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Coordinación de la Guardia Costera de los Estados Unidos

Como miembro del personal del distrito, consultor o contratista que debe coordinar un proyecto de transporte con la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG), es posible que tenga algunas preguntas. Utilice la información a continuación para tener una mejor idea de lo que se requiere cuando se coordina con la USCG. 

Preguntas frecuentes (FAQs)

  • Los permisos de puentes y las autorizaciones de iluminación de navegación generalmente se emiten para proyectos sobre vías fluviales que son utilizadas día y noche por embarcaciones comerciales o embarcaciones de más de 21 pies de largo. El permiso de puente y el plan de iluminación del puente son aplicaciones separadas.
  • Guía de solicitud de permiso de puente de USCG
  • Póngase en contacto con la USCG en Nueva Orleans para concertar una reunión previa a la aplicación con la USCG y pregunte si les gustaría reunirse en el sitio del proyecto para que todo el personal del distrito y la división que participará en el diseño, los permisos y la construcción puedan estar informados sobre lo que se requiere de la USCG.
  • Durante el proceso de diseño y permisos de puentes, es crucial que todos los conjuntos de planos de puentes se adhieran a la Guía de solicitud de permisos de puente (BPAG) actual de la USCG.
  • Consulte los conjuntos de planes aprobados por la USCG que se encuentran en esta página.
  • Complete la solicitud de permiso de puente de la USCG adhiriéndose al BPAG de la USCG y completando el estudio de navegación requerido, el documento NEPA, la coordinación de la agencia, los informes técnicos y el conjunto completo de planos de puentes.
  • Es importante recordar que el reloj de revisión de 180 días de la USCG no comienza hasta que la USCG determina que tienen una solicitud completa de permiso de puente y la documentación de respaldo necesaria y completa (documento NEPA, coordinación de agencias, informes técnicos, conjunto completo de planos de puentes).
  • Lista de verificación 144(c)
  • 144(c) se aplica si:
    • El puente/calzada situado sobre las aguas de las mareas.
    • La vía fluvial es utilizada principalmente por pequeñas embarcaciones de recreo o embarcaciones de menos de 21 pies de largo (navegación de recreo, pesca y otras embarcaciones pequeñas).
    • La vía fluvial no se utiliza ni es susceptible de uso para el comercio interestatal o extranjero.
    • Para proyectos financiados con fondos federales, TxDOT envía la lista de verificación 144 (c) a FHWA para su revisión y aprobación, luego FHWA envía la lista de verificación 144 (c) a la USCG para su revisión y aprobación final.
    • Para proyectos no financiados con fondos federales, TxDOT enviaría la lista de verificación 144 (c) directamente a la USCG.
  • Las reparaciones a un puente que no alteren las holguras, el tipo de estructura o cualquier parte integral de la subestructura o superestructura o las condiciones de navegación, pero que consistan solo en el reemplazo de piezas desgastadas u obsoletas, pueden, si el puente es una estructura legalmente aprobada, realizarse como mantenimiento de rutina sin la aprobación del Mantenimiento de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
  • Los puentes construidos bajo un permiso de puente de la Guardia Costera deben mantenerse de acuerdo con la Ley de Puentes aplicable, las condiciones del permiso y los planes aprobados.
  • Cualquier mantenimiento que afecte la navegación requerirá que TxDOT presente un plan de mantenimiento a la USCG con al menos dos meses de anticipación para permitir la revisión y coordinación oportunas con los usuarios de las vías navegables antes del inicio del trabajo.
  • Si el sistema de defensa existente se incluyó en la solicitud de permiso de puente de la USCG que se utilizó para aprobar la construcción del puente, la USCG requerirá una solicitud completa de permiso de puente de la USCG para el reemplazo o la eliminación del sistema de defensa existente.
  • Si su proyecto está instalando un nuevo sistema de defensa, es parte de la construcción / reemplazo del puente, por lo que debe incluir el sistema de guardabarros en la solicitud de permiso de puente de la USCG y los conjuntos de planos.
  • Si su proyecto está instalando un nuevo sistema de defensa en un puente existente, se recomienda que se comunique con la USCG y pregunte si la USCG requerirá un permiso de puente de la USCG o un plan de trabajo junto con los conjuntos de planes para el sistema de defensa para que puedan revisar y aprobar el plan y proporcionar una notificación a los marineros.
Copano Bay Bridge
FM 1495 - Old Brazos River
FM 457 Swing Bridge
Comuníquese con el equipo de agua de TxDOT ENV
ENV-Water@TxDOT.gov