Aviso de disponibilidad y hallazgo de impacto no significativo - US 377 Cresson Relief Route
Propósito:
Este aviso informa al público que una evaluación ambiental final (EA) está disponible para revisión pública y que TxDOT ha emitido un hallazgo de impacto no significativo (FONSI) para el proyecto propuesto de la Ruta de Alivio Cresson de la US 377 en los condados de Hood y Johnson, Texas. El proyecto propuesto comienza aproximadamente a una milla al sur de la intersección de la US 377 y la SH 171 y termina aproximadamente a una milla al norte de la intersección.
Descripción:
El proyecto propuesto de la Ruta de Alivio de Cresson de la US 377 construiría una ruta de alivio de cuatro carriles al oeste de la US 377 y la ciudad de Cresson. La carretera propuesta sería una carretera dividida de cuatro carriles con dos carriles de 12 pies de ancho en cada dirección, arcenes exteriores de 10 pies de ancho y una mediana de 48 pies de ancho, que incluye arcenes interiores de cuatro pies de ancho. La ruta de alivio propuesta pasaría por encima de la SH 171 y el ferrocarril Fort Worth & Western. En la terminal del proyecto, las separaciones de nivel con rampas de 14 pies de ancho proporcionarían conectividad a la US 377 existente. La ruta de alivio propuesta normalmente requeriría un ancho de 240 pies de nuevo ROW. Se requerirá un ancho adicional de ROW en lugares donde se necesitan ajustes de pendiente para excavaciones de carreteras o terraplenes y cerca de intercambios con US 377 al principio y al final del proyecto. El proyecto propuesto tiene aproximadamente tres millas de largo.
Aproximadamente 115 acres de ROW adicionales y no se requerirían servidumbres para acomodar la instalación propuesta. No se requerirían desplazamientos residenciales o comerciales para el proyecto propuesto. El acceso se controlaría a lo largo de la ruta de alivio y no se permitirían entradas que conduzcan directamente a la carretera propuesta. Los impactos permanentes en las aguas jurisdiccionales de los EE. UU. Totalizarían 0.61 acres (0.5 acres de arroyos y 0.11 acres de humedales). El proyecto propuesto cruzaría la llanura aluvial de 100 años.
Para evitar los impactos del ruido que pueden resultar del desarrollo futuro adyacente a un proyecto de carretera propuesto, se incluye un análisis de ruido de tráfico en el EA final, que incluye contornos de impacto de ruido previstos para áreas actualmente no desarrolladas. Estos contornos de impacto pretenden ser una guía general para ayudar a los funcionarios de planificación y desarrolladores locales a planificar y construir nuevas actividades en lugares que no resulten en impactos de ruido de tráfico. En la fecha de aprobación/autorización de un EA/FONSI (incluido el análisis de ruido del tráfico) para un proyecto de carretera propuesto, TxDOT ya no es responsable de proporcionar reducción de ruido para nuevos desarrollos.
Las copias de la EA y FONSI combinadas finales aprobadas, la certificación de participación pública y la documentación de respaldo están disponibles para inspección pública en la Oficina de Distrito de TxDOT Fort Worth - 2501 SW Loop 820, Fort Worth, TX 76133.
La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 16 de diciembre de 2014, y ejecutado por FHWA y TxDOT.
Contacto:
Distrito de Fort Worth de TxDOT
2501 SW Loop 820
Fort Worth, TX 76133
(817) 370-6708
Publicado el 12 de enero de 2018