Aviso de Determinación de No Impacto Significativo (FONSI) y Evaluación Ambiental Final para Revisión Pública - Conector Sureste
Propósito:
Este aviso informa al público que una evaluación ambiental final (EA) está disponible para revisión pública, y TxDOT ha emitido un hallazgo de impacto no significativo (FONSI) para el Conector Sureste propuesto en el Condado de Tarrant, Texas, y que el FONSI está disponible para revisión pública.
Descripción:
A lo largo de la I-20, desde Forest Hill Drive hasta el intercambio de la I-820 / I20, las mejoras propuestas reconstruirían y ampliarían los cuatro o cinco carriles principales existentes en cada dirección a seis carriles principales en cada dirección. El proyecto también reconstruiría las carreteras de dos a tres carriles para incluir de dos a cuatro nuevos carriles continuos en cada dirección. Entre la I820 y la US 287, se construirían cinco carriles principales en cada dirección, carreteras colectoras-distribuidoras de cuatro carriles y nuevas carreteras secundarias de dos a cuatro carriles en cada dirección. Desde el intercambio de la I-20 / US 287 hasta Park Springs Boulevard, las mejoras incluirían la reconstrucción y ampliación a cinco carriles principales en cada dirección, la reconstrucción de las carreteras secundarias existentes de dos a cuatro carriles en cada dirección y la construcción de nuevas carreteras secundarias entre Green Oaks Boulevard y Kelly Elliot Road.
Las mejoras a la I-820 incluirían la reconstrucción y ampliación de dos a cuatro carriles principales en cada dirección a siete carriles principales en cada dirección entre la I-20 y la US 287. Desde la US 287 hasta Meadowbrook Drive, las mejoras incluirían la reconstrucción y ampliación de los dos a cuatro carriles principales existentes a cuatro carriles principales en cada dirección, con carriles auxiliares entre las rampas de entrada y salida. Además, las carreteras de acceso actuales a lo largo de la I-820 se reconstruirían y ampliarían a dos a cuatro carriles en cada dirección. Los carriles principales de la US 287 se reconstruirían y ampliarían de dos a tres carriles principales en cada dirección a tres carriles principales en cada dirección con carriles auxiliares entre las rampas de entrada y salida. Los carriles de la carretera de acceso dentro de esta sección se reconstruirían a dos o tres carriles en cada dirección.
Se incluirían adaptaciones para bicicletas o peatones, incluidos caminos y aceras de uso compartido a lo largo de las carreteras secundarias y en las intersecciones transversales de las calles. Se proponen carriles para bicicletas y aceras separados en las calles transversales cuando no se proporcionan caminos de uso compartido.
El proyecto propuesto, sujeto a consideraciones de diseño final, requeriría un derecho de paso adicional y potencialmente desplazaría 23 residencias y 18 estructuras no residenciales. La asistencia para la reubicación está disponible para personas desplazadas y empresas.
Memorando de Entendimiento:
La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Carreteras y TxDOT.
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Contacto:
Oficina de Distrito de TxDOT Fort Worth
2501 SW Loop 820
Fort Worth, TX, 76133
(817) 3706500
Correo electrónico
Publicado: 8 de septiembre de 2020