condados de Montgomery y Harris. La parte restante del Segmento H y la I-1 consta de dos carriles con secciones de adelantamiento intermitentes de cuatro carriles.
El segmento I-2, desde la I-10 Este hasta la SH 146, está compuesto por los segmentos I-2A e I-2B. El Segmento I 2A, desde la I-10 Este hasta la FM 1405, ha estado abierto al tráfico desde marzo de 2008 e incluye una carretera de peaje de acceso controlado de cuatro carriles desde la I-10 Este hasta Fisher Road. El Segmento I-2B proporciona una carretera de peaje de acceso controlado de cuatro carriles desde su conexión en el Segmento I-2A hasta SH 146. Incluye carreteras de acceso a ambos lados de los carriles principales, excepto en Cedar Bayou y Goose Lake, donde cada carretera de acceso converge para usar los puentes del carril principal que cruzan sobre estas vías fluviales (consulte los mapas del Segmento I-2 más arriba).
Información sobre el estudio ambiental
Los segmentos H, I-1 e I-2 fueron despejados bajo dos Estudios Ambientales separados:
- Información del Estudio Ambiental para el Segmento I-2.
- La información del Estudio Ambiental para los Segmentos H e I-1 se proporciona a continuación:
El mapa a continuación muestra el Segmento H y la I-1 de Grand Parkway. Cada cuadrado indica los límites del mapa detallado de esa parte del segmento. Seleccione un enlace de la lista a continuación para ver un mapa detallado del segmento. El mapa detallado se abrirá en una ventana separada. Los mapas son archivos grandes y pueden tardar en descargarse. Una vez en los mapas detallados, use el botón de zoom en la barra de herramientas para ver los mapas al 100 por ciento de su tamaño original.
El último documento ambiental aprobado es la Reevaluación de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), que fue aprobada el 8 de abril de 2014.
A continuación se presentan algunos de los otros documentos ambientales de los Segmentos H e I-1 aprobados más recientemente:
- Reevaluación de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS) (aprobada el 24 de marzo de 2016)
- Acta de la Decisión (ROD) (emitida el 24 de junio de 2014)
Involúcrate
- 13 de noviembre de 2017 - SH 99 Grand Parkway Aesthetics Plan - H e I Reunión Pública
- 14 de noviembre de 2017 - SH 99 Grand Parkway Plan de Estética - H e I Reunión Pública
Si tiene preguntas sobre los segmentos H e I-1 o desea solicitar cualquier otro documento ambiental, envíe un correo electrónico al Distrito de Houston.