Programa de Mejora Multimodal de Harry Hines Boulevard
Desde Harry Hines Boulevard, justo al norte de Hawes Avenue hasta Lucas Drive
Audiencia pública virtual con opción presencial
Virtual: jueves 5 de noviembre de 2026, a las 18:00 horas.
Presencial: jueves 5 de noviembre de 2026, a las 18:00.
| Fecha límite para comentarios públicos | Todos los comentarios deben recibirse antes del lunes 23 de noviembre de 2026. |
| Detalles virtuales | La audiencia virtual consistirá en una presentación en vídeo pregrabada e incluirá componentes tanto de audio como de vídeo. La presentación se publicará en línea antes del jueves 5 de noviembre de 2026 a las 18:00 horas y permanecerá online al menos 15 días. Si no tienes acceso a internet, puedes llamar al 214-507-4443 entre las 9:00 y las 17:00, de lunes a viernes, para hacer preguntas y acceder a los materiales del proyecto durante el proceso de desarrollo. |
| Detalles presenciales | La ciudad de Dallas y TxDOT ofrecen una opción presencial para quienes deseen participar en persona. La opción presencial se celebrará en formato de jornada de puertas abiertas. Jueves, 5 de noviembre de 2026 La opción presencial se celebrará en formato tradicional de audiencia pública. Los asistentes presenciales podrán asistir a una presentación presencial del personal de la ciudad de Dallas, revisar copias impresas de los materiales del proyecto, hacer preguntas al personal o consultores, y dejar comentarios escritos o proporcionar testimonios verbales en persona. |
| Propósito | La ciudad de Dallas y el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) proponen mejorar Harry Hines Boulevard desde el norte de Hawes Avenue hasta Lucas Drive en el condado de Dallas, Texas. |
| Descripción | El Programa de Mejora Multimodal de Harry Hines Boulevard consta de tres fases, siendo la Fase 1 (CSJ 0918-47-278) centrada en mejoras a lo largo de aproximadamente 0,97 millas, extendiéndose desde Lucas Drive hasta la intersección de Harry Hines Boulevard e Inwood Road. Esta fase pretende mejorar la calzada existente de seis carriles añadiendo aceras peatonales dedicadas a ambos lados y un carril bici en dirección este. También reconstruirá la intersección de Trébol para incluir un nuevo carril bici y un puente peatonal que conecte el Distrito Médico del Suroeste. Las mejoras principales propuestas incluyen eliminar rampas de bucle existentes, reemplazar el puente sobre Inwood Road y construir nuevas intersecciones con semáforos actualizados, en transición desde el actual intercambio en trébol. El proyecto también reducirá el límite de velocidad de 40 mph a 35 mph, mejorando la seguridad para todos los usuarios. Las zonas afectadas incluyen el Distrito Médico Suroeste y las comunidades circundantes. La Fase 2 (CSJ 0918-47-565) tiene aproximadamente 0,63 millas de longitud, con límites desde el sur de la intersección de Harry Hines Boulevard e Inwood Road hasta el norte de Paul M. Bass Way. El proyecto de la Fase 2 construiría aceras peatonales dedicadas a ambos lados de Harry Hines Boulevard y un carril bici dedicado en el lado este. El límite de velocidad a lo largo del proyecto se reducirá de 40 mph a 35 mph. La Fase 3 (CSJ 0918-47-484) reconstruirá el enlace de Mockingbird Lane y Harry Hines Boulevard a lo largo de aproximadamente 0,65 millas, desde el norte de Paul M. Bass Way hasta el norte de Hawes Avenue. El proyecto sustituye el puente existente sobre Mockingbird Lane, elimina rampas de bucle y convierte la intersección en un enlace estándar en forma de diamante. La instalación proporcionará tres carriles en cada dirección y añadirá aceras y un carril bici dedicado para mejorar la conectividad multimodal y la seguridad. El derecho de paso existente (ROW) de 191 a 193 pies en Harry Hines Boulevard y la ROW de 100 pies en Mockingbird Lane no cambiarán. Para más información sobre el proyecto, visita keepitmovingdallas.com. El proyecto propuesto implicaría una acción en una llanura de inundación. |
| Accesibilidad | La audiencia pública virtual y la opción presencial se llevarán a cabo en inglés. Si necesitas un intérprete o traductor de documentos porque el inglés no es tu lengua principal o tienes dificultades para comunicarte eficazmente en inglés, te lo proporcionarán. Si tienes una discapacidad y necesitas ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para adaptarte a la mayoría de las necesidades. Si necesita servicios de interpretación o traducción, o es una persona con discapacidad que requiere una adaptación para asistir y participar en la audiencia pública virtual o la opción presencial, por favor contacte con Ryan Wagoner de la Ciudad de Dallas en el (214) 507-4443 a más tardar a las 16:00 h CT, lunes 2 de noviembre de 2026. Tenga en cuenta que es necesario avisar con antelación, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que la Ciudad de Dallas los disponga. La audiencia pública virtual se llevara a cabo en inglés. Si usted necesita un interprete o un traductor de documentos porque su idioma principal no es el inglés o tiene alguna dificultad para comunicarse eficazmente en inglés, se le proporcionara uno. Si usted tiene alguna discapacidad y necesita ayuda, se pueden hacer arreglos especiales para atender la mayoría de las necesidades. Si usted necesita servicios de interpretación o traducción, o usted es una persona con alguna discapacidad que requiera una adaptación para asistir a y participar en el Programa de Mejoras Multimodales del Cordredor, Harry Hines por favor pongase en contacto con Ryan Wagoner al número (214) 507-4443 a más tardar a las 4:00 p.m. hora central, 2 de noviembre de 2026. Por favor sepa que es necesario dar aviso con anticipación, ya que algunos servicios y adaptaciones pueden requerir tiempo para que la Ciudad de Dallas los coordine. |
| Materiales de la reunión | |
| Cómo hacer un comentario | Se solicitan comentarios escritos del público sobre el proyecto propuesto y pueden ser presentados por:
Todos los comentarios deben recibirse antes del lunes 23 de noviembre de 2026. |
| Memorando de Entendimiento | La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes federales ambientales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT conforme al 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento de fecha 17 de julio de 2025, y ejecutados por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 19 de octubre de 2026