RM 1431 Intersección divergente de diamantes
TxDOT está realizando mejoras en la intersección de Ranch to Market Road 1431/University Boulevard en la I-35 en Round Rock.
Mejoras viales
Entre las mejoras se incluyen las siguientes:
- Reemplace la intersección tradicional con una intersección de diamante divergente (DDI)
- Construir una carretera colectora-distribuidora en dirección sur, o una carretera de circunvalación de la carretera de fachada
- Realizar mejoras en la rampa
- Construir aceras adicionales para acomodar a peatones y ciclistas
Un DDI es un nuevo diseño de intersección que aborda la congestión al permitir que los vehículos viajen más rápidamente a través de una intersección. Aumenta el flujo de tráfico al desplazar temporalmente el tráfico al lado izquierdo de la carretera, lo que permite que el tráfico de paso y el tráfico que gira a la izquierda procedan a través de la intersección simultáneamente. Esto elimina la necesidad de flechas de giro a la izquierda, lo que permite una mayor flexibilidad para abordar los volúmenes de tráfico actuales y futuros. Lea la hoja informativa y vea el diagrama para obtener más información.
La construcción del proyecto de $6.6 millones comenzó en octubre de 2014 y se espera que esté terminada en la primavera de 2016. El contratista es Capital Excavation Company de Austin.
Diseño
Similar al diseño de una intersección de diamante convencional, la intersección de diamante divergente difiere en la forma en que el tráfico izquierdo y de paso navega por los carriles principales. El propósito de este diseño innovador es acomodar los movimientos de giro hacia y desde RM 1431 / University Drive, al tiempo que elimina la necesidad de una bahía de giro a la izquierda y una fase de señal en las intersecciones señalizadas. El diseño aumenta la seguridad al reducir el número de posibles puntos de conflicto entre el tráfico cruzado y los movimientos de giro a la izquierda.
Además, los conductores en las carreteras frontales de la I-35 ya no podrán conducir directamente a través del semáforo en RM 1431 / University Boulevard. Tendrán que girar a la izquierda o a la derecha en la intersección o usar los carriles de circunvalación de la carretera principal para continuar hacia el norte y el sur. Esto significa que los conductores pueden evitar la intersección sin detenerse en un semáforo. El carril de circunvalación en dirección norte ya está en su lugar, y el carril de circunvalación en dirección sur se incluye como parte de las mejoras.
Cómo funcionan las intersecciones de diamantes divergentes
Un DDI crea un patrón en forma de diamante en la intersección y desplaza temporalmente el tráfico al lado izquierdo de la carretera antes de entrar en la intersección.
Cómo funciona:
- Se instalan señales de tráfico bifásicas en los puntos de cruce de la carretera.
- Una vez en el lado izquierdo de la carretera, los conductores pueden girar libremente a la izquierda, en lugar de esperar a que se despeje el tráfico que se aproxima o a que se encienda una señal de giro a la izquierda. O bien, los conductores pueden continuar recto y volverán al lado derecho de la carretera una vez que hayan pasado la intersección.
- Los carriles de giro en U también se incluyen en un DDI, lo que hace que los giros a la izquierda desde las calles transversales sean más seguros y eficientes.
- El tráfico de paso en la carretera principal evita la intersección a través de un carril de circunvalación y continúa directamente a través de la intersección transversal, lo que permite a los conductores evitar la señal de tráfico.
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Beneficios
Este diseño innovador es particularmente efectivo en ubicaciones que tienen altos volúmenes de tráfico de giro a la izquierda. Estas mejoras de costo relativamente bajo funcionan al reducir los posibles puntos de choque en las intersecciones y al permitir que más automóviles se muevan a través de una intersección. Esto se traduce en una reducción de los retrasos y del tiempo de viaje.
Otros beneficios de un DDI incluyen:
- Los automovilistas pueden evitar la intersección sin detenerse en un semáforo
- Mejora del tiempo de viaje porque el "tiempo verde" adicional en los semáforos permite que más vehículos pasen por la intersección
- Las aceras adicionales aumentan la seguridad y se adaptan mejor a los ciclistas y peatones