Estudio del Corredor Central de Texas de la I-14
El distrito Bryan de TxDOT está estudiando el futuro corredor I-14 Central de Texas, que generalmente sigue la US 190 hacia el este desde Rogers en el condado de Bell hasta Huntsville en el condado de Walker. Este estudio determinará la viabilidad de un corredor y una ruta para una instalación vial que cumpla con los estándares de las interestatales.
El Estudio (Estudio) del Corredor Central de Texas de la I-14 se alineará con los esfuerzos de desarrollo y planificación de la I-14 en curso en Texas para garantizar la coherencia y continuidad del corredor interestatal desde el oeste de Texas hasta Luisiana. Los objetivos principales del proyecto I-14 son proporcionar una conectividad este-oeste segura y fiable, mejorar la movilidad del tráfico, incluido el transporte de mercancías, aliviar la congestión causada por el aumento de la demanda de tráfico y apoyar el despliegue desde nuestras bases militares hacia puertos estratégicos.
En noviembre de 2021, la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA) designó el Sistema I-14 en Texas para un mayor desarrollo, junto con el Loop I-214 alrededor de las ciudades de Bryan y College Station. Dado que este circuito se encuentra completamente dentro del área de estudio y se espera que se solape con la I-14 al pasar por la zona de Bryan-College Station, la evaluación del Bucle I-214 se incluirá como parte del Estudio de la I-14.
Proceso de desarrollo de la I-14
El desarrollo de un proyecto de este tamaño comienza con un estudio de viabilidad y de ruta que se prevé que dure 7 años. El Estudio tiene como objetivo implementar un proceso transparente de desarrollo de proyectos, recopilar aportaciones públicas y de partes interesadas, e identificar riesgos potenciales. El área de estudio incluirá 11 condados desde Rogers en el condado de Bell hasta Huntsville en el condado de Walker, con una longitud aproximada de 125 millas. El estudio comenzó en 2022 y se llevará a cabo en tres fases, cada una incluyendo la participación pública:
- Fase 1 – Estudio de Viabilidad del Corredor (3 años previstos)
- Resultado: Recomienda hasta tres corredores factibles para avanzar en el Estudio de Rutas.
- Fase 2 – Periodo de transición (1 año previsto)
- Resultado: Desarrollar un Plan de Implementación del Estudio de Ruta y recopilar datos adicionales según sea necesario en preparación para la siguiente fase.
- Fase 3 – Estudio de ruta (3 años previstos)
- Resultado: Evalúa hasta tres alternativas viables de ruta e identifica una ruta preferida recomendada; preparar estimaciones preliminares de costes y un Plan Esquemático de Implementación para el desarrollo futuro del proyecto.
Fases futuras
Construir una autopista interestatal completamente nueva o modernizar las carreteras existentes a los estándares de autopista interestatales puede llevar varios años o incluso décadas. El desarrollo específico de un proyecto, desde la viabilidad hasta la construcción, puede llevar hasta 20+ años.
No se han establecido financiaciones ni calendario para las futuras fases del desarrollo del corredor de la I-14 y el Loop I-214. Los siguientes pasos incluirán fases esquemáticas y ambientales para refinar la ubicación de la carretera y desarrollar un diseño, que se prevé que se lleve a cabo en segmentos identificados en el Plan de Implementación Esquemática. Las fases futuras de desarrollo del proyecto incluirán la participación pública continua, la identificación de derechos de paso y la autorización de la Ley Nacional de Protección Ambiental (NEPA). Luego se desarrollarían planes detallados de diseño y construcción, seguidos de la adquisición del derecho de vía antes de la construcción.
Participa
La participación pública es un componente clave de este estudio. Las oportunidades de participación pública incluyen reuniones con grupos de trabajo, coordinación regular con cargos electos y personal gubernamental, reuniones con partes interesadas, encuestas comunitarias y reuniones públicas.
Además, en un esfuerzo de planificación independiente, la Rama de Planificación de Corredores de TxDOT lidera un esfuerzo estatal de planificación para desarrollar una estrategia de implementación que mejore el Sistema de autopistas I-14 de TxDOT a estándares interestatales. Esta estrategia se está desarrollando en coordinación con otros distritos de TxDOT donde se encuentran las carreteras que conforman el sistema I-14. Se puede encontrar información adicional sobre este esfuerzo de planificación a nivel estatal aquí.
- Primera Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Otoño 2023
- 2ª Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Verano 2024
- 2ª Ronda de Reuniones Públicas de Puertas Abiertas – Verano 2024 (reuniones reprogramadas)
- 3ª Ronda de Jornada Abierta - Verano 2026
Concepto de vía principal MPO Bryan/College Station
La Organización Metropolitana de Planificación de Bryan College Station (BCSMPO) propuso la ubicación de un circuito exterior en el Concepto de la Vía 2050. El estudio I-14/I-214 utilizará el circuito exterior como punto de partida para desarrollar posibles alternativas al corredor de alineación. El corredor final de alineación de la I-214 se determinará siguiendo el proceso de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA), que incluye la participación pública y las evaluaciones medioambientales a lo largo del Estudio de la I-14/I-214.
Descargas
*Por favor, consulte el siguiente nombre y número del proyecto:
I-14 Texas Central, 0917-00-050