Zarzamora St. desde US 90 hasta Jennings Ave.
Borrador del aviso de evaluación ambiental de disponibilidad y oportunidad para una audiencia pública
| Solicitud de audiencia y fecha límite para comentarios públicos | Todas las solicitudes de audiencia y comentarios deben recibirse el lunes 11 de marzo de 2024 o antes. |
| Propósito | La Ciudad de San Antonio, en cooperación con el TxDOT, propone realinear South Zarzamora Street desde US 90 hasta Jennings Avenue para construir una separación a nivel sobre las intersecciones de Frio City Road/Kirk Place y Union Pacific Railroad (UPRR) en San Antonio, Condado de Bexar, Texas. Este aviso informa al público que un borrador de evaluación ambiental (EA) está disponible para revisión pública y que la Ciudad y TxDOT están brindando la oportunidad de una audiencia pública sobre el proyecto propuesto. |
| Descripción | El proyecto propuesto se extendería por 0.8 millas a lo largo de South Zarzamora Street, desde aproximadamente 50 pies al norte de B Street hasta Linares Street. El proyecto requeriría la adquisición del derecho de paso (ROW) principalmente desde el lado este de la carretera, lo que resultaría en un nuevo ancho de ROW que oscila entre aproximadamente 100 y 300 pies. El proyecto requeriría el cierre permanente de varias carreteras locales, incluidas Walton Avenue, East Thompson Place y Barrett Place; estas carreteras locales estarían cerradas permanentemente desde South Zarzamora Street hasta Phyllis Street. Se construirían pasos elevados en dirección norte y sur desde Humble Avenue / Walton Avenue hasta Harriman Place. Cada paso elevado constaría de dos carriles de circulación de 12 pies y un camino de uso compartido de 10 pies. South Zarzamora Street tendría un carril de circulación de 12 pies en cada dirección, con un camino de uso compartido de 10 pies a ambos lados de la carretera. Además, se construiría un camino de acceso en el lado oeste de South Zarzamora Street desde Humble Avenue hasta Barrett Place y consistiría en un carril de circulación de 12 pies en cada dirección y una acera de 6 pies. El proyecto también incluiría mejoras de drenaje, mejoras en las intersecciones señalizadas, mejoras para bicicletas y peatones, reemplazos y ajustes de servicios públicos, ajustes en las rutas de los autobuses, señalización, marcas en el pavimento, iluminación y la construcción de muros de contención. El proyecto propuesto, sujeto a consideraciones de diseño final, requeriría ROW adicional y potencialmente desplazaría dos residencias y seis estructuras no residenciales. La asistencia para la reubicación está disponible para personas desplazadas y empresas. La información sobre el Programa de Asistencia de Reubicación de TxDOT y los servicios y beneficios para los desplazados y otros propietarios afectados, así como información sobre el cronograma tentativo para la adquisición y construcción de ROW, se puede obtener del Departamento de Obras Públicas de la Ciudad de San Antonio al 210-207-2099. Se anticipa que el proyecto propuesto afectará la siguiente propiedad protegida bajo la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966: K O Steel Casings, Inc. Complex (2915 S. Zarzamora St.). El proyecto propuesto requeriría una servidumbre de construcción temporal de aproximadamente 0.003 acres dentro de esta propiedad, que se determinó que tenía un impacto mínimo en esta propiedad. El borrador del EA, los mapas y dibujos que muestran la ubicación y el diseño del proyecto, los cronogramas tentativos de construcción y otra información sobre el proyecto propuesto están archivados y disponibles para su inspección de lunes a viernes entre las 8 a.m. y las 5 p.m. en 100 W. Houston St., 15th Floor, San Antonio, Texas, 78205. Los materiales del proyecto también están disponibles en línea en https://saspeakup.com/ZarzamoraOverpass. Si tiene alguna pregunta o inquietud general con respecto al proyecto propuesto, comuníquese con el Oficial de Proyectos de Capital al 210-207-6473 o por correo electrónico como se muestra en el aviso. |
| Accesibilidad | Los materiales del proyecto están escritos en inglés. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es su idioma principal o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para revisar los materiales del proyecto o enviar información, llame al 210-207-6473 a más tardar a las 4 p.m. CT, al menos tres días hábiles antes de la fecha en la que desea revisar los materiales del proyecto o enviar información. Tenga en cuenta que se requiere un aviso previo, ya que algunos servicios y alojamientos pueden requerir tiempo para que la Ciudad los organice. |
| Materiales | |
| Cómo solicitar una audiencia o hacer un comentario | Cualquier persona interesada puede presentar una solicitud por escrito para una audiencia pública sobre este proyecto. También se solicitan comentarios por escrito del público sobre el proyecto propuesto. Las solicitudes de audiencia y los comentarios por escrito pueden ser presentados por:
Todas las solicitudes de audiencia y comentarios deben recibirse el lunes 11 de marzo de 2024 o antes. Se llevará a cabo una audiencia si diez o más personas presentan solicitudes oportunas por escrito para una audiencia o si una agencia con jurisdicción sobre el proyecto presenta una solicitud oportuna por escrito para una audiencia que esté respaldada por razones por las que una audiencia será útil. Las respuestas a los comentarios recibidos estarán disponibles en https://saspeakup.com/ZarzamoraOverpass una vez que se hayan preparado. |
| Memorando de Entendimiento | La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019 y ejecutado por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 2 de febrero de 2024