Bucle 9 Segmento A - US 67 a I-35E
Borrador de declaración de impacto ambiental y audiencia pública virtual con opción presencial
Virtual: jueves 8 de diciembre de 2022 a las 5:30 p.m. hasta el martes 3 de enero de 2023 a las 11:59 p.m.
En persona: jueves 8 de diciembre de 2022 de 5:30 a 7:30 p.m. y martes 13 de diciembre de 2022 de 5:30 a 7:30 p.m.
| Fecha límite para comentarios públicos | Los comentarios deben recibirse el martes 3 de enero de 2023 o antes para que formen parte del registro de la audiencia pública. |
| Detalles virtuales | La audiencia pública virtual se publicará aquí el jueves 8 de diciembre de 2022 a las 5:30 p.m. hasta el martes 3 de enero de 2023 a las 11:59 p.m. Tenga en cuenta que este no es un evento en vivo. Los materiales se pueden ver a su conveniencia. Además, TxDOT ofrece opciones de audiencia en persona para las personas que deseen participar en persona en lugar de en línea. Los asistentes en persona podrán revisar los mismos materiales y presentaciones que la audiencia pública en línea. |
| Detalles en persona | Jueves, 8 de diciembre de 2022 Martes, 13 de diciembre de 2022 |
| Propósito | El TxDOT propone construir el Loop 9, Segmento A, que es un nuevo sistema de carreteras de seis carriles entre la US 67 y la I-35E a través de los condados de Dallas y Ellis, Texas. |
| Descripción | El proyecto propuesto para el Loop 9, Segmento A es una nueva ubicación propuesta de aproximadamente 9.4 millas, una carretera de seis carriles dentro de los condados de Dallas y Ellis y las comunidades circundantes. El Segmento A del Loop 9 incluiría una instalación de carreteras de acceso en dirección este y oeste, cada una de las cuales consta de:
El derecho de paso (ROW) propuesto por el proyecto incluiría una mediana (de 358 a 512 pies de ancho) que acomodaría la futura construcción de una instalación de carril principal de acceso controlado por última instancia. Además, se ha conservado una berma de 10 pies de ancho a cada lado del ROW propuesto para acomodar un futuro camino de uso compartido. La superficie total propuesta para el ROW se estima en 597 acres. El proyecto propuesto pasa por las ciudades de Cedar Hill, Ovilla, Glenn Heights y Red Oak. El proyecto propuesto, sujeto a consideraciones de diseño final, requeriría ROW adicional y potencialmente desplazaría 36 residencias, 3 negocios y 59 estructuras no residenciales o comerciales. La asistencia para la reubicación está disponible para personas desplazadas y empresas. |
| Accesibilidad | La audiencia pública virtual y la opción en persona se llevarán a cabo en inglés. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es su idioma principal o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para asistir y participar en la audiencia pública virtual o en persona, comuníquese con la Oficina de Información Pública del Distrito de Dallas de TxDOT al 214-320-4480 a más tardar a las 4 p.m. del lunes 5 de diciembre de 2022. Tenga en cuenta que se requiere un aviso previo, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT los organice. |
| Materiales de la reunión |
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| Cómo hacer un comentario | Los comentarios deben tener matasellos o recibirse antes del martes 3 de enero de 2023 a: Oficina de Distrito de Dallas de TxDOT, 4777 East US Highway 80, Mesquite, Texas 75150-6643; o por correo electrónico como se describe en el aviso. |
| Memorando de Entendimiento | La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutado por la Administración Federal de Carreteras y TxDOT. |
Publicado: 4 de noviembre de 2022