Reemplazos del puente de la US 190 en el río Neches
Audiencia pública virtual
Puente de socorro del río Neches y puente del río Neches
Martes, 21 de marzo de 2023 antes del mediodía CT
| Fecha límite para la recepción de comentarios públicos | Los comentarios deben recibirse o tener matasellos antes del miércoles 5 de abril de 2023 para que se incluyan en el registro oficial de la audiencia pública. |
| Detalles virtuales | La presentación de la audiencia virtual y los materiales de la audiencia se publican en esta página. No hay opción presencial. |
| Propósito | TxDOT lo invita a participar en una audiencia pública virtual para el proyecto de reemplazo del puente US 190 en el río Neches. |
| Descripción | El Distrito Beaumont de TxDOT propone reemplazar el actual puente de alivio del río Neches en la autopista de los Estados Unidos (US) 190 y la US 190 en el puente del río Neches en el embalse B.A. Steinhagen en los condados de Jasper y Tyler, Texas. El área del proyecto tendría aproximadamente 1.11 millas de longitud a lo largo de la US 190 entre las ciudades de Woodville y Jasper y reemplazaría los dos puentes existentes de la US 190 descritos anteriormente. El proyecto construiría un puente adyacente al lado norte de los puentes existentes y eliminaría los dos puentes y accesos existentes. Las carreteras de acceso y el nuevo puente consistirían en dos carriles de circulación de 12 pies de ancho (uno en cada dirección) con arcenes exteriores de 10 pies de ancho. El proyecto se construiría completamente dentro de la servidumbre de transporte permanente existente de 200 a 300 pies de ancho (que se utiliza como derecho de paso [ROW] y se denomina como tal para los fines del proyecto), y no se requeriría un nuevo ROW. Se proponen aproximadamente 8.90 acres de servidumbres de construcción temporales fuera del ROW existente, y se propone una servidumbre de construcción temporal de 0.25 acres dentro del ROW existente. Se anticipa que el proyecto propuesto impactará (o "usará") las siguientes propiedades protegidas bajo la Sección 4(f) de la Ley del Departamento de Transporte de 1966 y el Capítulo 26 del Código de Parques y Vida Silvestre de Texas: la US 190 en el Puente del Río Neches (NBI No. 201220021308074) y el Parque Estatal Martin Dies Jr. La US 190 en el puente del río Neches, que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos y está clasificada como sitio histórico según la Sección 4 (f) de la Ley del Departamento de Transporte de EE. UU. de 1966 y el Capítulo 26 del Código de Parques y Vida Silvestre de Texas, se reemplazaría como se describe anteriormente. Se requerirían dos servidumbres de construcción temporales dentro del Parque Estatal Martin Dies Jr. Se anticipa que los impactos en el parque cumplirían con el umbral para excepciones a los requisitos de la Sección 4 (f) porque la duración de la ocupación sería temporal, no habría cambios en la propiedad de la tierra, no habría impactos físicos adversos permanentes anticipados, no habría interferencia con las actividades protegidas, características o atributos de la propiedad, y la tierra se restauraría completamente a condiciones al menos tan buenas como las que existían antes del proyecto. Además, se anticipa que los funcionarios con jurisdicción, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. y el Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas, documentarán el acuerdo de que las servidumbres de construcción temporales propuestas cumplen con los umbrales de las exenciones para la propiedad de la Sección 4 (f). Los comentarios públicos sobre los efectos del proyecto propuesto en las actividades, características o atributos de la US 190 en el Puente del Río Neches y/o el Parque Estatal Martin Dies Jr. pueden presentarse como se describe a continuación. El proyecto propuesto implicaría la construcción en humedales e implicaría una actuación en una llanura aluvial. La documentación ambiental, los estudios, los mapas/dibujos que muestran la ubicación y el diseño del proyecto, los cronogramas tentativos de construcción y otra información relacionada con el proyecto propuesto están archivados y disponibles para su inspección de lunes a viernes entre las 8 a.m. y las 5 p.m. en la Oficina del Distrito de Beaumont de TxDOT, 8350 Eastex Freeway, Beaumont, Texas, 77708. Se puede hacer una cita llamando al 409-898-5732. Los materiales del proyecto también están disponibles en línea en esta página web. |
| Información adicional | Instrucciones para ver la presentación: TxDOT ha creado instrucciones básicas en un esfuerzo por ayudar al público a comprender los conceptos básicos de la participación en una reunión pública virtual. Antes de ver la presentación en video, haga clic en el siguiente enlace para leer las instrucciones. Para verlo en pantalla completa, reproduzca el video y luego haga clic en el logotipo de YouTube. Puedes verlo en pantalla completa en YouTube |
| Accesibilidad | TxDOT hace todos los esfuerzos razonables para satisfacer las necesidades del público. La audiencia pública será en inglés, si tiene una adaptación especial de comunicación o necesita un intérprete, se puede hacer una solicitud. Si tiene una discapacidad y necesita ayuda, también se pueden hacer arreglos especiales para adaptarse a la mayoría de las necesidades. Las solicitudes deben hacerse a más tardar a las 4 p.m. del jueves 16 de marzo de 2023 llamando al 409-898-5745. Tenga en cuenta que se solicita aviso con anticipación ya que algunas adaptaciones pueden requerir tiempo para que TxDOT las organice. |
| Materiales auditivos | |
| Cómo hacer un comentario | Los comentarios deben recibirse o tener matasellos el miércoles 5 de abril de 2023 o antes para que formen parte del registro oficial de la audiencia. Por favor, proporcione sus comentarios de cualquiera de las siguientes maneras:
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| Memorándum de Entendimiento | La revisión ambiental, la consulta y otras acciones requeridas por las leyes ambientales federales aplicables para este proyecto están siendo, o han sido, llevadas a cabo por TxDOT de conformidad con 23 U.S.C. 327 y un Memorando de Entendimiento con fecha del 9 de diciembre de 2019, y ejecutado por FHWA y TxDOT. |
Publicado: 14 de febrero de 2023