North Tarrant Express
El North Tarrant Express (NTE) se dedica a mejorar la movilidad a lo largo de la I-35W norte, la I-820 noreste y la autopista del aeropuerto SH 121/183 a través de un sistema TEXpress Lane con soporte regional.
NTE | I-820 y SH 121/183
El NTE | El proyecto I-820 y SH 121/183 comenzó en octubre de 2010 y se completó sustancialmente en octubre de 2014 – nueve meses antes de lo previsto. Además del diseño, la adquisición del derecho de paso y la reubicación de servicios públicos, el proyecto reconstruyó y amplió 13 millas a lo largo de la I-820 y SH 121/183 desde la I-35W hasta la división SH 121. Este proyecto de $ 2.1 mil millones reconstruyó los cuatro a seis carriles principales existentes y agregó cuatro carriles TEXpress junto con carreteras frontales y carriles auxiliares para aproximadamente duplicar la capacidad existente.
La siguiente fase de la I-35W desde US 81/287 hasta Eagle Parkway se completó sustancialmente en junio de 2023. Este proyecto público-privado reconstruyó 6.7 millas de la I-35W y agregó cuatro carriles TEXpress, carriles auxiliares y algunas carreteras frontales.
Proyecto de mejora obligatoria de la capacidad
NTE | I-35W
El NTE de $ 1.6 mil millones | El proyecto I-35W abarca 10 millas en Fort Worth desde el norte de la I-30 hasta la US 81/287. Se está construyendo en coordinación entre NTE Mobility Partners Segments 3, LLC (NTEMP3) y TxDOT. La I-35W desde el norte de la I-820 hasta la US 81/287 alcanzó una finalización sustancial en diciembre de 2016. La I-35W desde el norte de la I-30 hasta el norte de la I-820 alcanzó una finalización sustancial en julio de 2018.
La construcción comenzó en el otoño de 2020 en la siguiente fase de la I-35W desde US 81/287 hasta Eagle Parkway. Este proyecto público-privado reconstruirá 6.7 millas de la I-35W y agregará cuatro carriles TEXpress, carriles auxiliares y algunas carreteras frontales. La finalización sustancial prevista es a fines de 2023.