Mejora del paso elevado FM 60 (Raymond Stotzer Parkway)
El propósito de este proyecto es abordar la congestión y mejorar la seguridad en las intersecciones de las rampas de entrada / salida FM 60 (Raymond Stotzer Parkway) y FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway).
Los límites del proyecto son desde Turkey Creek Road hasta Research Parkway con una longitud de 0.5 millas. No se requiere ningún derecho de paso adicional.
El proyecto se dejó construir en octubre de 2016. Se espera que la construcción dure 25 meses a partir del 6 de marzo de 2017, con un costo estimado de $ 14.1 millones.
Fondo
- FM 60 sirve como entrada principal al condado de Brazos con el cruce en el río Brazos, arteria principal de la ciudad para College Station y acceso clave a Texas A M University y Easterwood Airport
- Con la inscripción de Texas A M University superando los 62,000 estudiantes, la congestión ha aumentado, especialmente durante las horas pico de la mañana y la tarde, lo que resulta en retrasos diarios
Mejoras planificadas
- Convertir las intersecciones existentes a nivel no señalizadas con las rampas FM 2818 en un intercambio de diamante divergente (DDI) con islas curvas y señales de tráfico
- Ampliar el puente existente sobre FM 2818 a seis carriles de viaje (tres oeste y tres este) con caminos peatonales protegidos y carriles para bicicletas
- Un DDI proporcionará giros libres y protegidos a la derecha y a la izquierda, mejorando la capacidad a través de las intersecciones, reduciendo los retrasos
- Un DDI también reducirá los puntos de conflicto de vehículos, vehículos/bicicletas y vehículos/peatones, mejorando la seguridad
- Un proyecto de mejora adyacente, FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway) Widening, está en desarrollo al mismo tiempo.