La US 59 mejora Shepherd a Trinity River (futura I-69)
Resumen del proyecto
Este proyecto está dedicado a mejorar la seguridad y la movilidad a lo largo de la US 59 (Future I-69) desde 0.74 millas al sur de FM 223 (Church St.) hasta 0.70 millas al norte de Trinity River en los condados de San Jacinto y Polk, Texas.
TxDOT propone mejorar la US 59 existente para convertirla en una carretera de acceso controlado mediante la construcción de carreteras de acceso y la reconstrucción de los carriles principales de la US 59. El proyecto mejoraría la conectividad, reduciría la congestión, aumentaría la movilidad y mejoraría la seguridad. Estaría diseñado para cumplir con los estándares interestatales para una posible designación futura como I-69 y:
- Aumentar la seguridad y mejorar la movilidad a lo largo de la US 59
- Proporcionar una ruta de evacuación de huracanes más eficiente
- Proporcionar conectividad del sistema a la I-69, que es una carretera nacional de 1,600 millas que conecta Michigan, Indiana, Kentucky, Tennessee, Mississippi, Arkansas, Louisiana y Texas. La I-69 también proporciona acceso a los puertos interiores y marítimos a lo largo de la costa del golfo
Mejoras propuestas
El proyecto propuesto incluye lo siguiente:
- Reconstrucción de los carriles principales de la US 59 para proporcionar cuatro carriles de circulación de 12 pies, dos en cada dirección, arcenes interiores de 4 pies de ancho y arcenes exteriores de 12 pies de ancho
- Construcción de carreteras frontales de un solo sentido hacia el norte y hacia el sur con dos carriles de 12 pies, arcenes interiores de cuatro pies y arcenes exteriores de 10 pies desde FM 223 hasta Trinity River (puede incluir nota de una pequeña sección de FR en dirección sur que no es continua)
- Construcción de aceras de 6 pies a lo largo de las carreteras frontales desde FM 223 hasta Lake Pool Road
- La construcción de puentes sobre el río Trinity, Big Creek y otras aguas de los EE. UU. Turnarounds (U-turnarounds) se proporcionaría en el río Trinity;
- Construcción de pasos elevados con desvíos (giros en U) en FM 1127 y Lake Pool Road/SL 424
Cronograma del proyecto
- Los fondos de construcción para el proyecto de $279.3 millones se asignaron en el Programa de Transporte Unificado (UTP) de TxDOT y se prevé que la construcción comience en 2029
- En 2020 se inició la topografía y la recopilación de datos para estudios esquemáticos y ambientales
- Se prevé que los estudios esquemáticos y ambientales se completen en la primavera de 2025
- Se prevé que los planes de ingeniería detallados, la adquisición de ROW y la reubicación de los servicios públicos comiencen en 2025. Estos procesos deben completarse antes de que pueda comenzar la construcción y pueden tardar de tres a cuatro años en completarse.
Involúcrate
- Audiencia pública virtual con opción presencial - 19 de diciembre de 2024
- Reunión pública virtual con opción presencial - 27 de abril de 2023