SH 22 en el proyecto de la rotonda de Laguna Park

Introducción

El Distrito TxDOT de Waco está proponiendo mejoras a lo largo de la Carretera Estatal (SH) 22 desde la Carretera del Condado (CR) 1801 hasta la línea del condado de Hill en el condado de Bosque. El propósito y la necesidad del proyecto son mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y mejorar la movilidad.

Condiciones actuales

Actualmente, la SH 22, desde el oeste de la CR 1801 hasta la CR 1812, es una carretera de cinco carriles sin separación, con dos carriles de paso en cada dirección y un carril de giro a la izquierda de dos sentidos.

Antecedentes del proyecto

• La SH 22 sirve como una de las principales vías arteriales este-oeste entre Hillsboro y Stephenville
• La intersección de la SH 22 y la FM 56 sirve a residentes locales, negocios, servicios de emergencia y visitantes que viajan al lago Whitney y las zonas recreativas circundantes, lo que provoca aumentos estacionales en el volumen de tráfico.
• Desde 2020 ha habido 11 accidentes en la intersección de la SH 22 y la FM 56
• Actualmente, la intersección funciona como una parada de doble sentido, obligando a los conductores de la FM 56 a parar y girar a través del tráfico rápido en la SH 22, lo que ha generado preocupaciones de seguridad y operativas.
• Con el tiempo, los niveles de tráfico en la zona han aumentado debido al aumento del desarrollo y turismo alrededor del lago Whitney, lo que contribuye a tiempos de espera más largos en el acceso a la parada en la FM 56 y a hacer cola durante las horas punta de recreo.

Mejoras propuestas

• Eliminar un carril en cada dirección y mejorar los arcéns entre la CR 1810 y la CR 1812
• Sustituir la intersección actual de la SH 22 y la FM 56 por una rotonda de un solo carril
• Construir un camino de uso compartido de 10 pies de ancho a lo largo del lado norte de la SH 22, desde 180 pies más allá de la CR 1801 hasta la CR 3602
• Construir una acera de 6 pies de ancho a lo largo del lado sur de la SH 22 desde 130 pies más allá de la CR 1810 hasta la CR 3602

Información adicional

Este proyecto requiere aproximadamente 0,040 acres de derecho de vía, incluyendo un desplazamiento de una propiedad comercial. El coste estimado de construcción es de 7,9 millones de dólares.

Próximos pasos

• Diseño Preliminar y Estudios Ambientales – 2025-2027
• Reunión Pública – 5 de marzo de 2026
• Autorización ambiental prevista – Primavera 2027
• Adquisición de Derechos de Paso y Reubicaciones de Servicios (si es necesario) – 2026-2027
• Proyecto listo para alquilar y comienzan las construcciones – 2028-2029

Participa

• 5 de marzo de 2026 – Reunión pública
• Primavera 2027 – Taller de rotonda

Descargas

• Aviso
• Tarjeta postal
• Información sobre la rotonda

Publicado: 30 de enero de 2026

CSJ: 0121-01-053