Proyecto I-30 Oeste desde la I-820 hasta Camp Bowie Boulevard
Antecedentes
La Interestatal 30 es uno de los principales corredores este-oeste que atraviesan las ciudades de Fort Worth, White Settlement, Benbrook y los pueblos de Westover Hills y Westworth Village en el condado de Tarrant.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el condado de Tarrant fue clasificado como el quinto condado de más rápido crecimiento en Estados Unidos entre 2010 y 2019. Este crecimiento es el catalizador de la necesidad de ampliar la infraestructura de transporte existente.
TxDOT realizó anteriormente el Estudio del Corredor Oeste de la I-30, que detallaba los límites del proyecto entre la I-820 y Chisholm Trail Parkway. El estudio se llevó a cabo para desarrollar mejoras propuestas que aumentarían la capacidad, mejorarían la seguridad y la movilidad y aliviarían la congestión en esta zona. Durante el estudio del corredor, se celebraron una serie de reuniones públicas en marzo de 2022 para presentar alternativas para los carriles principales y el enlace con la I-30 con la Spur 341 y la SH 183. Tras la finalización del estudio, TxDOT concluyó que el proyecto no incluiría carriles de peaje ni exprés, sino que incluiría carriles adicionales de uso general.
El tramo a lo largo de la I-30 entre Camp Bowie Boulevard y Chisholm Trail Parkway no está incluido en el Esquema de Diseño y la Evaluación Ambiental de este proyecto.
Beneficios propuestos
El proyecto I-30 Oeste del Distrito TxDOT de Fort Worth, desde la I-820 hasta Camp Bowie Boulevard, propone mejoras que aumentarían la capacidad, mejorarían la seguridad y la movilidad y aliviarían la congestión en esta zona. El proyecto propuesto tiene aproximadamente 11 millas de longitud (incluyendo la I-30, I-820, Spur 341 y SH 183) y se extiende por partes de las ciudades de Fort Worth y White Settlement, situadas dentro del condado de Tarrant, Texas.
Mejoras propuestas
Las mejoras propuestas incluyen la adición de 4 carriles de uso general sin peaje en cada dirección, carreteras de servicio continuas, mejoras en rampas y calles transversales como las intersecciones I-30/I-820, I-30/Spur 341 e I-30/SH 183 dentro de los límites del proyecto, y la incorporación de caminos de uso compartido a lo largo del proyecto para mejorar el alojamiento para bicicletas y peatones cuando sea posible.
A medida que avance el proyecto, la participación pública será un componente clave del mismo. Los residentes interesados, así como los propietarios de propiedades y negocios, pueden aportar comentarios en futuras reuniones públicas y audiencias previstas en los hitos clave del proyecto.
Participa
El público podrá recopilar información, revisar planos esquemáticas, reunirse con el personal de TxDOT y consultores (presenciales o virtuales), hacer preguntas y ofrecer comentarios sobre el diseño propuesto, la prioridad y los posibles impactos medioambientales durante las próximas reuniones. A continuación se presenta un calendario provisional de reuniones/audiencias:
- Reunión pública: 21 de febrero de 2023
- Audiencia pública: prevista para finales del verano de 2026