Aviso de disponibilidad y hallazgo de impacto no significativo - I-40 en SL 335

Propósito:

Este aviso informa al público que TxDOT ha emitido un hallazgo de impacto no significativo (FONSI) para la I-40 propuesta en el proyecto de intercambio SL 335 en la I-40 desde Whitaker Road hasta State Spur 468 (Airport Road) en el condado de Potter y en SL 335 desde 34th Avenue en el condado de Randall hasta SE 3rd Avenue en el condado de Potter.

Descripción:

El proyecto propuesto de IH 40 en SL 335 Interchange consistiría en las siguientes mejoras viales, incluidas adaptaciones para bicicletas y peatones:

• La conversión de SL 335 de 34th Ave. a SE 3rd Ave. de una sección que no es de autopista a una sección de autopista con carreteras secundarias, rampas, separaciones a nivel sobre calles transversales que se cruzan y una sección de cuatro carriles principales con una disposición para una futura expansión a una sección final de seis carriles principales.
• La carretera SL 335 propuesta consistiría en cuatro carriles principales de 12 pies (dos carriles en cada dirección) con arcenes interiores de 4 pies y arcenes exteriores de 10 pies; rampas de entrada y salida de 14 pies con hombros interiores de 2 pies y hombros exteriores de 6 pies; carreteras de dos carriles en dirección norte y sur (sección bordada con un carril interior de 12 pies y un carril compartido exterior de 14 pies en cada dirección); y aceras de 6 pies a lo largo de cada camino de acceso, todo dentro de un derecho de paso propuesto (ROW) de aproximadamente 350 a 362 pies.
• La carretera IH 40 propuesta consistiría en seis carriles principales de 12 pies (tres en cada dirección) con arcenes interiores y exteriores de 11 pies, carreteras secundarias de dos carriles en dirección oeste y este (sección bordada con un carril interior de 12 pies y un carril compartido exterior de 14 pies en cada dirección); y aceras de 6 pies a lo largo de cada camino de acceso, todo dentro de un ROW propuesto de aproximadamente 305 a 430 pies.
• Reconstrucción del intercambiador existente de la IH 40 con la SL 335 que consta de un sistema vial de fachada en el primer nivel, los carriles principales de la IH 40 en el segundo nivel, la SL 335 en el tercer nivel y rampas de conexión directa en los niveles cuarto y quinto.
• Se ha desarrollado una fase intermedia de construcción que inicialmente construiría el intercambio de 3 niveles en la intersección de IH 40 y SL 335. No se construirían conectores directos como parte de la fase intermedia. Los conectores directos se construirían durante la fase final del proyecto propuesto.