I-410 en US 281 y Proyecto de Mejoras de San Pedro
Antecedentes del proyecto
En 2018, TxDOT completó el Estudio de Intercambio I-410-US 281 San Pedro Avenue, para identificar posibles mejoras de movilidad en las cercanías de I-410, US 281 y San Pedro Avenue en San Antonio, Condado de Bexar, Texas. El corredor I-410 figura entre las 100 carreteras más congestionadas de Texas. El equipo de estudio involucró a los vecindarios del área, las empresas, los proveedores de transporte y el público en general con respecto a los problemas de transporte y las posibles soluciones. El equipo de estudio también analizó las condiciones de tráfico existentes, modeló las condiciones futuras en escenarios de "construcción" y "no construcción", y desarrolló mejoras de diseño conceptual. Con base en los aportes recibidos durante el estudio de intercambio y el análisis adicional, TxDOT concluyó que las mejoras propuestas se llevarían a cabo para una evaluación adicional a través del proceso esquemático y de la Ley Nacional de Política Ambiental.
Los objetivos principales del proyecto de TxDOT son mejorar la seguridad, aliviar la congestión y mejorar la movilidad.
Esfuerzo actual
Las mejoras propuestas a continuación son el resultado de un análisis adicional del estudio de intercambio descrito anteriormente. El estudio de intercambio avanzó a la fase preliminar de revisión esquemática y ambiental. En general, las mejoras propuestas abordarían diversas preocupaciones (es decir, la necesidad del proyecto) sobre las operaciones de tráfico, como la fusión y el tejido, los cuellos de botella, la sincronización de las señales y las colas. Las mejoras propuestas separarían el tráfico para eliminar posibles conflictos (reducir los accidentes), agregar capacidad para reducir la congestión y reconfigurar varios elementos para mejorar la movilidad.
Las mejoras propuestas se encuentran en varios lugares a lo largo de la I-410, US 281 y San Pedro Avenue en la I-410 en las ciudades de San Antonio y Castle Hills, Texas.
Mejoras propuestas
Mejoras propuestas por la I-410
Las mejoras propuestas a la I-410 desde West Avenue hasta Broadway Street incluirían la eliminación de rampas; reconstrucción de rampas; reconfiguración de rampas; construcción de nuevas rampas; construcción de carriles auxiliares y barreras medianas de hormigón; ensanchar y realinear las carreteras frontales; mejorar las intersecciones; y la remodelación de carreteras. La I-410 conservaría de cuatro a seis carriles principales con carreteras frontales de dos a cuatro carriles, así como carriles auxiliares intermitentes y no continuos. Los conectores directos y las rampas seguirían proporcionando acceso a las principales carreteras que se cruzan. Las mejoras propuestas también incluirían la construcción de una intersección en T en lugar de una intersección en Y para conectar la carretera frontal I-410 en dirección oeste y Crownhill Boulevard, y realinear el puente de conexión directa a NW Military Highway desde los carriles principales de la I-410 en dirección oeste. Las mejoras propuestas también incluirían restringir los movimientos hacia el norte y hacia el sur en la intersección de la I-410 y la avenida McCullough. Los carriles de McCullough Avenue en dirección norte y sur consistirían solo en carriles de giro a la derecha, lo que permitiría que el tráfico girara únicamente hacia la I-410. Los conductores que deseen acceder a la I-410 en dirección este o a los carriles principales y a los carriles de la carretera con fachada usarían un carril de giro recién configurado en la Avenida San Pedro.
US 281 mejoras propuestas
Las mejoras propuestas a la US 281 desde la I-410 hasta E. Nakoma Drive incluirían la eliminación de rampas; reconstruir rampas, agregar carriles auxiliares, rediseñar carreteras y construir un colector-distribuidor en dirección sur. La US 281 generalmente consistiría en tres o cuatro carriles principales, así como carriles auxiliares intermitentes y no continuos, con carreteras frontales de uno a dos carriles. Las mejoras propuestas también incluyen la reconstrucción parcial del puente Rhapsody Drive sobre los carriles principales existentes de la US 281 en dirección sur y el colector-distribuidor propuesto en dirección sur.
Mejoras propuestas en la avenida San Pedro en la I-410
Las mejoras propuestas a la Avenida San Pedro desde la US 281 hasta la I-410 incluirían la mejora de las interrupciones, la construcción de carriles de giro y la remodelación de las carreteras. La Avenida San Pedro aún conservaría generalmente tres carriles en cada dirección con nuevos carriles de giro adicionales.
Participe
Se brindarán oportunidades de participación pública durante todo el proceso de desarrollo del proyecto.