Proyecto de carriles de peaje SH 288 en el condado de Harris
Lista de finalistas
El 24 de septiembre de 2013, TxDOT anunció la lista corta de los equipos más calificados para competir por el Proyecto de Carriles de Peaje SH 288 en el Condado de Harris. Se invitará a los equipos a presentar una propuesta detallada.
Equipos clasificatorios
El 6 de agosto de 2013, TxDOT publicó la lista de equipos de calificación y miembros de equidad para el proyecto de carriles de peaje SH 288 en el condado de Harris.
Solicitud de Calificaciones
TxDOT está buscando declaraciones de calificaciones (QS, por sus siglas en inglés) de los equipos interesados en celebrar un acuerdo de asociación público-privada (P3A, por sus siglas en inglés) de concesión de peaje en respuesta a una solicitud de presupuesto para desarrollar, diseñar, construir, financiar, operar y mantener carriles de peaje, carriles de propósito general e instalaciones asociadas a lo largo de un segmento de aproximadamente 10.3 millas de la SH 288 desde la US 59 hasta la línea del condado de Harris en Clear Creek en el condado de Harris. Se espera que el proyecto se complete en dos fases: Fase Inicial y Fase Final.
Fase inicial
La Fase Inicial del Proyecto incluye lo siguiente:
- El diseño, construcción, mantenimiento y operación de cuatro carriles de peaje dentro de la mediana de SH 288 desde US 59 hasta la línea del condado de Harris en Clear Creek
- El diseño, construcción, mantenimiento y operación de hasta ocho conectores directos en Beltway ("BW") 8
- El mantenimiento y operación de los carriles de propósito general y las instalaciones asociadas a lo largo de la sección de 10.3 millas de la SH 288.
Como parte de la Fase Inicial, TxDOT puede incluir en el Proyecto el diseño, construcción, mantenimiento y operación de un conector de dos carriles y dos vías que proporciona acceso desde los carriles de peaje de la SH 288 hasta el conector del Centro Médico de Texas.
Fase final
La fase final del proyecto es la configuración final del proyecto e incluye lo siguiente:
- La adición de un carril de uso general en cada dirección desde la autopista interestatal ("IH") 610 hasta BW 8
- Mejoras en el intercambiador de la IH 610.