HOUSTON – Cumpliendo la promesa de proporcionar alivio de peajes, el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) está reduciendo las tarifas de peaje en los carriles gestionados por la SH 288 en el sur de Houston.
Las tarifas medias diarias de peaje se reducirán casi a la mitad en la parte del condado de Harris de la SH 288 a partir del 1 de septiembre de 2025. Los conductores verán reducciones sustanciales en los peajes durante la mayor parte del día, aunque las tarifas en algunas horas punta cortas no se reducirán para mantener una velocidad y un flujo de tráfico mínimos en los carriles gestionados.
"Reducir los impuestos para los texanos es una prioridad máxima, y eso incluye reducir los peajes", dijo el gobernador Greg Abbott. "Al reducir las tarifas de peaje y añadir carriles gratuitos a lo largo de la SH 288, lograremos ese objetivo y también aliviaremos la congestión de las carreteras. Agradezco al Departamento de Transporte de Texas por reducir los peajes y construir nuevos carriles gratuitos en el área de Houston para mantener a los texanos en movimiento."
"Cuando TxDOT tomó la histórica decisión de recomprar esta carretera, prometimos a los conductores un alivio de peaje y que devolveríamos al fondo estatal de carreteras el dinero prestado para permitir que el estado de Texas tomara el control de esta carretera. Ahora estamos cumpliendo ambas promesas", dijo el presidente de la Comisión de Transporte de Texas, J. Bruce Bugg Jr. "Esto aportará beneficios reales para los conductores del área de Houston y es un gran ejemplo de cómo trabajamos para aliviar la congestión en todo el estado."
En octubre de 2024, TxDOT ejerció su derecho de hacerse cargo de las operaciones de la SH 288. La intención era reducir los peajes mientras se financiaba el mantenimiento continuo y acelerar futuras mejoras en el corredor. TxDOT también está restableciendo el pago de 1.700 millones de dólares al fondo estatal de carreteras para garantizar que los nuevos proyectos en todo el estado no se retrasen.
"Esto no solo ayudará a la gente ahora, sino que estamos planeando más carriles libres en los próximos años para desplazamientos más rápidos y fáciles entre el centro de Houston y el condado de Brazoria", dijo el comisionado de Transporte de Texas, Steven Alvis. "Esta emocionante actualización demuestra a los texanos que cuando decimos que vamos a hacer algo, lo decimos en serio."
Una parte de los ingresos por peajes que TxDOT recauda en la SH 288 se utilizará para financiar la construcción de dos nuevos carriles gratuitos de uso general. un carril en cada dirección— a lo largo de tramos de la SH 288 entre la IH 610 y la Beltway 8.
Aunque la política de TxDOT establece tarifas de peaje, la facturación de peajes y la gestión de cuentas de clientes seguirán siendo gestionadas por la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris (HCTRA). La parte gestionada por el Departamento de Defensa del Transporte de Transporte de la SH 288 incluye más de 10 millas de instalaciones de peaje desde la I-69 hasta la línea divisorial entre los condados de Harris y Brazoria.
Las tarifas de peaje en los carriles gestionados de la SH 288 se basan en el día de la semana, la hora del día y el número de ejes de vehículos. Las tarifas fluctúan y pueden ajustarse cada media hora para mantener el tráfico en los carriles gestionados, así mantener el flujo y reducir la congestión.