FM 2100 desde Huffman-Cleveland Road North hasta SH 99
Audiencia pública virtual con opción presencial
Virtual: martes 28 de febrero de 2023 a las 5 p.m. CT
En persona: miércoles 1 de marzo de 2023 de 5 a 7:30 p. m. CT
| Fecha límite para comentarios públicos | Los comentarios deben tener matasellos o recibirse antes del jueves 16 de marzo de 2023 |
| Detalles virtuales | Los materiales de la audiencia pública se publicarán en esta página a las 5 p.m. en la fecha indicada anteriormente |
| Detalles en persona | Miércoles 1 de marzo de 2023 de 5 a 7:30 p.m. Centro Comunitario May 2100 Camino del Lobo Huffman, TX 77336 |
| Propósito | El propósito de la audiencia pública es presentar el borrador de la Evaluación Ambiental (EA) y el proyecto propuesto al público y recibir comentarios. El proyecto propone mejoras a lo largo de FM 2100 desde Huffman-Cleveland Road North hasta SH 99 en el condado de Harris, Texas. La audiencia virtual y presencial consistirá en la misma presentación narrada por el equipo del proyecto, exhibiciones del proyecto y otra información, y la oportunidad de comentar. |
| Descripción | El proyecto propuesto se adaptaría a la futura demanda y crecimiento del tráfico anticipado en la región, al tiempo que mejoraría la seguridad al proporcionar una carretera dividida con medianas elevadas y carriles exclusivos para girar a la izquierda en intersecciones seleccionadas. La longitud total del proyecto propuesto es de aproximadamente 5.6 millas. Las mejoras propuestas utilizan partes de las carreteras existentes de Plum Grove Road y FM 2100 y una sección en la nueva ubicación. Aproximadamente a 0.4 millas al norte de Magnolia Lane, FM 2100 se realinearía en una nueva ubicación al noreste durante aproximadamente 1.7 millas y luego seguiría Plum Grove Road hasta el extremo norte del corredor del proyecto en SH 99. La carretera FM 2100 existente consta de dos carriles de circulación de 10 pies de ancho (uno en cada dirección), arcenes exteriores de 1 pie de ancho, zanjas de drenaje abiertas y sin aceras ni alojamiento para bicicletas. El derecho de paso (ROW) FM 2100 existente varía de aproximadamente 100 a 150 pies de ancho. La carretera existente de Plum Grove Road consta de dos carriles de circulación de 10 pies de ancho (uno en cada dirección), arcenes exteriores de 1 pie de ancho, zanjas de drenaje abiertas y sin aceras ni alojamiento para bicicletas. El ROW existente de Plum Grove Road tiene aproximadamente 50 pies de ancho. Las mejoras propuestas incluyen la ampliación de las instalaciones existentes de dos carriles a cuatro carriles mediante la adición de un carril de circulación de 12 pies de ancho en cada dirección, una mediana elevada de 30 pies de ancho, una acera de 5 pies de ancho en el lado este de FM 2100 y un camino lateral de 10 pies de ancho en el lado oeste de FM 2100. El camino lateral acomodaría los viajes en bicicleta. La carretera tendría drenaje de bordillos y cunetas y se construirían dos canales de drenaje propuestos al este de FM 2100 y al sur de Meyer Road. El ROW propuesto por FM 2100 tiene 150 pies de ancho. Se propone una sección de transición desde el norte de Wolf Road hasta Commons Vista Drive. El ROW propuesto tendría aproximadamente 150 pies de ancho con dos carriles de circulación de 11 a 12 pies de ancho en cada dirección, una mediana elevada de 30 a 42 pies de ancho, una acera de 5 pies de ancho en el lado este, un camino lateral de 10 pies de ancho en el lado oeste y drenaje de bordillos y canaletas. En la intersección de FM 2100 y SH 99, también se proporcionarían carriles de giro adicionales de 12 pies de ancho. El proyecto propuesto, sujeto a consideraciones de diseño final, requeriría la adquisición de aproximadamente 66.06 acres de ROW y 38.31 acres adicionales para los canales de drenaje propuestos, lo que elevaría el total de ROW propuesto a 104.37 acres. Se prevé que cinco desplazamientos potenciales resulten de la alternativa de construcción. Los cinco desplazamientos potenciales incluyen un negocio comercial, dos iglesias y dos estructuras de cobertizos, todas ubicadas en el lado oeste de la alineación propuesta. No se prevé que se produzcan desplazamientos adicionales como resultado de la Alternativa de Construcción. La asistencia para la reubicación está disponible para personas desplazadas y empresas. La información sobre el Programa de Asistencia de Reubicación de TxDOT y los servicios y beneficios para los desplazados y otros propietarios afectados, así como información sobre el cronograma tentativo para la adquisición y construcción de ROW, se puede obtener en la Oficina de Distrito de Houston de TxDOT llamando al (713) 802-5269. El proyecto propuesto implicaría una acción en una llanura aluvial. |
| CSJ | 1062-02-011 |
| Accesibilidad | Los materiales de la audiencia pública se proporcionarán en inglés y español. Si necesita un intérprete o traductor de documentos porque el inglés o el español no es su idioma principal, o tiene dificultades para comunicarse de manera efectiva en inglés, se le proporcionará uno. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción o es una persona con una discapacidad que requiere una adaptación para participar en la audiencia pública, comuníquese con el Coordinador Ambiental de TxDOT al (713) 802-5269 o con el Gerente de Proyectos Esquemáticos de TxDOT al (713) 802-5251 a más tardar a las 4 p.m. CT, el jueves 23 de febrero de 2023. Tenga en cuenta que se requiere un aviso previo, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT los organice. |
| Materiales auditivos |
|
| Cómo hacer un comentario | Consulte el número de proyecto CSJ: 1062-02-011 Línea de medición de comentarios: 281-215-3841 Correo electrónico: Correo electrónico de PIO Correo: |
| Memorando de Entendimiento | Según lo dispuesto por 23 CFR 450.212, 23 CFR 450.318 y el Apéndice A de 23 CFR Parte 450, los resultados o decisiones de este Estudio de Planificación y Vínculos Ambientales pueden incorporarse o usarse como parte de la revisión de uno o más proyectos bajo la Ley de Política Ambiental Nacional, que sería llevada a cabo por TxDOT de conformidad con 23 USC 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre, 2019, y ejecutado por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 25 de enero de 2023