Reunión pública virtual - Arterial 1 (1682 Boulevard) desde la I-10 hasta FM 258 (Socorro Road)
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Reunión pública virtual - Arterial 1 (1682 Boulevard) desde la I-10 hasta FM 258 (Socorro Road)

Cuando La reunión pública virtual comenzará a las 5 p.m. MST el martes 21 de septiembre de 2021 y estará disponible hasta el lunes 11 de octubre de 2021.
Dónde La reunión pública virtual comenzará a las 5 p.m. MST el martes 21 de septiembre de 2021 y estará disponible hasta el lunes 11 de octubre de 2021.
Propósito

El Distrito de El Paso de TxDOT y la Ciudad de Socorro proponen construir el proyecto Arterial 1 (1682 Boulevard) desde la Carretera Interestatal 10 (I-10) hasta la Carretera de la Granja al Mercado (FM) 258 (Socorro Road) en el Condado de El Paso, Texas.

La reunión consistirá en una sala virtual e incluirá componentes de audio y visuales. Tenga en cuenta que la presentación no estará disponible en el sitio web hasta la hora y fecha indicadas anteriormente. La reunión pública virtual permanecerá activa hasta el lunes 11 de octubre de 2021 a las 11:59 p.m. MST con documentos e información del proyecto disponibles para su visualización. No habrá presentaciones en vivo ni en persona. Además, puede acceder a la reunión pública virtual en el sitio web de la ciudad de Socorro. Todos los comentarios deben recibirse o marcarse antes del lunes 11 de octubre de 2021.

Si tiene alguna pregunta sobre el proyecto, no dude en comunicarse con Adriana Rodarte, administradora de la ciudad de Socorro, al (915) 858-2915 o por correo electrónico; José Reyes, P.E., gerente de proyectos consultores de la ciudad, al (915) 490-1566 o por correo electrónico; o Christian Wong, P.E., Gerente de Proyectos de TxDOT, al (915) 790-4250.

Reunión Pública Virtual - Arterial 1

Descripción

El proyecto propuesto de Arterial 1 incluiría la construcción de una carretera dividida de cuatro carriles con servicios para peatones y bicicletas. El proyecto propuesto tendría aproximadamente cuatro millas de longitud.

Con base en el Estudio de Planificación y Vínculos Ambientales de la Carretera Fronteriza Este, que se completó en agosto de 2015, TxDOT desarrolló y evaluó múltiples alternativas y recomendó una alternativa conceptual para la Arteria 1, que se mostró al público en reuniones públicas celebradas en noviembre de 2013, marzo de 2014 y julio de 2014. Desde entonces, el equipo del proyecto ha ampliado y analizado alternativas conceptuales adicionales, que han llevado a la identificación de tres alternativas viables. Estas alternativas viables y la alternativa de no construcción se están llevando a cabo para una evaluación adicional. El propósito de la reunión pública es solicitar la opinión del público sobre las Alternativas Viables y la Alternativa de No Construcción. Las tres alternativas viables incluyen un nuevo derecho de paso propuesto, que potencialmente resultaría en impactos en negocios y propiedades residenciales, distritos históricos y lugares/propiedades históricas, y otros impactos ambientales.

Accesibilidad La reunión pública virtual se llevará a cabo en inglés y español. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés o el español no son su idioma principal, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para participar en la reunión pública virtual, comuníquese con Kim Johnson al (512) 567-9270 a más tardar a las 4 p.m. MST, el jueves 16 de septiembre de 2021. Tenga en cuenta que se requiere un aviso previo, ya que algunos servicios y alojamientos pueden requerir tiempo para organizarse.
Materiales de la reunión
Memorando de Entendimiento La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutado por FHWA y TxDOT.

Publicado el 2 de septiembre de 2021

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