Estudio del corredor I-20 Odessa-Midland
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Estudio del corredor I-20 Odessa-Midland

Resumen del proyecto

El Distrito de Odessa de TxDOT, en asociación con la MPO de la Cuenca Pérmica (PBMPO, por sus siglas en inglés), inició un estudio de corredor en 2016 para desarrollar un programa de mejoras para el corredor I-20 Odessa-Midland. El estudio del corredor se centra en el tramo de la I-20 en el área de Odessa-Midland desde el oeste de FM 1936 hasta el este de FM 1208, una distancia de aproximadamente 40 millas. Las mejoras incluirán la adición de carriles principales, la construcción de nuevos intercambios, la reconfiguración de rampas y la conversión de las carreteras de acceso de operación de doble sentido a operación de un solo sentido, así como mejoras de capacidad, operación y drenaje para la mayor parte del corredor. Actualmente, el equipo de estudio está trabajando en un diseño esquemático para el corredor.

Participación pública

La opinión pública es un componente clave del proceso de toma de decisiones de TxDOT. Los días 25 y 26 de marzo de 2019 se llevaron a cabo una serie de reuniones públicas en Midland y Odessa, respectivamente. Los tableros de visualización y los esquemas de las reuniones se pueden descargar desde los siguientes enlaces.

Más información sobre los esfuerzos anteriores de participación pública está disponible en el sitio web de la MPO de la Cuenca Pérmica.

Mejoras generales propuestas

Las mejoras propuestas se desarrollaron para:

  • Mejorar la seguridad
  • Reducir la congestión
  • Mejorar el acceso
  • Mejorar el drenaje
  • Ser compatible con usos adyacentes
  • Limite la necesidad de derecho de paso adicional
  • Abordar el crecimiento futuro

Propuestas específicas de mejora

Desde el oeste de FM 1936 (Condado de Ector) hasta el este de FM 1208 (Condado de Midland)

  • Tres carriles principales a lo largo de todo el corredor
  • Carreteras de un solo sentido desde Business (BI) 20 en el condado de Ector hasta BI 20 en el condado de Midland
  • Cambios de sentido y cruces adicionales en los intercambios
  • Mejoras en rampas e intercambiadores
  • Estándares de diseño actualizados en todo momento
  • Aumento de la distancia libre del puente
I-20 en Cotton Flat Interchange - Último paso elevado del modelo 3D de configuración

Información actual del proyecto

Marzo de 2019: descargas de reuniones públicas