Extensión del carril de peaje de la SH 288 desde la CR 58 hasta la CR 56
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Extensión del carril de peaje de la SH 288 desde la CR 58 hasta la CR 56

La Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Brazoria, en cooperación con TxDOT, propone continuar construyendo aproximadamente 5,7 millas de mejoras en la carretera desde la CR 58 (Croix Road) hacia el sur hasta la CR 56 (Meridiana Parkway) en el condado de Brazoria, Texas.

Condiciones actuales

Actualmente, un mediano de césped dentro del derecho de paso de TxDOT permanece entre los dos carriles de uso general de la SH 288.

Antecedentes del proyecto

  • La construcción de estos carriles de peaje fue evaluada en la EA en 2013; sin embargo, debido al tiempo transcurrido desde la finalización del análisis ambiental y a pequeños cambios de diseño, TxDOT reevaluará esta construcción propuesta
  • El área evaluada se extiende a lo largo de la SH 288 desde aproximadamente 3.000 pies al norte de la intersección con la SH 288 y la CR 58 (Croix Road) y termina aproximadamente a 3.000 pies al sur de la intersección con la SH 288 y la CR 56 (Meridiana Parkway) en el condado de Brazoria, Texas.
  • Los cambios de diseño propuestos requerirían aproximadamente 2,63 acres de derecho de paso adicional (ROW).

Mejoras propuestas

  • Construcción de cuatro carriles de peaje de 12 pies (dos en cada dirección) con arceños interiores de 4 pies y arcecos exteriores de 10 a 12 pies dentro del actual mediano de césped de la SH 288
  • La incorporación de infraestructuras de alcantarillado pluvial y estanques de retención de aguas pluviales con desagües. Este cambio requeriría aproximadamente 2,6 acres adicionales de derecho de paso en total de dos parcelas; sin embargo, no sería necesario desplazar viviendas ni negocios.
  • La construcción de una rampa trenzada entre los carriles de peaje de la SH 288 y la carretera de servicio en dirección sur (SB) cerca de la SH 6. Una "rampa trenzada" es cuando una rampa de entrada pasa sobre una rampa de salida (o viceversa) para evitar conflictos de incorporación entre vehículos que entran y salen.
  • Reconfiguración de las rampas de entrada/salida en dirección sur cerca de la CR 58 (Croix Road), SH 6, CR 48 (Iowa Colony Boulevard), CR 57 (Cedar Rapids Parkway) y CR 56 (Meridiana Parkway). Este cambio de diseño se refiere específicamente a los puntos de entrada/salida desde los carriles de peaje propuestos hasta los carriles de uso general (o gratuitos) en la SH 288.
  • Una inversión de rampa en Rodeo Palms Parkway/Del Bello Boulevard y SH 6. Una inversión de rampa es la conversión de una rampa de entrada en una rampa de salida o viceversa.

Socios

Este proyecto es una colaboración entre la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Brazoria y TxDOT.

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