Skip to main content

Comité Asesor de la Autoridad Portuaria

Metas

  • Desarrollar el Plan de Misión Marítima Portuaria, el cual es presentado a la Legislatura de Texas cada bienio.
  • Promover los puertos de Texas para oportunidades de desarrollo económico.
  • Identificar oportunidades de financiamiento federal, estatal y de otro tipo para la inversión marítima.

Reuniones 2024

Las reuniones permanentes del PAAC se programan trimestralmente el segundo martes de cada mes. Es posible que se celebren reuniones adicionales según sea necesario.

Reuniones pasadas

 

2023

Fecha Ubicación Enlaces
14 de febrero de 2023
9 a.m.
TxDOT Stassney Campus
6230 E. Stassney Lane
Austin, TX 78744
11 de abril de 2023
9 a.m.
Sector de la Guardia Costera de los EE. UU. Houston-Galveston
13411 Hillard St.
Houston, TX 77034
9 de mayo de 2023
9 a.m.
Edificio Greer de TxDOT
125 E 11th St.
Austin, TX 78701
10 de julio de 2023
1:30 p.m.
Puerto Franco
1100 Cherry St.
Freeport, TX 77541-5863
28 de julio de 2023
1:30 p.m.
TxDOT Stassney Campus
6230 E. Stassney Lane
Austin, TX 78744
2 de agosto de 2023
9:30 a.m.
Puerto de Beaumont
1225 Main St.
Beaumont, TX 77701
14 de noviembre de 2023
9 a.m.
TxDOT Stassney Campus
6230 E. Stassney Lane
Austin, TX 78744
12 de diciembre de 2023
3 p.m.
Solo virtual

Miembros

Chris Fisher es el director portuario y CEO del Puerto de Beaumont. Fisher se unió al Puerto de Beaumont en 1981. Fue nombrado para su cargo actual el 20 de mayo de 2002. Como director del puerto, Fisher es responsable de las operaciones diarias del puerto, actualmente el octavo más grande de la nación en términos de tonelaje y el principal puerto estratégico de la nación para el manejo de carga militar.

Fisher también es el secretario-tesorero de la Zona de Comercio Exterior del Sureste de Texas, Inc. Ha sido miembro del Comité Asesor Nacional del Sistema de Transporte Marítimo (MTSNAC) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Fisher también fue presidente de la Asociación de Puertos de Texas (2005-2008) y de la Asociación de Puertos del Golfo (2015) y actualmente se desempeña como presidente del Comité Asesor de la Autoridad Portuaria del Departamento de Transporte de Texas. Fisher también es presidente del Comité de Defensa Nacional de la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias.

Fisher comenzó su carrera en el Puerto de Beaumont como miembro del equipo de seguridad y policía del puerto mientras asistía a la Universidad Lamar. Durante ese tiempo, obtuvo una certificación avanzada de la Comisión de Aplicación de la Ley de Texas.

Fisher tiene una licenciatura en administración de empresas de la Universidad de Lamar y una maestría en administración de empresas de la Universidad de Lamar.

Phyllis Saathoff es una ejecutiva consumada con más de 25 años de servicio en la industria portuaria.

Saathoff comenzó su carrera marítima en Port Freeport en 1992, donde se desempeñó como directora general y directora ejecutiva interina del puerto/CEO antes de unirse a la Autoridad Portuaria de Houston en octubre de 2012. Se desempeñó en varios cargos durante su mandato en la Autoridad Portuaria de Houston, incluido el de directora de personal y directora ejecutiva adjunta de Asuntos Corporativos. Saathoff regresó a Port Freeport en abril de 2016 como director ejecutivo.

Bajo su liderazgo, Port Freeport ha obtenido con éxito el Informe del Jefe del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. al Congreso para profundizar el Canal del Puerto de Freeport a 56 pies, iniciando el desarrollo y financiamiento de la primera terminal de contenedores del Puerto y trayendo nuevos negocios e inversiones al Puerto.

Saathoff ha sido reconocida como una de las 10 mejores mujeres en el transporte del Golfo por la revista Gulf Shipper. Ex presidente de la Asociación Nacional de Zonas de Comercio Exterior y ex tesorero de la Asociación de Puertos del Golfo de Texas, Saathoff actualmente es miembro del Comité Asesor de la Autoridad Portuaria del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), miembro del Consejo de Políticas de Transporte de HGAC, vicepresidente de la Asociación de Puertos de Texas y miembro de la junta directiva de la Conferencia Nacional de Vías Navegables. También es miembro de la junta directiva y del comité ejecutivo de la Alianza de Desarrollo Económico del Condado de Brazoria y miembro de la Universidad de Houston – Consejo Asesor del Decano de la Facultad de Negocios de Clear Lake.

Saathoff tiene una licenciatura en Ciencias en Contabilidad, de la Universidad de Houston-Clear Lake. También es contadora pública certificada y administradora portuaria profesional certificada.

Rodger Rees se desempeña como director portuario y CEO del Puerto de Galveston, una agencia pública que maneja más de $43.5 millones en ingresos, casi 100 empleados y $246 millones en proyectos de capital. Rees supervisa todos los departamentos de carga, cruceros y bienes raíces.

Es responsable de la administración de todas las funciones del Puerto, incluido el desarrollo y el crecimiento del negocio, el marketing estratégico y la planificación, las finanzas y las operaciones de las terminales de cruceros y las instalaciones marítimas del Puerto.

Bajo el liderazgo de Rees, el Puerto aumentó su beneficio neto de las operaciones a 7 millones de dólares desde el punto de equilibrio presupuestado. Dirigió las renovaciones de ambas terminales de cruceros, incluida la expansión de los atracaderos, y en diciembre firmó un memorando de entendimiento con RoyalCaribbean para construir un tercer complejo de terminales de cruceros. Rees también tomó la iniciativa en el desarrollo de un nuevo plan estratégico para el Puerto que se implementará a finales de este año.

Antes de tomar el timón del Puerto de Galveston en enero de 2018, se desempeñó como subdirector ejecutivo y director financiero de Puerto Cañaveral, el segundo puerto de cruceros más activo del mundo. En este cargo ejecutivo, fue responsable de la gestión y salvaguarda de los activos financieros del puerto, así como de todas las funciones financieras del puerto.

Rees se graduó de la Universidad Estatal del Este de Tennessee con una licenciatura en Contabilidad. Además, es Contador Público Certificado con más de 25 años de gestión ejecutiva en el ámbito privado y público.

Roger Guenther fue nombrado director ejecutivo de Port Houston en enero de 2014. Con 34 años de experiencia en el puerto, Guenther aporta liderazgo operativo y una trayectoria probada. Supervisa las operaciones eficientes y efectivas de las instalaciones públicas de Port Houston, que manejan una amplia gama de importaciones y exportaciones, incluidos contenedores, carga general, carga fraccionada y productos a granel, e incluyen la instalación de carga fraccionada más grande del área y dos de las terminales de contenedores más eficientes de la nación.

Guenther también es responsable de abogar por las mejoras continuas y el mantenimiento del Canal de Navegación de Houston (HSC) en asociación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. El HSC es la vía fluvial federal más transitada de los EE. UU. y ocupa el primer lugar en tonelaje acuático. Más de 200 terminales públicas y privadas realizan negocios junto con el HSC y, en conjunto, respaldan 802 mil millones de dólares en valor económico anual.

Antes de convertirse en director ejecutivo, se desempeñó como director ejecutivo adjunto de Operaciones y fue responsable de todas las operaciones de contenedores y carga fraccionada, la gestión y construcción de proyectos de desarrollo de capital, el mantenimiento de instalaciones y activos, y los intereses inmobiliarios. Desde que se unió a Port Houston en 1988, Guenther se ha desempeñado en varias funciones relacionadas con la gestión de instalaciones, incluida la planificación maestra de la Terminal de Contenedores de Bayport, la remodelación de la Terminal de Corte de Barbours existente y la adquisición de todas las grúas y equipos de manejo de contenedores durante las últimas tres décadas.

En 2016, Guenther fue elegido presidente de la Asociación de Puertos de Texas y se desempeñó hasta septiembre de 2020. Actualmente es miembro de numerosas juntas y comités, incluido el Comité Asesor de Carga de Texas del Departamento de Transporte de Texas, el Comité Asesor de la Autoridad Portuaria, la Junta de Visitantes de la Universidad de Texas A&M en Galveston, el Consejo Asesor del Instituto de Transporte de Texas A&M (TTI), la Asociación de Ferrocarriles de la Terminal Portuaria, la Oficina del Puerto del Gran Houston y la Junta Directiva de la Asociación Nacional de Empleados de la Costa. En 2021, fue nombrado por el gobernador Gregg Abbott para la junta del Distrito de Protección de la Costa del Golfo. Sus premios y honores incluyen el Premio de Bronce 2017-Houston International Seafarers, el Premio Humanitario 2018 (Hombre Filantrópico)-Latino Learning Center, y el 2018 CEO Más Admirado-Houston Business Journal.

Guenther tiene una licenciatura en Ingeniería Mecánica de la Universidad de Texas A&M y una maestría en Comercio Internacional y Finanzas de la Universidad de St. Thomas.

Walker Smith es el Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Harlingen, nombrado en marzo de 2014. Como director, ha sumado como clientes del Puerto a un proveedor nacional de productos químicos para la agricultura y a dos distribuidores internacionales de petróleo. También ha tenido éxito en el establecimiento de un corredor de sobrepeso que se extiende hasta la frontera entre Estados Unidos y México que aumentará las importaciones y exportaciones y ayudará a la región a aprovechar la nueva reforma energética en México. Desde 2014, bajo el liderazgo de Walker, el Puerto ha florecido.

En los últimos cinco años, el Puerto ha experimentado un aumento en el tonelaje cada año, ha aumentado constantemente sus ingresos operativos y ha mejorado la infraestructura del Puerto. Incluido el aumento del crecimiento general del tonelaje en cinco años: un aumento del 211% desde el año fiscal 2016-17 (966,079) hasta el año fiscal 2020-21 (3,013,124). Además de aumentar el tráfico general de barcazas en cinco años: un aumento del 520% desde el año fiscal 2016-17 (104) hasta el año fiscal 2020-21 (635), lo que equivale a un aumento del 166% en el tonelaje acuático, de 544,588 a 2,362,527, durante esos mismos cinco años. El aumento de las mercancías también ha provocado un aumento del impacto económico. Según un reciente estudio de impacto económico, bajo su liderazgo, el Puerto de Harlingen apoya 9.725 empleos directos, indirectos e inducidos, un aumento del 108% con respecto a 2018. Así como un aumento del 79% en la actividad económica para el estado de Texas de $1 mil millones a $1.79 mil millones durante el mismo período.

El Puerto también ha recibido más de $13 millones en subvenciones del Departamento de Transporte de Texas para mejoras de infraestructura y recibió una Designación de Proyecto de Carretera Marina de la División Marítima del Departamento de Transporte de EE. UU. (MARAD) en 2020 para la creación de un contenedor en el servicio de barcazas. Está previsto que sea el presidente entrante de la Asociación de Puertos del Golfo, miembro del comité ejecutivo de la Asociación de Puertos de Texas, miembro del comité de Seguridad Marítima del Área del Sur de Texas y del comité de Puertos Intracosteros Poco Profundos. Walker también es miembro activo de la Asociación del Canal Intracostero del Golfo, Inland Rivers Port and Terminals y la Asociación Americana de Autoridades Portuarias.

Antes de convertirse en director, fue subgerente de Willacy Coop en Raymondville, Texas. Ocupó ese puesto durante 6 años mientras administraba las compras, las operaciones y la logística de cinco elevadores de granos desde San Perlita, TX hasta Progreso, TX y la exportación de sorgo de grano a México. Walker también administró la desmotadora de algodón de la cooperativa y una operación de venta de productos químicos agrícolas. Fue propietario de WD Smith Farms, una operación productora de algodón y granos durante 5 años antes de asumir el puesto en la Coop. Está casado con su esposa Kara Smith desde hace 22 años y tiene dos hijos, Parker y Sadie.

Charles nació y creció en el condado de Goliad y tiene una licenciatura en Economía Agrícola de la Universidad de Texas A&M, una maestría en Administración de Empresas de la Universidad de Houston-Victoria y un contador público certificado. Charles comenzó su carrera en el Puerto de Port Lavaca/Point Comfort en mayo de 2000 como Director Adjunto de Finanzas y Administración del Puerto. Fue contratado como Director del Puerto en febrero de 2008. Se ha desempeñado como miembro del Comité de Seguridad Marítima del Área del Sector Corpus Christi de la Guardia Costera de los Estados Unidos, que supervisa los asuntos de seguridad desde Palacios hasta Brownsville, fue vicepresidente de la Asociación de Puertos de Texas y es miembro de la Junta Directiva de los Puertos de la Costa del Golfo de los Estados Unidos de la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias.

Sean Stibich se desempeña como director ejecutivo del Puerto de Victoria. También se desempeña como gerente general y arquitecto de la hoja de ruta de evolución y crecimiento de la próxima etapa para este puerto interior de servicio completo y canal de barcazas de 35 millas. Desde que se unió al puerto en 2019, que opera bajo la gobernanza de la Junta del Distrito de Navegación del Condado de Victoria, ha defendido una cartera de iniciativas estratégicas que fortalecieron tanto las operaciones del puerto como su posición competitiva como un centro de transporte clave para las industrias química, siderúrgica, petrolera y agroindustrial para la prestación de servicios intermodales.

Se unió a APM Terminals como subgerente de operaciones para el Puerto de Miami. Fue contratado por Ceres Terminals en Nueva Orleans, donde fue ascendido a gerente marítimo responsable del alcance completo de las operaciones de carga y descarga en uno de los puertos de carga más activos de América del Norte. A partir de ahí, se unió a Rickmers-Linie en Houston como capitán de puerto, dirigiendo y liderando una operación altamente compleja compuesta por 7 puertos en todo el continente americano.

En 2014, Stibich fue nombrado capitán de puerto y superintendente de carga para la operación de Hansa Heavy Lift Americas en Houston, y su papel se elevó en 2016 para abarcar el cargo de jefe interino de operaciones marítimas. Desempeñó un papel central en la mejora de un amplio espectro de aspectos operativos y financieros de la división, logrando el éxito tanto en el desarrollo comercial como en el rendimiento de la flota de 13 buques de carga pesada de la compañía. Más recientemente, fue gerente global de ventas y desarrollo de negocios en GullsEye Logistics Technologies, donde dirigió la estrategia global de comercialización para un proveedor emergente de soluciones de software de operaciones de terminales marítimas empresariales.

Representa al Puerto de Victoria como presidente de la Asociación del Canal de Barcazas de Victoria y como miembro principal de la Conferencia de Transporte del Sur de Texas, la Junta de la Alianza para la I-69 del Sur de Texas Oeste, el Comité Asesor de Políticas de la MPO de Victoria, la Junta Asesora de Prebostes de la Universidad de Houston-Victoria y el Rotary de Victoria. Ha promovido los intereses del puerto e influido en el desarrollo comercial y las agendas regulatorias a través de sus interacciones con FEMA, USACE y legisladores federales y estatales.

Stibich tiene una licenciatura en negocios en transporte marítimo de SUNY Maritime College.

Zach Johnson se desempeña como director de Asuntos Gubernamentales de la Autoridad del Río Sabine de Texas.

Johnson es miembro del personal legislativo desde hace mucho tiempo y recientemente se desempeñó como asesor especial del presidente de la Cámara de Representantes, Dade Phelan. Antes de su tiempo en la oficina del presidente, trabajó como jefe de gabinete del entonces representante estatal Dade Phelan. Johnson se desempeñó como asesor principal del representante en todos los asuntos legislativos y políticos, recomendaciones presupuestarias estatales y asuntos de distritos locales de la Cámara de Representantes.

Johnson se graduó de la Universidad de Lamar.

Aaron Kocian es un consumado experto en políticas y presupuestos con más de 25 años de experiencia en la elaboración de soluciones para los desafíos más difíciles de nuestro estado. Kocian ha servido tanto al vicegobernador Dan Patrick como al vicegobernador David Dewhurst como asesor de políticas de transporte y se ha ganado la reputación de ser una de las principales autoridades de Texas en política de transporte. Su experiencia abarca la política local, estatal y federal y cubre todos los modos de transporte.

A lo largo de sus 18 años de servicio en la Oficina del Vicegobernador, Kocian ha desempeñado un papel integral en la configuración del sólido sistema de transporte del estado. Sus logros incluyen la creación y capitalización del Fondo Rotatorio para el Mejoramiento del Canal de Navegación para ayudar a financiar proyectos de profundización y ampliación del canal de navegación; proporcionar fondos estatales directamente a los puertos marítimos de Texas para proyectos esenciales de mejoras de capital y proyectos que mejoren el acceso y la seguridad hacia y desde los puertos; poner fin a los desvíos presupuestarios del Fondo Estatal de Carreteras; y proporcionar tres nuevas fuentes de financiación fiables y a largo plazo para proyectos de construcción y mantenimiento de carreteras.

Kocian ha sido fundamental para ayudar a crear y desarrollar políticas de transporte de largo alcance en Texas, incluida la conceptualización de los 100 segmentos de carreteras más congestionados del estado, la dirección de tres revisiones exitosas de TxDOT y la creación del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas como una agencia independiente.

Antes de trabajar en la Oficina del Vicegobernador, Kocian se desempeñó como analista de políticas en la Oficina de Asuntos Legislativos de TxDOT, donde investigó, preparó y comunicó documentos legislativos y de políticas para la administración de TxDOT y otros funcionarios públicos.

Antes de unirse a TxDOT, Kocian adquirió un amplio conocimiento ejecutivo y legislativo trabajando para la Oficina del Gobernador George W. Bush y el Representante de Texas Joe Driver.

Oriundo de Schulenburg, Texas, Kocian se graduó de la Universidad Estatal del Suroeste de Texas.