Estudio de Viabilidad de la Ruta de Alivio de Bay City
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Estudio de Viabilidad de la Ruta de Alivio de Bay City

El distrito de Yoakum de TxDOT está llevando a cabo un estudio de viabilidad para explorar una posible ruta de ayuda alrededor de la ciudad de Bay City, en el condado de Matagorda. El propósito de la vía de alivio es ayudar a reducir la congestión, al tiempo que mejora la seguridad y la movilidad.

Mapa del área de viabilidad de la ruta de alivio de Bay City. Un sencillo mapa ilustrado de la ciudad de Bay City que muestra un recuadro discontinuo naranja alrededor de la ciudad para indicar los límites del área de estudio. La esquina noreste del área de estudio está cerca de la ciudad de Van Vleck. La SH 35 discurre de este a oeste y la SH 60 atraviesa el centro del área de estudio de norte a sur. El BNSF Railway discurre de norte a sur y Union Pacific Railroad de este a oeste dentro de los límites del estudio. El río Colorado se encuentra en el extremo occidental de los límites del estudio. Para cualquier pregunta, ayuda o más información, por favor contacte con Jonathan.Rogers @ t x d o t .gov.

Condiciones actuales

La SH 35 a través de Bay City funciona como una vía arterial principal, transportando tráfico local y regional. Cruza con la SH 60 y da acceso a instalaciones industriales y energéticas cercanas, así como a barrios residenciales.

La SH 60 atraviesa Bay City como vía principal y cruza la SH 35 en el centro de la ciudad. Sirve como un conector clave para los viajeros que se dirigen a las playas de Matagorda o al norte, en dirección a Wharton y la I-69/US 59.

Antecedentes del proyecto

  • Bay City está experimentando una congestión significativa que afecta a la movilidad y la seguridad.
  • El estudio de viabilidad tiene como objetivo explorar opciones para mejorar la seguridad y la movilidad en Bay City y sus alrededores.

Mejoras propuestas

  • Opción 1: Calzada suburbana de cuatro carriles sin dividir, dos carriles en cada dirección con una mediana elevada en el centro
  • Opción 2: Calzada rural dividida de cuatro carriles, dos carriles en cada dirección con una mediana de césped deprimida

Próximos pasos

  • Recopilar opiniones del público
  • Desarrollar diseños conceptuales
  • Evalúa alternativas conceptuales
  • Identificar la alternativa conceptual preferida en la Reunión Pública – mediados de 2026
  • Preparar el Informe de Viabilidad – Verano 2026

Participa

Publicado: 20 de enero de 2026