Hempstead Road (al oeste de la circunvalación 8 al este de la Interestatal 610)

Introducción

El Departamento de Transportación de Texas realizó un estudio de factibilidad para Hempstead Road, desde el oeste de la circunvalación 8 hasta el este de la I-610 en el condado de Harris. El estudio cruza los límites de la ciudad de Houston y Jersey Village y tiene aproximadamente 9.5 millas de largo.

El objetivo del Estudio de Factibilidad de Hempstead Road es investigar las necesidades de transporte existentes y futuras y desarrollar alternativas conceptuales (opciones) para mejorar la movilidad, la seguridad y la accesibilidad a lo largo de Hempstead Road, evitando o minimizando los impactos negativos al medio ambiente. Las alternativas conceptuales ofrecerán soluciones para mejorar las conexiones con la I-610, mejorar el acceso a los propietarios adyacentes, abordar posibles problemas de inundación y drenaje.

Las condiciones existentes del corredor desde la circunvalación 8 hasta Magnum Road incluyen una carretera indivisa de 4 carriles sin arcenes y un sistema de zanjas de drenaje abierto. Magnum Road a I-610 es una carretera dividida de 6 carriles con una mediana al ras y un sistema de drenaje de bordillos y cunetas cerrados.

Antecedentes del proyecto

• El corredor de Hempstead Road es una vía importante para el área que brinda acceso a múltiples áreas y carreteras, incluidas la circunvalación 8, US 290 e I-610.
• El corredor está experimentando congestión y deterioro de las condiciones de seguridad debido al aumento y continuo crecimiento en el área.
• Este estudio de factibilidad se ha iniciado para investigar formas de mejorar la seguridad, adaptarse a la demanda futura de viajes, cumplir con los estándares de diseño actuales, proporcionar instalaciones para peatones y bicicletas, mejorar el drenaje y mejorar la conectividad multimodal regional.

Mejoras propuestas

La primera etapa de este estudio es recopilar comentarios del público y datos relacionados con el Corredor de Hempstead Road. Por lo tanto, no se han propuesto mejoras en este momento. Se generarán soluciones viables para el corredor a partir de los datos recopilados y los aportes del público. Las actualizaciones de las mejoras propuestas se proporcionarán durante los próximos eventos de participación pública planificados.

Información adicional

Se estudiarán hasta tres alternativas conceptuales. Cada alternativa conceptual ofrecerá soluciones para satisfacer las necesidades futuras del corredor, al tiempo que minimizará los posibles impactos adversos, los principales conflictos de servicios públicos, los impedimentos estructurales y minimizará la necesidad de un derecho de paso (ROW) adicional que aborde lo siguiente:

• Mejoras en el acceso local y la seguridad
• Acomodando el corredor existente de Union Pacific Railroad
• Interfaz con el carril existente para vehículos de alta ocupación (HOV), carriles administrados e instalaciones de estacionamiento y transporte a lo largo de la US 290
• Alojamiento del Tren de Alta Velocidad Dallas-Houston y su terminal cerca del intercambio de la I-610, carriles exprés planificados (carriles "REALES") con centros multimodales y cualquier expansión futura de calles transversales como se describe en el plan de vías locales
• Alojamiento para un Corredor de Tránsito de Alta Capacidad de 50 pies de ancho separado del Corredor Ferroviario de Alta Velocidad
• Alojamientos para ciclistas y peatones

Descargas

• Informe resumido de las partes interesadas - 9 de febrero de 2024