SH 249 - Misión Todd a Navasota

Este proyecto extiende SH 249 en una nueva ubicación que abarca aproximadamente 10 millas desde FM 1774 hasta SH 105 en el condado de Grimes.

Visión general del proyecto

Anteriormente, este proyecto fue aprobado ambientalmente con un Hallazgo de No Impacto Significativo (FONSI) el 9 de septiembre de 2016, como una carretera de 10 millas y dos carriles en una nueva ubicación con conexión directa a SH 105. La carretera originalmente tenía peaje e incluía carriles de paso en direcciones alternas y carreteras frontales en la mitad de la alineación.

Luego se actualizó el proyecto y la carretera ya no tendría peaje. Las actualizaciones eliminaron los carriles de paso y las carreteras frontales. Varias intersecciones separadas por grados propuestas anteriormente debían ser intersecciones a nivel. También se propusieron ajustes en la alineación para evitar impactos de derecho de paso a los humedales y otras características ambientales sensibles.

Se han realizado cambios para actualizar y proporcionar una separación de nivel en FM 1774, separación de grado y rampas en CR 304, ensanchar los hombros de 8 pies a 10 pies, proporcionar carriles de paso en direcciones alternas, agregar rampas de entrada y salida en CR306, extender la reconstrucción de CR 306 a FM 1748 y agregar un puente sobre FM 1748.

Se requerirían aproximadamente 600 acres de derecho de paso, una reducción de 623 acres y no hay desplazamientos residenciales o comerciales. El derecho de paso acomodaría la futura ampliación a una carretera dividida de cuatro carriles. La información sobre los servicios y beneficios disponibles para los propietarios afectados y la información sobre el cronograma tentativo para la adquisición del derecho de paso se pueden obtener de la oficina del distrito en la dirección que se indica a continuación.

Williams Brothers Construction Company ha sido seleccionada como el equipo consultor de diseño y construcción. Se ha completado la reevaluación ambiental, la preparación de planes de construcción y la adquisición del derecho de paso. La construcción está en marcha y se estima que se completará en 2022.

Antecedentes del proyecto

Un área de estudio recomendada para el proyecto propuesto se presentó en una jornada de puertas abiertas el 29 de octubre de 2013. Con base en los comentarios de la jornada de puertas abiertas, TxDOT identificó restricciones ambientales adicionales para consideraciones de diseño. Se inició un proceso de evaluación para identificar y comparar las rutas potenciales con el propósito y las necesidades del proyecto.
Se presentaron seis alternativas en la jornada de puertas abiertas el 3 de abril de 2014. Se recomendó que la alineación B3 se comparara con la alternativa sin construcción.
Después de considerar los comentarios y aportes recibidos de la jornada de puertas abiertas de abril de 2014 y los hallazgos del estudio, se identificó una alternativa híbrida que combina las alternativas B y C.
TxDOT luego analizó una variedad de alternativas para refinar la alineación entre CR 304 y CR 306 en respuesta a los comentarios públicos. Este esfuerzo produjo la alternativa azul preferida para esta área en octubre de 2015. El resto de la alineación preferida para el corredor se mantuvo sin cambios.
TxDOT continuó el proceso ambiental y se le concedió acceso a las propiedades a lo largo de la ruta azul para una evaluación adicional. Durante este proceso de evaluación, se identificaron problemas ambientales adicionales que resultaron en que TxDOT eliminara una parte de la alternativa azul para evitar tumbas e impacto en los arroyos.
TxDOT presentó dos alternativas de alineación para el área entre CR 304 y CR 306 (señaladas en amarillo y verde) para la opinión pública durante la audiencia pública del 30 de junio de 2016 para obtener la opinión del público.
Con base en la Evaluación Ambiental final, TxDOT ha seleccionado la alternativa verde.
El Distrito de Bryan presentó el plan actualizado en la reunión de puertas abiertas del 25 de enero de 2018, debido a la decisión de no cobrar peajes y una evaluación ambiental adicional.
Los esquemas actualizados desde la reunión pública de puertas abiertas del 25 de enero de 2018 se publicaron en la página del proyecto de verano de 2018.
Desde la publicación de los esquemas del verano de 2018 después de la reunión pública de puertas abiertas del 25 de enero de 2018, se determinó proporcionar las actualizaciones mencionadas. Los esquemas actuales se encuentran a continuación en la sección Descargas.

Beneficios

Se espera que las mejoras propuestas proporcionen lo siguiente, como se describe en el propósito y las necesidades identificadas por el Grupo de Trabajo SH 249:

Mejorar la seguridad: Las tasas de accidentes en FM 1774 y SH 105 superan el promedio estatal
Abordar el crecimiento del tráfico: Desde 1980, el tráfico ha aumentado un 274 por ciento en FM 1774 y un 197 por ciento en SH 105
Mejorar las conexiones regionales: Proporcionar continuidad del sistema de transporte al área circundante
Abordar las necesidades de evacuación: Aumentar la capacidad de evacuación durante emergencias

Participe

Descargas

Más información

Contáctenos

Envíe un correo electrónico a TxDOT Bryan District - Attn: SH 249 Grimes

979-778-2165

2591 N. Earl Rudder Freeway
Bryan, TX 77803