Requisitos del acuerdo de construcción y mantenimiento
TxDOT rutinariamente celebra acuerdos de construcción y mantenimiento con compañías ferroviarias, que proporcionan licencia y permiso a TxDOT para realizar trabajos dentro del derecho de paso del ferrocarril. Luego se ejecutará un acuerdo separado de derecho de entrada del contratista entre el contratista y la compañía ferroviaria para permitir que el contratista acceda al derecho de paso del ferrocarril.
Como parte de estos acuerdos, se requiere completar la guía y los documentos de procedimiento relacionados con el desarrollo de los acuerdos de C&M entre TxDOT y varias compañías ferroviarias, que incluyen:
| Ejemplos esquemáticos | Formato |
|---|---|
| Nuevo esquema de paso elevado | Nuevo paso elevado |
| Esquema de cruce a nivel ampliado | Cruce a nivel ampliado |
| Esquema del paso subterráneo ampliado | Paso subterráneo ensanchado |
| Ejemplos de la prueba "A" | Formato |
|---|---|
| Nuevo paso elevado | Nuevo paso elevado |
| Cruce a nivel ampliado | Cruce a nivel ampliado |
| Paso subterráneo ensanchado | Paso subterráneo ensanchado |
| Uso conjunto del derecho de paso | Uso conjunto del derecho de paso |
| Otra documentación para ejemplos de aprobación de diseños | Formato |
|---|---|
| Fotos del proyecto de construcción propuesto | Fotos del proyecto de construcción propuesto |
| Informe de conformidad del diseño con las directrices ferroviarias para proyectos de paso elevado | Informe de conformidad del diseño con las directrices ferroviarias (para proyectos de paso elevado) |
| Lista de verificación aérea para KCS Railway para proyectos de paso elevado | Lista de verificación aérea para KCS Railway (para proyectos de paso elevado) XLSX |
| Registros de perforación para proyectos de puentes | Registros de perforación (para proyectos de puentes) |
| Informe de selección típico para proyectos de paso subterráneo | Informe de selección típico (para proyectos de paso inferior) |
| Análisis hidráulico | Análisis hidráulico |
| Interrupción del seguimiento (ventana de trabajo absoluta) | Interrupción del seguimiento (ventana de trabajo absoluta) |
| Matriz ferroviaria de alcance de trabajo | Matriz de alcance de trabajo ferroviario XLSX |
| Formato | Inmobiliario |
|---|---|
| Descripción de la propiedad Metes and Bounds - Ejemplo | Descripción de la propiedad Metes and Bounds - Ejemplo |
| Ejemplo de mapa de área para proyectos UPRR y BNSF | Ejemplo de mapa de área para proyectos UPRR y BNSF |
| Cruces de tuberías y alambres e invasiones en el formato de derecho de paso del ferrocarril | |
|---|---|
| Formas del oleoducto Union Pacific Railroad | HTML de formularios de oleoducto de Union Pacific Railroad |
| Formularios de línea fija de Union Pacific Railroad | HTML de formularios de línea fija de Union Pacific Railroad |
| Cálculos de carga de Pipeline Cooper E-80 - Ejemplo | Cálculos de carga de Pipeline Cooper E-80 |
| Formato de preferencia de semáforo | |
|---|---|
| Diseño de señales de tráfico: ejemplo | Preferencia de señales de tráfico |
| Datos de temporización de señales de tráfico existentes: ejemplo | Datos de temporización de señales de tráfico existentes: ejemplo |
| Formulario de preferencia (Formulario TxDOT 2304) | Formulario de preferencia (Formulario TxDOT 2304) HTML |
| Proyectos de separación de pendiente ferroviaria que eliminan un dispositivo de advertencia activo | Formato |
|---|---|
| Procedimientos | Procedimientos |
| Estructura teórica | Estructura teórica |
| Estimación del costo del cinco por ciento del ferrocarril | Estimación de costo del ferrocarril del cinco por ciento XLS |