Vía Navegable Intracostera del Golfo
El Canal Intracostero del Golfo en Texas es una parte vital del sistema de transporte marítimo del estado que mejora la competitividad económica de Texas y proporciona beneficios de seguridad y medio ambiente a la región. El Informe de la Vía Navegable Intracostera del Golfo a la89ª Legislatura de Texas proporciona más información sobre el impacto de la Vía Navegable Intracostera del Golfo en Texas y hace recomendaciones para la acción legislativa.
En 2022, se movieron 80 millones de toneladas de mercancías en esta parte de la vía interoceánica, lo que respaldó $77 mil millones en actividad económica anual en Texas. El transporte de mercancías en barcazas en lugar de camiones reduce la congestión y el desgaste en las carreteras costeras, produce menos gases de efecto invernadero y otras emisiones, tiene un menor riesgo de accidentes y muertes, y aleja la carga peligrosa de las zonas densamente pobladas.
En junio de 2016, después de varios años de colaboración con TxDOT, la Administración Marítima de EE. UU. designó el GIWW-T como Marine Highway 69. Esta designación permite a TxDOT y a los puertos de Texas solicitar fondos de subvención del Programa de Autopistas Marinas de Estados Unidos para proyectos que aumenten el transporte acuático a lo largo del corredor. Antes de la designación de la M-69, el GIWW-T era parte del corredor más grande de la M-10, que abarca toda la longitud del GIWW desde Florida hasta Brownsville. El GIWW-T ahora tiene doble designación, lo que lo hace elegible para recibir fondos de subvenciones federales tanto para proyectos específicos de M-69 como para proyectos M-10 que abordan desafíos generales a lo largo de todo el GIWW.
Texas es el patrocinador no federal designado para el GIWW-T. TxDOT actúa en nombre del Estado para cumplir con sus responsabilidades en este papel, que incluyen la adquisición de tierras, servidumbres o derecho de paso para que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (Distrito de Galveston) lo use como áreas de colocación de material dragado.
Como patrocinador federal, USACE es responsable de la planificación y ejecución de toda la construcción, mantenimiento y rehabilitación importante en el GIWW para garantizar que la vía fluvial permanezca abierta para el comercio. USACE ha tomado varias medidas para comunicar sus esfuerzos y actividades a las partes interesadas. Entre ellas se encuentran:
- Panel de operaciones: Esta aplicación web proporciona visualización y análisis de datos con reconocimiento de ubicación para una vista operativa en tiempo real de los contratos de navegación, las restricciones de borrador y la información de levantamiento hidrográfico.
- Reunión Anual de Dragado: El Distrito de Galveston del USACE organiza una reunión anual en la que se presenta el programa de dragado del distrito y las necesidades de financiamiento.
- Foro de Asociaciones de Partes Interesadas: El Distrito de Galveston del USACE lleva a cabo foros semestrales de Asociación de Partes Interesadas con patrocinadores no federales, clientes y socios de agencias para colaborar en las mejores prácticas con respecto a programas que van desde la restauración del ecosistema hasta la gestión del riesgo de inundaciones, el mantenimiento y la mejora de los sistemas de navegación costera de Texas y la supervisión regulatoria de las aguas de los EE. UU. en su sede de Galveston .