Audiencia pública virtual con opción presencial
Virtual: martes 28 de febrero de 2023 a las 17:00 h CT
Presencial: miércoles 1 de marzo de 2023 de 17:00 a 19:30 CT
| Fecha límite para comentarios públicos | Los comentarios deben tener matasellos o recibir antes del jueves 16 de marzo de 2023 |
| Detalles virtuales | Los materiales públicos de la audiencia se publicarán en esta página a las 17:00 horas en la fecha indicada anteriormente |
| Detalles presenciales | Miércoles, 1 de marzo de 2023 de 17:00 a 19:30 horas. Centro Comunitario May 2100 Wolf Road Huffman, TX 77336 |
| Propósito | El propósito de la audiencia pública es presentar el borrador de la Evaluación Ambiental (EA) y el proyecto propuesto al público y recibir comentarios. El proyecto propone mejoras a lo largo de la FM 2100 desde Huffman-Cleveland Road North hasta la SH 99 en el condado de Harris, Texas. La audiencia virtual y presencial consistirá en la misma presentación narrada por el equipo del proyecto, exposiciones del proyecto y otra información, además de una oportunidad para comentar. |
| Descripción | El proyecto propuesto atendería la demanda y el crecimiento futuro del tráfico en la región, mejorando la seguridad al proporcionar una autopista dividida con medianas elevadas y carriles dedicados para girar a la izquierda en intersecciones seleccionadas. La longitud total del proyecto propuesto es de aproximadamente 5,6 millas. Las mejoras propuestas utilizan partes de las carreteras existentes de Plum Grove Road y FM 2100, así como un tramo en una nueva ubicación. A aproximadamente 0,4 millas al norte de Magnolia Lane, la FM 2100 se realinearía en una nueva ubicación al noreste durante aproximadamente 1,7 millas y luego seguiría Plum Grove Road hasta el extremo norte del corredor del proyecto en la SH 99. La carretera existente de la FM 2100 consta de dos carriles de circulación de 10 pies de ancho (uno en cada dirección), arcenes exteriores de 1 pie de ancho, zanjas de drenaje abiertas y sin aceras ni alojamiento para bicicletas. El derecho de paso (ROW) existente de la FM 2100 varía entre aproximadamente 100 y 150 pies de ancho. La actual calzada de Plum Grove Road consta de dos carriles de circulación de 10 pies de ancho (uno en cada dirección), arcenes exteriores de 1 pie de ancho, zanjas de drenaje abiertas y sin aceras ni alojamiento para bicicletas. La actual fila de Plum Grove Road tiene aproximadamente 50 pies de ancho. Las mejoras propuestas incluyen ampliar las instalaciones existentes de dos carriles a cuatro carriles añadiendo un carril de circulación de 12 pies de ancho en cada dirección, una mediana elevada de 30 pies de ancho, una acera de 5 pies de ancho en el lado este de la FM 2100 y una acera lateral de 10 pies de ancho en el lado oeste de la FM 2100. El sendero lateral permitiría el desplazamiento en bicicleta. La carretera tendría bordillos y drenaje por canalones, y se construirían dos canales de drenaje propuestos al este de la FM 2100 y al sur de Meyer Road. La línea propuesta por FM 2100 tiene 150 pies de ancho. Se propone un tramo de transición desde el norte de Wolf Road hasta Commons Vista Drive. La ala propuesta tendría aproximadamente 150 pies de ancho con dos carriles de circulación de 11 a 12 pies de ancho en cada dirección, una mediana elevada de 30 a 42 pies de ancho, una acera de 5 pies de ancho en el lado este, un sendero lateral de 10 pies de ancho en el lado oeste, y drenaje por bordillos y canalones. En la intersección de la FM 2100 y la SH 99, también se instalarían carriles adicionales de giro de 12 pies de ancho. El proyecto propuesto, sujeto a consideraciones finales de diseño, requeriría la adquisición de aproximadamente 66,06 acres de ROW y otras 38,31 acres para canales de drenaje propuestos, elevando el total propuesto de ROW a 104,37 acres. Se prevé que cinco desplazamientos potenciales resulten de la Build Alternative. Los cinco posibles desplazamientos incluyen un negocio comercial, dos iglesias y dos estructuras de cobertizos, todas situadas en el lado oeste del trazado propuesto. No se prevé que se produzcan desplazamientos adicionales por la Build Alternative. Está disponible asistencia para la reubicación de personas desplazadas y empresas. La información sobre el Programa de Asistencia para Reubicaciones de TxDOT y los servicios y beneficios para los propietarios desplazados y otros afectados, así como información sobre el calendario provisional para la adquisición y construcción de ROW, puede obtenerse en la Oficina del Distrito de TxDOT en Houston llamando al (713) 802-5269. El proyecto propuesto implicaría una acción en una llanura de inundación. |
| CSJ | 1062-02-011 |
| Accesibilidad | Los materiales de la audiencia pública se proporcionarán en inglés y español. Si necesitas un intérprete o traductor de documentos porque el inglés o el español no son tu lengua principal, o tienes dificultades para comunicarte eficazmente en inglés, se te proporcionará uno. Si tienes una discapacidad y necesitas ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarte a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción, o es una persona con discapacidad que requiere una adaptación para participar en la audiencia pública, por favor contacte con el Coordinador Ambiental de TxDOT en el (713) 802-5269 o con el Gestor de Proyecto Esquemático de TxDOT en el (713) 802-5251 a más tardar a las 16:00 horas CT, jueves 23 de febrero de 2023. Por favor, ten en cuenta que es necesario avisar con antelación, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT los organice. |
| Materiales auditivos |
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| Cómo hacer un comentario | Por favor, consulte el número de proyecto CSJ: 1062-02-011 Línea de comentario: 281-215-3841 Correo electrónico: PIO email Correo: |
| Memorando de Entendimiento | Según lo previsto en el 23 CFR 450.212, 23 CFR 450.318 y el Apéndice A al 23 CFR Parte 450, los resultados o decisiones de este Estudio de Planificación y Vínculos Medioambientales pueden incorporarse o utilizarse como parte de la revisión de uno o más proyectos bajo la Ley Nacional de Política Ambiental, que sería llevado a cabo por TxDOT conforme al 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento fechado el 9 de diciembre, 2019, y ejecutado por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 25 de enero de 2023