Estudio de movilidad de camiones del distrito de Houston
Si bien los niveles de actividad de camiones pesados en las carreteras principales son regularmente resumidos y documentados por TxDOT, los patrones de cruce de camiones en la región del Gran Houston no se han estudiado con frecuencia o de manera exhaustiva. El Estudio de Movilidad de Camiones del Distrito de Houston de TXDOT comienza a abordar esta brecha en el conocimiento mediante la compilación de múltiples fuentes de datos para caracterizar la actividad de camiones de larga distancia y la movilidad entre las puertas de enlace regionales y las principales terminales de Port Houston.
Recopilación y análisis de datos
El alcance de la recopilación de datos incluyó un resumen de la actividad de origen/destino (OD), las tasas históricas de accidentes y la congestión de tráfico prevista relacionada con los viajes de camiones pesados entre las siguientes ubicaciones clave:
Gateways
- US 290, cerca de Hempstead
- I-10, cerca de Sealy
- I-69 cerca de Kendleton
- SH 35 cerca de Damon
- SH 228 cerca de Bonney
- SH 36 cerca de Alvin
- I-45 cerca de Galveston
- I-10 cerca de Cove
- SH 46 cerca de Mont Belvieu
- US 90 cerca de Crosby
- I-69 cerca de Humble
- I-45 cerca de Spring
Terminales portuarias
- Terminal de la cuenca de giro
- Jacintoport/Terminal de atención
- Terminal de contenedores Barbours Cut
- Terminal de contenedores de Bayport
El análisis OD aplicó datos anónimos de GPS de camiones y registros de viaje de StreetLight Analytics y el American Transportation Research Institute para establecer patrones históricos de distribución para el tráfico de camiones pesados que entran / salen de cada una de las ubicaciones de la puerta de entrada y la terminal portuaria. Si bien los datos de OD de camiones en Port Freeport y Port of Galveston no se recopilaron como parte de este estudio, las puertas de enlace regionales en SH 36, SH 288, SH 36 e I-45 proporcionan proxies para la actividad hacia / desde estas instalaciones.
Hallazgos clave
Los hallazgos del estudio indican que la mayoría de los viajes hacia/desde una puerta de entrada o terminal portuaria determinada comienzan / terminan dentro de la región, probablemente en un centro de almacenamiento / distribución. Aunque se encontró que se produjo una actividad significativa de camiones pesados entre la I-10 cerca de Sealy y la I-10 cerca de Cove y entre la Terminal de Turning Basin y la I-45 cerca de Spring, los camiones generalmente no atraviesan toda la región entre las puertas de enlace o entre el puerto y la puerta de enlace. De hecho, se encontró que del 75 al 85 por ciento de los viajes diarios de camiones pesados que comienzan / terminan en Jacintoport, Barbours Cut o Bayport tienen un destino / origen dentro de las 15 millas de la terminal.
Próximos pasos
Si bien los hallazgos proporcionan información sobre los patrones de recorrido de camiones de larga distancia y relacionados con el puerto dentro de la región del Gran Houston, se requiere un análisis más centrado geográficamente para comprender lo que este estudio identificó como el tipo más común de viaje regional de corta distancia en camión y viajes de primera / última milla relacionados con los nodos de carga locales (almacenamiento, distribución y centros intermodales). Los próximos pasos deberían incluir un estudio del nodo de carga de camiones, que identificaría los principales nodos de carga dentro de la región; evaluar las necesidades de movilidad de los camiones y las posibles estrategias de mejora cerca de los nodos de carga; recopilar comentarios de las partes interesadas en el transporte de camiones y la logística; e incorporar los hallazgos en el proceso de desarrollo del proyecto del Distrito Houston de TxDOT.
Participe
TxDOT presentará los hallazgos del estudio al H-GAC Greater Houston Freight Committee, Transportation Advisory Committee (TAC) y Transportation Policy Council (TPC) en las siguientes fechas/horarios:
- Comité de Carga del Área Metropolitana de Houston: 10 de septiembre de 2020, 1:00 p.m. La presentación será parte de la reunión regular del Comité de Carga.
- TAC: 14 de octubre de 2020, 9:30 a.m. La presentación formará parte de la reunión regular de TAC.
- TPC: 23 de octubre de 2020, 9:30 a.m. La presentación formará parte de la reunión regular de TPC.
Las reuniones del comité H-GAC y del TPC se pueden ver a través de la transmisión en vivo en el sitio web del H-GAC.
Descargas
- Área de Estudio de Movilidad de Camiones
- Resumen ejecutivo
- Presentación
- Informe final (próximamente)