Proyecto de carriles de peaje SH 288 en el condado de Harris
Lista corta
El 24 de septiembre de 2013, TxDOT anunció la lista corta de los equipos más calificados para competir por el Proyecto de Carriles de Peaje SH 288 en el Condado de Harris. Se invitará a los equipos a presentar una propuesta detallada.
Equipos de clasificación
El 6 de agosto de 2013, TxDOT publicó la lista de equipos de calificación y miembros de equidad para el Proyecto de Carriles de Peaje SH 288 en el Condado de Harris.
Solicitud de cualificaciones
TxDOT está buscando declaraciones de calificaciones (QS ) de equipos interesados en celebrar un acuerdo de asociación público-privada de concesión de peaje (P3A) en respuesta a una solicitud de presupuesto para desarrollar, diseñar, construir, financiar, operar y mantener carriles de peaje, carriles de uso general e instalaciones asociadas a lo largo de un segmento de aproximadamente 10.3 millas de SH 288 desde US 59 hasta la línea del condado de Harris en Clear Creek en el condado de Harris. Se espera que el proyecto se complete en dos fases: Fase Inicial y Fase Final.
Fase inicial
La Fase Inicial del Proyecto incluye lo siguiente:
- El diseño, construcción, mantenimiento y operación de cuatro carriles de peaje dentro de la mediana de SH 288 desde US 59 hasta la línea del condado de Harris en Clear Creek
- El diseño, construcción, mantenimiento y operación de hasta ocho conectores directos en Beltway ("BW") 8
- El mantenimiento y operación de los carriles de uso general e instalaciones asociadas a lo largo de la sección de 10.3 millas de SH 288.
Como parte de la Fase Inicial, TxDOT puede incluir en el Proyecto el diseño, construcción, mantenimiento y operación de un conector bidireccional de dos carriles que proporciona acceso desde los carriles de peaje SH 288 al conector de Texas Medical Center.
Fase final
La fase final del proyecto es la configuración definitiva del proyecto e incluye lo siguiente:
- La adición de un carril de uso general en cada dirección desde la autopista interestatal ("IH") 610 hasta BW 8
- Mejoras en el intercambiador IH 610.