Mejoras en la I-35 y la US 83
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Mejoras en la I-35 y la US 83

I-35 desde 2,7 millas al norte del Intercambio Uniroyal hasta 1,2 millas al norte del Intercambio con la US 83

US 83 desde la I-35 hasta 1 milla al norte de la SH 255

Reunión pública virtual con opción presencial

Virtual: jueves 30 de abril de 2026 a las 17:00 h CT

Presencial: jueves 30 de abril de 2026 de 17:00 a 19:00 CT

Fecha límite para comentarios públicos Todos los comentarios deben recibirse antes del viernes 15 de mayo de 2026.
Detalles virtuales

La reunión virtual consistirá en una presentación en vídeo grabada e incluirá componentes tanto de audio como de vídeo. La presentación se publicará en línea el jueves 30 de abril de 2026 a las 17:00 horas y permanecerá online al menos 15 días. Tenga en cuenta que la audiencia pública virtual no es un evento en directo. Los materiales pueden consultarse cuando le sea conveniente.

Si no tienes acceso a internet, puedes llamar al consultor del proyecto al 210-349-3273 entre las 8:00 y las 17:00. De lunes a viernes para hacer preguntas y acceder a los materiales del proyecto durante el proceso de desarrollo.

Detalles presenciales Jueves, 30 de abril de 2026
De 5 a 7 p.m. 
Universidad Internacional Texas A&M
Centro de Éxito Zaffirini, Sala 101
5201 University Boulevard
Laredo, TX 78041
Propósito El propósito de la audiencia es recopilar opiniones públicas y proporcionar información sobre los dos proyectos propuestos para mejorar la I-35 y la US 83.
Descripción

La I-35 es un importante corredor comercial que conecta la ciudad de Laredo y el Puerto de Laredo con otras partes de Estados Unidos y Canadá, y la US 83 forma parte del corredor comercial Ports to Plains y es la ubicación inicial de la futura interestatal I-27. Estos proyectos modernizarían las carreteras existentes de la I-35 y la US 83 añadiendo carriles adicionales en ambas instalaciones.

Mejoras del I-35

El proyecto de la I-35 cuenta con 5,1 millas de mejora que incluyen la ampliación de la I-35 a tres carriles principales en cada dirección, divididos por una barrera de hormigón para el tráfico, y la elevación de los carriles principales sobre el ferrocarril Union Pacific (UPRR). El paso subterráneo ferroviario existente de la I-35 sería rellenado y elevado para que coincidiera con el terreno existente. Las carreteras de acceso existentes de dos sentidos y dos carriles se convertirían en carreteras de un solo sentido y dos carriles, y el enlace I-35/US 83 se reubicaría y rediseñaría para incluir dos puentes elevados de un solo carril Direct Connectors (DC) que conectarían la US 83 en dirección sur con los carriles principales de la I-35 en dirección sur y los carriles principales de la I-35 en dirección norte con la US 83 en dirección norte. Este proyecto se construirá en fases, con los carriles principales de la I-35, las vías laterales y el conector directo norte construidos inicialmente, y el conector directo hacia el sur construido en una fecha futura.

Mejoras en la US 83

En la US 83, el proyecto propuesto mejoraría la carretera existente de la US 83 convirtiéndola en una instalación de acceso controlado compuesta por dos carriles principales en cada dirección con vías de un solo sentido en preparación para su designación como I-27. Este proyecto se construirá en fases, con las carreteras de acceso de un solo sentido de dos carriles construidas inicialmente y los carriles principales y los pasos elevados de las intersecciones construidos en una fecha futura.

El proyecto propuesto de la I-35 incluiría aproximadamente 226 acres de derechos de paso existentes de la I-35 y la US 83 (ROW) y el proyecto propuesto de la US 83 utilizaría aproximadamente 123 acres de la actual US 83 ROW. Se propone un Derecho de Acceso adicional para ambos proyectos, siendo el proyecto I-35 que requiere 116 acres adicionales y el proyecto US 83 152 acres adicionales.

Los objetivos de ambos proyectos son aliviar la congestión del tráfico y mejorar la movilidad y seguridad en estas dos rutas.

Los dos proyectos propuestos, sujetos a consideraciones finales de diseño, requerirían un desplazamiento adicional de derechos de acceso y potencialmente desplazaría 7 viviendas y 4 estructuras no residenciales asociadas al proyecto US 83 y un desplazamiento no residencial en el proyecto de la I-35. La información sobre el Programa de Asistencia para la Reubicación de TxDOT y los servicios y beneficios para los desplazados y otros propietarios afectados, así como información sobre el calendario provisional para la adquisición y construcción de ROW, puede obtenerse en la Oficina del Distrito de TxDOT Laredo contactando con el Gestor de Proyecto ROW de TxDOT, llamando al 956-712-7462 o por correo electrónico según se indica en el aviso.

Cualquier documentación o estudio medioambiental, cualquier mapa o dibujo que muestre la ubicación y diseño del proyecto, calendarios de construcción provisionales y otra información relacionada con el proyecto propuesto están archivados y disponibles para inspección de lunes a viernes entre las 8:00 y las 17:00 en la Oficina del Distrito de TxDOT Laredo, 1817 Bob Bullock Loop, Laredo, Texas 78043, contactando con el Gestor de Proyecto Ambiental de TxDOT, llamando al 956-712-7445 o por correo electrónico según se indica en el aviso.

Accesibilidad La reunión pública virtual y la opción presencial se llevarán a cabo en inglés, con materiales en español disponibles tanto online como presencialmente. Si necesitas un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es tu lengua principal o tienes dificultades para comunicarte eficazmente en inglés, te lo proporcionarán. Si tienes una discapacidad y necesitas ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarte a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción, o es una persona con discapacidad que necesita adaptaciones para asistir y participar en la reunión pública virtual o la opción presencial, por favor contacte con el  consultor del proyecto en el 210-349-3273 a más tardar a las 16:00 horas CT, lunes 27 de abril de 2026. Tenga en cuenta que se solicita aviso previo ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que el Departamento de Transporte de Texas los organice.
Materiales auditivos
Cómo hacer un comentario

Se solicitan comentarios escritos del público sobre el proyecto propuesto y pueden ser presentados por:

  • Correo: Equipo de Proyecto I-35 y US 83
    c/o Poznecki-Camarillo LLC
    4801 NW Loop 410, Ste. 108
    San Antonio, TX 78229
  • Correo electrónico: tal como se muestra en el aviso

Todos los comentarios deben recibirse antes del viernes 15 de mayo de 2026.

Memorando de Entendimiento La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes federales ambientales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT conforme al 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento de fecha 17 de julio de 2025, y ejecutados por FHWA y TxDOT.

Publicado: 7 de abril de 2026