SH 18 Norte: desde CR 103 hasta Loop 464 al norte de Monahans

El proyecto SH 18 North está diseñado para mejorar la seguridad y mejorar la movilidad a lo largo del corredor SH 18 desde CR 103, justo al sur de la frontera estatal de Nuevo México, hasta Loop 464, justo al norte de Monahans. La capacidad de la carretera SH 18 existente no puede satisfacer las necesidades de los volúmenes de tráfico actuales y propuestos y las cargas asociadas con la actividad de producción de energía en la Cuenca Pérmica. Las condiciones de las carreteras existentes están experimentando una seguridad reducida debido a los estándares de diseño obsoletos y al deterioro de las condiciones del pavimento como resultado de las cargas pesadas.

El proyecto propuesto incluiría las siguientes mejoras a la carretera existente:

• Ampliación a una autopista dividida de cuatro carriles con dos carriles en cada dirección
• Una mediana central o barrera
• Carriles de giro en varias intersecciones a lo largo de toda la longitud del proyecto

En la actualidad, este proyecto incluye mejoras únicamente para las secciones rurales, fuera de las ciudades de Kermit y Monahans.

TxDOT considerará elementos en el diseño preliminar y la evaluación ambiental de las mejoras viales propuestas, incluyendo:

• Seguridad: De 2015 a 2019, se registraron 228 choques y 13 muertes por choques, todos los cuales ocurrieron en áreas rurales fuera de Kermit y Monahans. Los choques más comunes involucraron colisiones traseras (33 por ciento). El 40 por ciento del total de choques en secciones rurales incluyeron muertes o lesiones, y más del 95 por ciento de los costos asociados con choques ocurren en secciones rurales.
• Actividad de petróleo y gas: El corredor ve una cantidad significativa de tráfico de vehículos comerciales, gran parte de este está asociado con el sector energético. El tráfico de camiones varía entre el 28 y el 33 por ciento.
• Tráfico: Los volúmenes de tráfico a lo largo de la SH 18 North crecieron un 90 por ciento entre 2015 y 2019 y se prevé que crezcan otro 65 por ciento para 2044, con un tráfico de camiones que oscila entre el 28 y el 33 por ciento del tráfico diario total.
• Crecimiento de la población: La población creció en los condados de Winkler y Ward en un 28.8 por ciento entre 2010 y 2022.

Participación pública

El propósito de la participación pública es compartir información y actualizaciones del proyecto, presentar información propuesta del proyecto y recopilar comentarios del público. TxDOT está comprometido a trabajar estrechamente con el público en este proyecto. Todos los comentarios serán considerados a medida que TxDOT avance en el desarrollo de un plan para mejorar la seguridad de este corredor mientras se prepara para el crecimiento futuro.

Cronograma de Participación Pública (sujeto a cambios):

• Reunión pública virtual #1 - Miércoles 18 de agosto de 2021
• Iniciar el Desarrollo Esquemático y la Documentación Ambiental – Invierno 2022
• Reunión pública virtual #2 - Martes, 13 de septiembre de 2022
• finalizar el desarrollo esquemático y la documentación ambiental – Verano 2023