US 281 - Lampasas a Evant
Resumen del proyecto
La US 281 es una carretera norte-sur muy transitada que figura en el Sistema Nacional de Carreteras y en la Red de Carga de TxDOT. Los viajeros locales, las industrias de camiones y como alternativa a viajar por la I-35 confían a diario en la US 281. La US 281 es la ruta continua de tres dígitos más larga de la autopista de los Estados Unidos, que abarca 1,875 millas desde el valle del Río Grande de Texas hacia el norte hasta la frontera con Canadá.
Debido a la creciente congestión a lo largo de la US 281 dentro de los condados de Lampasas y Coryell, el Distrito Brownwood de TxDOT propone expandir la US 281 agregando dos carriles de circulación en dirección norte o sur y separando los carriles adicionales de los carriles de circulación existentes con una mediana cubierta de hierba. Este proyecto se ubica entre la ciudad de Lampasas y la ciudad de Evant.
Descripción del proyecto
El proyecto propuesto incluye lo siguiente:
- Ampliar la US 281 entre la US 183 (Lampasas) y la US 84 (Evant) en los condados de Lampasas y Coryell con dos carriles de circulación adicionales para un total de cuatro carriles.
- Mejore la seguridad separando el tráfico con una mediana cubierta de hierba.
- Agregue cruces a lo largo de la US 281 dentro del proyecto para facilitar el acceso a ambos lados de la carretera. Aún no se han determinado las ubicaciones exactas de los cruces.
El propósito del proyecto es ayudar a reducir la congestión mediante la construcción de carriles de circulación adicionales, mejorar la seguridad al separar los carriles de circulación en dirección norte y sur con una mediana cubierta de hierba y mejorar otros accesorios de seguridad (barandilla, tratamientos de alcantarillas inclinadas, hombros ensanchados, etc.), y mejorar la movilidad. El proyecto abarca aproximadamente 28 millas y requerirá un derecho de paso adicional adyacente al corredor existente (la superficie está por determinarse a la espera del diseño final); y se han identificado los desplazamientos.
Horario
La fase esquemática del proyecto comienza en el invierno de 2023 y el calendario actual de hitos es el siguiente:
- Autorización ambiental: 2026
- Finalizar los planes de construcción: otoño de 2027 para Evant a Adamsville y otoño de 2029 para Lampasas a Adamsville
- Contrato de construcción adjudicado: 2028 para Evant a Adamsville y 2030 para Lampasas a Adamsville
- Comienzo de la construcción: verano de 2028 para Evant a Adamsville y verano de 2030 para Lampasas a Adamsville
- Duración estimada de la construcción: TBD
Involúcrate
Un elemento crítico para lograr un proyecto exitoso es la participación pública y de las partes interesadas. Estas mejoras se basan en varios factores, entre ellos la minimización de los posibles impactos sobre los recursos naturales y culturales. El proyecto US 281 incluirá reuniones públicas, así como la participación de otras agencias y organizaciones y miembros de la comunidad. Se invitará al público a dar su opinión de diversas maneras.
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el martes 7 de febrero de 2023
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el lunes 13 de febrero de 2023
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el martes 25 de julio de 2023 - POSPUESTO
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el jueves 27 de julio de 2023 - POSPUESTO
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el lunes 6 de noviembre de 2023
- Jornada de puertas abiertas virtual con opción presencial el martes 14 de noviembre de 2023
- Reunión de partes interesadas de Adamsville el lunes 29 de enero de 2024
- Jornada de puertas abiertas virtual con opciones presenciales - Lunes 22 de abril de 2024
- Jornada de puertas abiertas virtual con opciones presenciales - martes 30 de abril de 2024
También invitamos al público a ver el video de la reunión de la Comisión de Transporte de Texas del 25 de enero de 2023, en el que se destaca el Sistema Troncal de Texas cerca del comienzo de la agenda, después de la bienvenida y la sesión informativa de seguridad (4:30). Como corredor clave, en el Sistema Troncal de Texas, se discutió la US 281 en la reunión.