Reemplazo del puente RM 2900 en Kingsland
El Departamento de Transporte de Texas ha otorgado un contrato de emergencia para reconstruir el puente RM 2900 que fue arrastrado por las aguas de inundación en el brazo del río Llano del lago LBJ en Kingsland el 16 de octubre de 2018. Esta fue la inundación más grande en ese lugar desde 1935. Construido en 1969, el puente RM 2900 fue diseñado para resistir una inundación de 50 años. En el punto álgido de la inundación, el río estaba descargando un estimado de 290,000 pies cúbicos de agua por segundo.
Mejoras en el puente
El puente se ampliará para incluir carriles de circulación de 12 pies, arcenes de seis pies y una acera de seis pies. También se construirá como un puente de "percha", lo que significa que el centro del puente será más alto que los extremos. En su punto más alto, se espera que el nuevo puente sea unos cinco pies más alto que el puente anterior.
Línea de tiempo
Una vez que comience la construcción, el contratista trabajará día y noche, cuando sea posible, para acelerar la construcción. Se espera que el puente esté terminado en abril de 2019. El costo de construcción es de $17.3 millones, que incluye incentivos para que el contratista complete el trabajo lo más rápido posible. Capital Excavation ha sido seleccionado como contratista para el proyecto.
Desvíos y actualizaciones de tráfico
Durante la construcción del proyecto, los conductores de la RM 2900 en Kingsland no podrán cruzar el río Llano / lago LBJ, y deberán desviarse por rutas alternativas. Hay una ruta de desvío señalizada que utiliza las siguientes carreteras: RM 1431, US 281, SH 71 y RM 2233.
Se insta a los conductores a prestar atención a los cruces con aguas bajas y recordar "Dar la vuelta, no ahogarse". Esté atento a los letreros de mensajes electrónicos cerca del sitio de construcción para obtener actualizaciones diarias, así como a Drive Texas y a la cuenta de Twitter del Distrito de Austin .