Proyecto de Conector I-69
Resumen del proyecto
El proyecto del Conector I-69 se describe actualmente en el Plan de Transporte Unificado 2024 como una nueva ubicación, una autopista sin peaje, que se extiende desde la I-69C/US Highway 281 hasta la I-69E/US 77 en el Valle Bajo del Río Grande.
Con base en los resultados del estudio de factibilidad, se determinó que se debía elaborar una Declaración de Impacto Ambiental (DIA). La decisión de preparar una EIS se toma cuando la Administración determina que es probable que la acción propuesta cause impactos significativos en el medio ambiente.
El EIS incorporará la información recopilada durante el proceso del estudio de factibilidad; además, los aportes públicos recopilados durante el desarrollo del estudio de factibilidad se considerarán en el proceso de EIS.
El proyecto propuesto evaluaría una nueva conexión potencial desde la I-69C/US 281 hasta la I-69E/US 77 en los condados de Hidalgo, Cameron y Willacy, Texas.
El proyecto propuesto podría incluir la construcción de una autopista en una nueva ubicación de aproximadamente 25 millas con separaciones a nivel en las intersecciones con los cruces principales.
Propósito y necesidad
El propósito y la necesidad de la propuesta I– El conector 69 es para aliviar / reducir la congestión del tráfico y mejorar la movilidad regional, para mejorar y aumentar la conectividad de la red de transporte, para abordar el crecimiento futuro de la población y las demandas de viaje, y para proporcionar una ruta de evacuación de huracanes de este a oeste.
Importancia de los impactos
El EIS analizará los posibles impactos directos, indirectos y acumulativos de la construcción y operación de las mejoras propuestas para el corredor, incluidos, entre otros, los siguientes:
- Transporte
- Posibles desplazamientos de residentes, negocios, usos del suelo y vegetación
- Socioeconomía, incluyendo comunidades de justicia ambiental
- Recursos históricos y arqueológicos
- Especies amenazadas y en peligro de extinción
- Calidad del agua, incluida la escorrentía de aguas pluviales
- Aguas de los Estados Unidos, incluidos los humedales
- Llanuras aluviales
- Calidad del aire y ruido del tráfico
- Recursos estéticos y visuales
Involúcrate
El proyecto propuesto evolucionó a partir de un estudio de factibilidad de TxDOT que comenzó en 2019 y evaluó varias alternativas conceptuales de corredores para abordar las necesidades de transporte. La participación pública es un componente crítico del proyecto del Conector I-69 y TxDOT continuará trabajando con las comunidades en el área de estudio para comprender las necesidades de transporte. El equipo del proyecto agradece los comentarios y sugerencias de las partes interesadas. Para preguntas y comentarios sobre el proyecto del Conector I-69, visite la oficina de TxDOT en 600 West I-2 en Pharr, Texas, envíe un correo electrónico al distrito de Pharr a la dirección de correo electrónico vinculada aquí, o asista a una de las reuniones públicas de alcance que se enumeran a continuación:
- 27 de julio de 2024 - Reunión de alcance de la agencia
- Presentación
- Borrador - Informe de Gama de Alternativas
- Borrador del Plan de Coordinación de la Agencia
- Borrador - Propósito y necesidad
- Limitaciones demográficas
- Restricciones de Hazmat Utilities
- Limitaciones de recursos humanos
- Limitaciones de la cobertura del suelo
- Limitaciones de los recursos hídricos
- 21 de enero de 2025 - Reunión virtual y presencial de alcance del proyecto (Edinburg) - CANCELADA
- 23 de enero de 2025 - Reunión virtual y presencial de alcance del proyecto (Santa Rosa)
Memorándum de Entendimiento
La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutadas por la Administración Federal de Carreteras y TxDOT.