US 84 en BU 77 (Intercambio Potts)
Introducción
El Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) está proponiendo varias mejoras en la Carretera 84 de EE. UU. (US) en el Intercambio Potts de la Carretera Business US Highway (BU) 77, en el condado de McLennan, Texas. El propósito de estas mejoras es mejorar la operación y la seguridad de las carreteras, apoyar el acceso y la conectividad, y proporcionar alojamientos para bicicletas y peatones.
Condiciones actuales
La US 84 suele constar de dos carriles principales en dirección oeste y dos en dirección este, sin arcén, una mediana elevada de hormigón y una carretera de acceso de dos a tres carriles a cada lado. La BU 77 suele constar de dos carriles en dirección norte y dos carriles en dirección sur con una mediana elevada.
El intercambio existente tiene dos niveles, con la US 84 cruzando la intersección de las carreteras laterales BU 77 y US 84.
Antecedentes del proyecto
- El enlace se construyó originalmente a principios de los años 50 como un enlace de tres niveles, cuando este tramo de la BU 77 era la US 77 original, la carretera principal que conectaba Waco con Dallas-Fort Worth.
- Con el tiempo, los patrones de tráfico en Waco y sus alrededores han cambiado con la construcción de carreteras como la I-35 y la SL 340.
- El segundo nivel del enlace fue eliminado como parte de la reconstrucción de la I-35 que tuvo lugar a finales de la década de 2010.
- Debido a la antigüedad del corredor, el deterioro del pavimento y el estado del puente ha hecho necesaria la reconstrucción del enlace.
Mejoras propuestas
- Construir una rotonda en la intersección de la carretera de servicio BU 77 y la US 84
- Reconstruir el puente de la US 84 sobre la BU 77
- Realinear Hillsboro Drive para mejorar la conectividad local
- Proporcionar alojamiento para peatones y bicicletas
- Mejorar la conectividad y movilidad vial en general
- Reconstruir la BU 77 como un bulevar urbano
Información adicional
Se prevé la adquisición de derechos de paso para este proyecto. Las necesidades de derechos de paso y el coste estimado de construcción se determinarán una vez determinado el diseño final.
Próximos pasos
- Otoño 2026: Reunión pública
- Primavera 2027: Finalización de esquemas y autorización ambiental
- 2027-2028: Desarrollo de Planes de Contrato
- 2028-2029: Adquisición de ROW y reubicación de servicios públicos
- 2030: Alquiler/Construcción
Participa
- Reunión pública presencial con opción virtual – Jueves, 19 de noviembre de 2026
Descargas
- Mapa de ubicación del proyecto
- Esquema
- Información sobre la rotonda
CSJ: 0055-15-077