Carriles administrados SH 183 - Comité SB 1420
Midtown Express - Carriles administrados SH 183
Actualizar
El 1 de octubre de 2013, el Comité SH 183 SB 1420 anunció su informe final sobre el proyecto. De acuerdo con su determinación, TxDOT está avanzando con un método de entrega de Diseño, Construcción, Financiamiento, Operación y Mantenimiento (DBFOM).
Documentos
SB 1420
El Proyecto de Ley del Senado 1420, 82ª Legislatura, Sesión Ordinaria, 2011, se aplica a los proyectos de peaje de TxDOT en los que una entidad privada tiene un interés financiero en el desempeño del proyecto.
SB 1420 agregó el Código de Transporte, Sección 228.013, que requiere que la distribución del riesgo financiero del proyecto, el método de financiamiento para el proyecto y la estructura y metodología de peaje deben ser determinados por un Comité SB 1420 compuesto por un representante de cada uno de los siguientes grupos:
- TxDOT
- Cualquier entidad local de proyecto de peaje para el área en la que se encuentra el proyecto
- La organización de planificación metropolitana (MPO) aplicable
- Cada municipio o condado que ha proporcionado ingresos o derecho de paso
Las tablas a continuación contienen información sobre el Comité SB 1420 para los carriles administrados SH 183.
| Nombre del | grupo |
|---|---|
| TxDOT | Bill Hale |
| NCTCOG | Michael Morris |
| NTTA | Elizabeth Mow |
| Condado de Dallas | Alberta Blair |
| Ciudad de Irving | Ramiro López |
| Ciudad de Dallas | Rick Galcerán |
| Ciudad de Euless |
Gary McKamie |
Nota: Las resoluciones anteriores del gobierno local SH 183 están disponibles para su revisión.