Mirando atrás a un mes de progreso en agosto
3 de septiembre de 2026
Por Ryan LaFontaine
Austin — Desde reparaciones de emergencia en Uvalde hasta nuevas tecnologías en el oeste de Texas, agosto trajo avances continuos en proyectos de transporte en todo Texas.
San Antonio: Los grandes proyectos avanzan
En San Antonio, TxDOT continuó avanzando en el proyecto de expansión Loop 1604 North de 1.400 millones de dólares, incluyendo la apertura del primer intercambio de diamantes divergente de la ciudad en Blanco Road.
El nuevo enlace permite que los vehículos que giran a la izquierda se desplacen sin cruzar el tráfico contrario y reduce el número de ciclos de semáforos. El proyecto está ampliando el Loop 1604 de cuatro a diez carriles a lo largo de un tramo de 23 millas del North Side y se espera que esté finalizado en 2028. Los ingenieros esperan que la mitad del corredor del proyecto esté terminado para finales de año.
TxDOT también avanzó en planes para otra gran inversión en San Antonio. La construcción del Proyecto de Mejora Loop 410/San Pedro, valorado en 156 millones de dólares, está prevista para comenzar en septiembre. El proyecto de siete millas incluye mejoras a lo largo del Loop 410 desde West Avenue hasta Broadway Street y la U.S. 281 desde el Loop 410 hasta East Nakoma Drive.
El proyecto reconstruirá y reconfigurará rampas, mejorará los cruces, añadirá carriles auxiliares y realizará otras mejoras. Estos están diseñados para mejorar la seguridad, la movilidad y la conectividad cerca del Aeropuerto Internacional de San Antonio.
En Pleasanton, TxDOT inició un proyecto para mejorar la seguridad peatonal a lo largo de la U.S. 281. Las obras incluyen nuevas aceras, pasarelas mejoradas, entradas de vehículos mejoradas y señales peatonales a lo largo del corredor comercial.
Texas central: nuevos puentes, carreteras más seguras
En el condado de Uvalde, TxDOT actuó rápidamente para restaurar una conexión importante tras las graves inundaciones que dañaron el puente FM 481 en julio. Las tripulaciones reconstruyeron el acceso arrastrado por el agua y completaron más de 3 millones de dólares en reparaciones de emergencia en solo 37 días, permitiendo la reapertura del puente el 23 de agosto.
La rápida respuesta restauró una ruta vital para la comunidad de Uvalde varias semanas antes de lo previsto.
En Seguin, continuaron los trabajos en el proyecto de mejora de la I-10, valorado en 245,2 millones de dólares, entre la FM 464 y la SH 130. Los equipos están trabajando en pavimentos, puentes, muros de contención y vías de servicio como parte de un proyecto en la I-10. El proyecto ampliará partes de la interestatal de cuatro a seis carriles y mejorará las rampas y puentes a lo largo del corredor.
Actualmente, el proyecto se adelanta a lo previsto, con una finalización considerable prevista para el verano de 2029.
Conroe y el condado de Montgomery: proyectos próximos a la finalización
Varios proyectos en la zona de Conroe continuaron avanzando en agosto, incluyendo importantes mejoras a lo largo de la SH 105, South Loop 336 y FM 1097.
El proyecto de reconstrucción y ensanchamiento de la SH 105 entre South Loop 336 y FM 1484 alcanzó el 98 por ciento de finalización, mientras que el proyecto de ampliación de la FM 1097 alcanzó el 95 por ciento. Otro proyecto de mejora de la FM 1097, entre la SH 75 en Willis y la línea del condado de Walker, se completó al 90%.
Estos proyectos forman parte de inversiones continuas para mejorar la movilidad, la seguridad y la conectividad a medida que el condado de Montgomery sigue creciendo.
Oeste de Texas: Nueva tecnología y mejoras en las carreteras
En San Angelo, TxDOT completó la construcción de un nuevo carril auxiliar en la entrada de Sherwood Way al Loop 306. El carril adicional da a los conductores más margen para acelerar antes de incorporarse a la autopista Houston Harte Expressway y aborda las preocupaciones de seguridad relacionadas con vehículos más lentos que entran en tráfico de alta velocidad.
TxDOT también comenzó a instalar nuevos carteles digitales de mensajes en varios lugares de San Angelo. Las señales proporcionarán a los conductores información sobre tráfico, seguridad y meteorología, y se utilizarán para enviar alertas importantes de viaje.
En El Paso, los equipos instalaron las primeras vigas en la fase II del proyecto State Spur 320 (Borderland Expressway), marcando otro gran avance en la futura autopista. El trabajo ayudará a construir nuevos enlaces y conexiones viales a medida que avance el proyecto.
Una vez terminada, la Autopista Borderland ayudará a cubrir las necesidades regionales de transporte proporcionando una ruta alternativa hacia la I-10. La nueva carretera está a solo media milla al sur de la frontera entre Texas y Nuevo México y tendrá casi 11 millas de longitud. La primera fase de la nueva ramal se completó y se abrió al público en febrero de 2025. La Fase III está prevista para avanzar en 2029.
En Wichita Falls y Vernon, TxDOT comenzó a reemplazar señales antiguas de autopistas que se habían deteriorado y se volvían más difíciles de leer por la noche. Las nuevas señales mejorarán la visibilidad y ayudarán a los conductores a circular con seguridad por las autopistas de la región.
Texas central: Avance el proyecto Copperas Cove
En Copperas Cove, continuaron los trabajos en dos proyectos que sumaban más de 114 millones de dólares.
El proyecto SH 9/Tank Destroyer Road, valorado en 7,2 millones de dólares, está cerca de su finalización, con el pavimento final en marcha en Old Georgetown Road y continúan los trabajos en la nueva rampa Tank Destroyer Boulevard.
Mientras tanto, el proyecto de expansión de la U.S. 190, valorado en 107,5 millones de dólares, alcanzó aproximadamente el 18% de su finalización. El proyecto ampliará la U.S. 190 desde Clark Road hasta la línea del condado de Lampasas y reconstruirá la intersección de la U.S. 190/FM 2657 con un nuevo paso elevado.
Una vez finalizadas, las mejoras proporcionarán mayor capacidad y mejorarán la seguridad y la movilidad a lo largo del corredor en crecimiento.
Finalmente, el gobernador Greg Abbott y TxDOT anunciaron un nuevo plan de transporte a 10 años con una inversión total proyectada de 138.000 millones de dólares.
La Comisión de Transporte de Texas aprobó el Programa Unificado de Transporte 2027 en su reunión de agosto, que incluye 95.000 millones de dólares para proyectos en todo el estado durante los próximos 10 años. La inversión se apoya con 43.000 millones adicionales de dólares en desarrollo y mantenimiento rutinario.
En todo Texas, agosto demostró el continuo enfoque de TxDOT en lograr mejoras en el transporte que hagan los viajes más seguros, refuercen las conexiones entre comunidades y preparen la red de transporte del estado para el crecimiento futuro.