Acuerdos locales en el sistema

El Programa de Acuerdo Local en el Sistema (LOSA) de TxDOT, que se administra bajo la cartera de Programas de Gobierno Local , se enfoca en entregar proyectos de mejora de carreteras en el sistema de carreteras estatales que están totalmente financiados localmente. Un LOSA es un contrato entre TxDOT y un gobierno local (LG) en el que el LG se compromete a pagar el 100% de los costos y realizar todas las fases del trabajo, y está destinado a proyectos pequeños y de corta duración, como carriles de giro e instalaciones de semáforos. El LOSA contiene elementos de alcance, tiempo, presupuesto y gestión de proyectos que están alineados con las expectativas de esos tipos de proyectos.

Los LOSA no están diseñados para grandes proyectos, como pasos elevados, nuevas carreteras o grandes intercambios. Los proyectos incluidos en el Programa de Transporte Unificado (UTP) o el Programa Estatal de Mejora del Transporte (STIP) deben utilizar un Acuerdo de Financiamiento Anticipado (AFA) en lugar de un LOSA. Ciertos elementos deben tenerse en cuenta en la determinación de utilizar una LOSA frente a una AFA para el acuerdo de financiación del proyecto.

• Los proyectos de LOSA no figuran en el UTP ni en el STIP.
• Las plantillas LOSA no son negociables; No se pueden modificar artículos ni lenguaje contractual.
• Los proyectos de LOSA tienen limitaciones de tiempo y las duraciones se identifican en el acuerdo: la construcción debe comenzar dentro de los 6 a 12 meses posteriores a la ejecución y completarse con 6 a 36 meses de concurrencia para comenzar la construcción.

La determinación final de si el LOSA es la estructura de acuerdo apropiada la toma la División de Servicios de Contrato, con el aporte del distrito de TxDOT.

• Plantilla LOSA

Estas mejoras se realizarán en el sistema de carreteras estatales, y el LG deberá obtener aprobaciones del distrito de TxDOT antes de seguir adelante.

• Todos los componentes del proyecto deben cumplir con los estándares de seguridad de TxDOT.
• Los proyectos serán diseñados y desarrollados por el LG, ya sea internamente o por un consultor, utilizando
• Especificaciones técnicas y estándares de diseño de TxDOT, a menos que el distrito apruebe alternativas.
• El LG coordinará con el Distrito para proporcionar los documentos ambientales necesarios, que podrían incluir análisis de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) y otros documentos necesarios.
• Los derechos de paso y los servicios públicos son responsabilidad del LG y deben cumplir con las leyes y regulaciones aplicables.
• El LG debe obtener la aprobación por escrito de TxDOT de
  • la presentación de los planos, especificaciones y estimaciones finales (PS&E) antes de la publicidad de las ofertas, y
  • cualquier orden de cambio durante la construcción.
• El LG debe obtener la aprobación por escrito de TxDOT para comenzar la construcción y proporcionar una certificación de cumplimiento cuando se complete la construcción.

Los LG interesados en llevar a cabo un proyecto bajo el programa LOSA deben comunicarse con su distrito local de TxDOT.