US 59/Circuito Estatal 224 Sur

Este proyecto está dedicado a mejorar la seguridad y la movilidad desde el sur de Spradley Street en US 59 hasta la intersección de SH 7 West y State Loop 224. Las mejoras propuestas también se diseñarán para cumplir con los estándares interestatales para una posible designación futura como I-69 y se anticipa.

Cronograma del proyecto

En 2011, TxDOT recibió un Hallazgo de No Impacto Significativo (FONSI, por sus siglas en inglés) de la Administración Federal de Carreteras (FHIGHWAY, por sus siglas en inglés) emitiendo la autorización del documento ambiental y la aprobación final del esquema.

En 2013, el Comité de los Condados de Angelina y Nacogdoches identificó la US 59/State Loop 224 South Interchange como un área prioritaria número uno para el desarrollo de la I-69 en el condado de Nacogdoches.

Con el apoyo de los funcionarios locales y el público, TxDOT comenzó a revisar el esquema para ponerlo a la altura de los estándares interestatales para que algún día pueda ser designado como I-69.
Después de recibir comentarios públicos en la jornada de puertas abiertas del 3 de septiembre de 2015, TxDOT realizó más revisiones al esquema. Algunos de esos cambios incluyeron agregar un giro en U en la intersección de SH 7 y dejar Old Lufkin Road abierto en el extremo sur de los límites del proyecto. Para abordar algunos comentarios con respecto a un cambio para camiones grandes al sur de Spradley, TxDOT propone desarrollar un proyecto separado que implicaría la construcción de un cambio al sur de los límites del proyecto propuesto que acomodaría camiones grandes.
Las revisiones al esquema y la reevaluación ambiental fueron aprobadas en junio de 2016.
La Fase I de este proyecto se completó en la primavera de 2017.
Los planes de ingeniería detallados, los permisos ambientales necesarios, las adquisiciones de ROW y las reubicaciones de servicios públicos se completaron en el verano de 2019.
El 25 de julio de 2019, la Comisión de Transporte de Texas adjudicó el proyecto de construcción de $86 millones a Longview Bridge and Road Ltd. Se prevé que el proyecto esté abierto al tráfico en el verano de 2024, si el clima lo permite.

Información de construcción

El proyecto se está construyendo en dos fases:

La Fase I incluyó lo siguiente:

Convertir el carril central de doble sentido para girar a la izquierda en la US 59 desde el sur de Spradley Street hasta State Loop 224 en una mediana elevada
Construcción de giros en U en Spradley Street y cerca de State Loop 224
La seguridad de los peatones se acomodará mediante la construcción de aceras a ambos lados de la US 59 desde Spradley Street hasta State Loop 224.
La reconfiguración de la intersección US 59/State Loop 224 proporcionaría movimientos de giro más seguros y reduciría la congestión al permitir que dos carriles de tráfico hagan un giro a la izquierda en la intersección señalizada.

La Fase II se centra en la eliminación de los conflictos de tráfico entre el tráfico de paso y el tráfico local en esta zona comercial de alta densidad con las siguientes mejoras:

Construir nuevos carriles principales de la US 59 en dirección norte y sur que se conectarían directamente con el State Loop 224 justo al sur de la SH 7
Construir pasos elevados en Spradley Street, US 59 y Old Lufkin Road
Construcción de carreteras de fachada para el Bucle Estatal 224 entre SH 7 y BU 59