Este proyecto está dedicado a mejorar la seguridad y la movilidad desde el sur de Spradley Street en la US 59 hasta la intersección de la SH 7 West y la State Loop 224.
Debido al aumento del tráfico, la congestión y un alto número de accidentes de tráfico, este proyecto fue una de las tres mejoras a corto plazo identificadas necesarias en el condado de Nacogdoches según el Estudio del Plan Director del Corredor US 59. Las mejoras "a corto plazo" mejorarían la seguridad bajo las cargas de tráfico actuales y previstas hasta que se construya la solución a largo plazo, la propuesta I-69.
En 2011, TxDOT recibió una Conclusión de No Impacto Significativo por parte de la Administración Federal de Carreteras, que emitió la aprobación del documento medioambiental y la aprobación final del esquema. Debido a limitaciones presupuestarias, el proyecto se construirá en dos fases:
Mejoras de la Fase I
Esta fase se completó en la primavera de 2017 e incluyó lo siguiente:
- Convirtiendo el carril central de doble sentido para girar a la izquierda en la US 59 desde el sur de Spradley Street hasta el State Loop 224 en una mediana elevada
- Construcción de giros en U en Spradley Street y cerca de la State Loop 224
- La seguridad peatonal se garantizará construyendo aceras a ambos lados de la US 59 desde Spradley Street hasta la State Loop 224.
- Reconfigurar la intersección entre US 59 y State Loop 224 proporcionaría movimientos de giro más seguros y reduciría la congestión al permitir que dos carriles de tráfico de paso giren a la izquierda en la intersección semáforica
Con el apoyo de las autoridades locales y del público, TxDOT comenzó a revisar el esquema para adaptarlo a los estándares de las interestatales y que algún día pueda ser designado como I-69.
Mejoras de la Fase II
Esta fase se centra en eliminar conflictos de tráfico entre el tráfico de paso y el tráfico local en esta zona comercial de alta densidad con las siguientes mejoras:
- Construir nuevos carriles principales en dirección norte y sur de la US 59 que conecten directamente con el State Loop 224 justo al sur de la SH 7
- Construir pasos elevados en Spradley Street, la actual US 59 y Old Lufkin Road
- Construir vías de servicio para la State Loop 224 entre la SH 7 y la BU 59
Cronología de la Fase II
En 2013, el Comité de los Condados Angelina y Nacogdoches de la I-69 identificó el Intercambio Sur de la US 59/State Loop 224 como una zona prioritaria número uno para el desarrollo de la I-69 en el condado de Nacogdoches.
- Los estudios esquemáticos y ambientales comenzaron en la primavera de 2011. Las reevaluaciones fueron aprobadas en junio de 2016.
- Los planes detallados de ingeniería, los permisos medioambientales, las adquisiciones de derechos de paso y las reubicaciones de servicios públicos se completaron en verano de 2019.
- Longview Bridge and Road Ltd adjudicó la construcción por valor de 86 millones de dólares el 25 de julio de 2019. Se prevé que la construcción finalice en primavera de 2027, si el tiempo lo permite.
Tras recibir comentarios públicos en la jornada de puertas abiertas del 3 de septiembre de 2015, TxDOT realizó nuevas revisiones al esquema. Algunos de esos cambios incluyeron la incorporación de un giro en U en la intersección con la SH 7 y dejar Old Lufkin Road abierta en el extremo sur de los límites del proyecto. Para responder a algunos comentarios sobre una inversión para camiones grandes al sur de Spradley, TxDOT propone desarrollar un proyecto separado que implicaría la construcción de un giro al sur de los límites propuestos que acoja camiones grandes.