36A Norte
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36A Norte

I-10 a US 290

Resumen

Mapa del área de estudio del Proyecto 36A Norte. Un sencillo mapa del proyecto del área de estudio para el Proyecto 36A Norte realizado por el Departamento de Transporte de Texas. El mapa muestra que la zona de estudio se encuentra dentro del condado de Waller, Texas, entre la I-10 y la US 290. Los límites de las áreas de estudio se muestran con una línea naranja discontinua. El área de estudio del Proyecto 36A Norte está delimitada al oeste por el río Brazos. El río Brazos está representado con una línea azul sólida. Los límites de los condados de Waller, Harris, Washington, Austin y Fort Bend se muestran en gris oscuro en las inmediaciones del área de estudio. Los ferrocarriles se encuentran dentro del área de estudio, cerca de los límites norte y sur del proyecto, y se muestran con una línea negra con marcas de marca. Los límites de la ciudad en las proximidades y cercanías del área de estudio están representados con una capa amarilla transparente. El área de estudio incluye áreas dentro de los límites de la ciudad de Hempstead, Pine Island, Prairie View, Waller, Pattison, Brookshire y Katy. Los símbolos de Farm-to-Market Road (FM) para FM 359, 362, 2855, 529 y 3346 se muestran dentro del área de estudio. Para más información, por favor envíe un correo al equipo del proyecto a 36A North @ t x d o t .gov.
Logotipo de la Carretera 36A Norte en Oro
Contáctanos
Correo electrónico al equipo del proyecto 36a North
713-802-5076
Distrito de Houston de TxDOT
7600 Washington Ave.
 Houston, TX 77007

Número de referencia del proyecto (CSJ): 0912-00-646

Resumen

TxDOT está preparando una declaración de impacto ambiental para el Proyecto 36A Norte (proyecto propuesto), que propone una nueva instalación norte-sur desde la Interestatal 10 al oeste de Katy, Texas, hasta la Carretera Federal 290 al oeste de Waller, Texas. La instalación propuesta tendría aproximadamente 20-25 millas de longitud y serviría principalmente al condado de Waller.

Mejoras propuestas

La nueva instalación incluiría:

  • Cuatro carriles principales en cada dirección, separados por una mediana de césped
  • Alojamientos para carreteras de servicio (que serán construidas por otros)
  • Alojamientos dedicados a peatones y bicicletas
  • Elementos de drenaje

Todas las mejoras propuestas estarían dentro de un ancho variable del derecho de vía.

Cronología del draft

Cronología del EIS 36A Norte
36A North EIS Timeline

Socios

Se invitará a diversas agencias y tribus a colaborar o participar en el proceso de la Declaración de Impacto Ambiental. Las agencias cooperantes y participantes ayudan a garantizar un proceso de revisión ambiental integral y colaborativo.

Participa

Durante el proceso de desarrollo del proyecto se celebrarán eventos de participación pública. Por favor, suscríbete para recibir información sobre proyectos y avisos de próximos eventos públicos.

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