Estudio del Corredor Central de Texas I-14
El Distrito Bryan de TxDOT está estudiando el futuro Corredor Central de Texas I-14, que generalmente sigue la US 190 hacia el este desde Rogers en el condado de Bell hasta Huntsville en el condado de Walker. Este estudio determinará la factibilidad de un corredor y una ruta para una instalación vial que cumpla con los estándares interestatales.
El Estudio del Corredor Central de Texas I-14 (Estudio) se alineará con los esfuerzos en curso de desarrollo y planificación de la I-14 en Texas para garantizar la consistencia y continuidad del corredor interestatal desde el oeste de Texas hasta Louisiana. Los objetivos principales del proyecto I-14 son proporcionar una conectividad este-oeste segura y confiable, mejorar la movilidad del tráfico, incluida la carga, aliviar la congestión causada por el aumento de la demanda de tráfico y apoyar el despliegue desde nuestras bases militares hasta puertos estratégicos.
En noviembre de 2021, la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA, por sus siglas en inglés) designó el Sistema I-14 en Texas para un mayor desarrollo, junto con el Loop I-214 alrededor de las ciudades de Bryan y College Station. Debido a que este circuito se encuentra completamente dentro del área de estudio y se espera que se superponga con la I-14 a medida que pasa por el área de la estación Bryan-College, la evaluación del Bucle I-214 se incluirá como parte del estudio de la I-14.
Proceso de desarrollo de la I-14
El desarrollo de un proyecto de esta envergadura comienza con un estudio de viabilidad y trazado que se prevé que dure 7 años. El estudio tiene como objetivo implementar un proceso transparente de desarrollo de proyectos, recopilar aportes del público y de las partes interesadas, e identificar riesgos potenciales. El área de estudio incluirá 11 condados entre Rogers en el condado de Bell y Huntsville en el condado de Walker, aproximadamente 125 millas de longitud. El estudio comenzó en 2022 y se llevará a cabo en tres fases, cada una de las cuales incluye la participación pública:
- Fase 1 – Estudio de Factibilidad del Corredor (3 años anticipados)
- Resultado: Recomendar hasta tres corredores factibles para avanzar en el Estudio de Rutas.
- Fase 2 – Período de transición (1 año previsto)
- Resultado: Desarrollar un Plan de Implementación del Estudio de Ruta y recopilar datos adicionales según sea necesario en preparación para la siguiente fase.
- Fase 3 – Estudio de ruta (3 años previstos)
- Resultado: Evaluar hasta tres alternativas de ruta viables e identificar una ruta preferida recomendada; preparar estimaciones preliminares de costos y un plan de implementación esquemático para el desarrollo futuro del proyecto.
Fases futuras
La construcción de una carretera interestatal completamente nueva o la mejora de las carreteras existentes según los estándares de las carreteras interestatales pueden llevar varios años o incluso décadas. El desarrollo de proyectos específicos, desde la viabilidad hasta la construcción, puede llevar hasta 20+ años.
No se han establecido fondos ni un cronograma para las fases futuras del desarrollo del corredor I-14 y Loop I-214. Los próximos pasos incluirán fases esquemáticas y ambientales para refinar la ubicación de la carretera y desarrollar un diseño, que se anticipa que se llevará a cabo en segmentos identificados en el Plan de Implementación Esquemática. Las fases futuras del desarrollo del proyecto incluirán la participación pública continua, la identificación del derecho de paso y la autorización de la Ley Nacional de Protección Ambiental (NEPA). A continuación, se desarrollarían el diseño detallado y los planes de construcción, seguidos de la adquisición del derecho de paso antes de la construcción.
Involúcrate
La participación pública es un componente clave de este estudio. Las oportunidades para la participación pública incluyen reuniones con grupos de trabajo, coordinación regular con funcionarios electos y personal del gobierno, reuniones con las partes interesadas, encuestas comunitarias y reuniones públicas.
Además, en un esfuerzo de planificación separado, la División de Planificación de Corredores de TxDOT está liderando un esfuerzo de planificación a nivel estatal para desarrollar una estrategia de implementación para mejorar el sistema de carreteras I-14 de TxDOT a los estándares interestatales. Esta estrategia se está desarrollando en coordinación con otros distritos de TxDOT donde se encuentran las carreteras que componen el sistema I-14. Puede encontrar información adicional sobre este esfuerzo de planificación estatal aquí.
- 1ª Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Otoño 2023
- 2ª Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Verano 2024
- 2ª Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Verano de 2024 (reuniones reprogramadas)
Concepto de vía MPO de Bryan/College Station
La Organización de Planificación Metropolitana de Bryan College Station (BCSMPO, por sus siglas en inglés) propuso la ubicación de un circuito exterior en el Concepto de Vía Pública 2050. El estudio I-14/I-214 utilizará el bucle exterior como punto de partida para desarrollar posibles alternativas de corredores de alineación. El corredor de alineación final de la I-214 se determinará siguiendo el proceso de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), que incluye la participación pública y evaluaciones ambientales a lo largo del estudio de la I-14/I-214.
Descargas
*Por favor, haga referencia al siguiente nombre y número de proyecto:
I-14 Centro de Texas, 0917-00-050