Ampliación de la carretera FM 6 desde la SH 78 hasta el este de FM 1777
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Ampliación de la carretera FM 6 desde la SH 78 hasta el este de FM 1777

Borrador de evaluación ambiental y audiencia pública virtual con opción presencial

Virtual: del jueves 9 de mayo de 2024 a las 5:30 p.m. al viernes 24 de mayo de 20 a 24 a las 11:59 p.m.

Jueves, 9 de mayo de 2024 de 5:30 a 7:30 p. m.

Fecha límite para comentarios públicos Todos los comentarios deben recibirse antes del viernes 24 de mayo de 2024.
Detalles virtuales La reunión virtual se puede ver el jueves 9 de mayo de 2024, a partir de las 5:30 p.m. hasta el final de la fecha límite de comentarios el viernes 24 de mayo de 2024 a las 11:59 p.m. Los materiales se publicarán en líneae incluirán la presentación pregrabada proporcionada en las reuniones en persona con componentes de audio y video, junto con exhibiciones y otra información. Tenga en cuenta que la reunión pública virtual no es un evento en vivo. Los materiales se pueden ver a su conveniencia. Si no tiene acceso a Internet, puede llamar al 214-320-6244 entre las 8 a.m. y las 5 p.m., de lunes a viernes, para hacer preguntas y acceder a los materiales del proyecto.
Detalles en persona Jueves, 9 de mayo de 2024
5:30 - 7:30 p. m. (Casa Abierta)
Presentación a las 6 p.m.
Cafetería de la escuela secundaria Leland Edge
620 N FM 1138
Nevada, TX 75173
Propósito TxDOT propone reconstruir Farm-to-Market (FM) 6 desde la carretera estatal (SH) 78 hasta el este de FM 1777, una distancia de aproximadamente 7.9 millas, en el condado de Collin, Texas.
Descripción

El proyecto propuesto implica la reconstrucción y ampliación de la carretera rural existente de dos carriles a una carretera dividida de cuatro (seis carriles) con mediana elevada. Se construiría un camino continuo de uso compartido de 10 pies en los lados este y oeste de la alineación de la carretera propuesta. La carretera pasa por las ciudades de Lavon, Nevada y Josephine. El ancho de derecho de paso (ROW) FM 6 existente varía de 60 pies a 100 pies de ancho a lo largo del proyecto. El ancho propuesto del ROW es de 140 pies a 220 pies de ancho.

El proyecto propuesto, sujeto a la consideración final del diseño, requeriría aproximadamente 53 acres de ROW adicional y potencialmente desplazaría 20 residencias y una estructura no residencial.

Accesibilidad La audiencia pública virtual y la opción en persona se llevarán a cabo en inglés. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es su idioma principal o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para asistir y participar en la audiencia pública, comuníquese con la Oficina de Información Pública del Distrito de Dallas al (214) 320-4480 a más tardar a las 4 p.m., el miércoles 1 de mayo de 2024. Tenga en cuenta que se requiere un aviso previo, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT los organice.
Materiales de la reunión
Cómo hacer un comentario

Se solicitan comentarios del público sobre el proyecto propuesto y pueden ser presentados por:

  • Correo:
    Oficina de Distrito de TxDOT Dallas
    A la atención de: Kibru Andargie, P.E.
    4777 Autopista Este 80
    Mesquite, Texas 75150
  • Correo electrónico: como se muestra en el aviso

Todos los comentarios deben recibirse antes del miércoles 15 de mayo de 2024 para ser incluidos en el registro oficial de la reunión pública. Las respuestas a los comentarios recibidos estarán disponibles en línea una vez que se hayan preparado.

Memorando de Entendimiento La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutado por FHWA y TxDOT.