Aliviar la congestión donde más se necesita

La iniciativa estatal se centra en las carreteras más transitadas de Texas

Por Madison Schein

ROCKWALL — El Departamento de Transporte de Texas y la Ciudad de Rockwall marcaron recientemente el inicio de la construcción del segundo segmento del proyecto de expansión de la Interestatal 30.

El proyecto de $334 millones, que también reconstruirá el intercambiador de Horizon Road, es una prioridad para el programa Texas Clear Lanes de TxDOT, que se enfoca en las carreteras más congestionadas de Texas.

Texas Clear Lanes es un plan estratégico estatal para aliviar la congestión a través de carreteras sin peaje y se centra en cinco áreas metropolitanas principales: Austin, Dallas, Fort Worth, Houston y San Antonio.

El actual presidente de la Comisión de Transportación de Texas, Bruce Bugg, Jr., encabezó esta iniciativa de alivio de la congestión luego de un cargo del gobernador Greg Abbott en septiembre de 2015.

El reto del gobernador era "crear una iniciativa enfocada para identificar y abordar los cuellos de botella más congestionados del estado y trabajar con los planificadores de transporte para construir nuevas carreteras de manera rápida y efectiva"

El proyecto de ampliación de la I-30 es uno de los proyectos críticos para abordar la congestión. Todos los proyectos de Texas Clear Lanes han sido aprobados e incluidos en el Programa de Transporte Unificado (UTP) del estado, el plan de desarrollo de proyectos de 10 años.

"Con demasiada frecuencia, los accidentes graves en el puente de la I-30 sobre el lago Ray Hubbard han resultado en una gran congestión", dijo el comisionado de Transportación de Texas, Robert Vaughn. "Junto con una población en auge y un mayor uso de las carreteras, este importante tramo de la I-30 necesitaba una solución inteligente para ayudar a las personas a llegar a su destino de manera segura".

El segmento dos del proyecto de expansión de la I-30 se extiende a través del lago desde Dalrock Road hasta la carretera estatal 205, y ampliará la carretera de seis carriles a ocho. También construirá carreteras de fachada continuas desde la SH 205 a través del lago Ray Hubbard, adiciones que mejorarán drásticamente la confiabilidad durante incidentes importantes.