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Coordinación de la Guardia Costera de EE. UU.

Como miembro del personal del distrito, consultor o contratista que debe coordinar un proyecto de transporte con la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG), es posible que tenga algunas preguntas. Utilice la siguiente información para tener una mejor idea de lo que se requiere cuando se coordina con la USCG. 

Preguntas frecuentes (FAQs)

  • Los permisos de puente y las autorizaciones de iluminación de navegación generalmente se emiten para proyectos sobre vías fluviales que son utilizadas día y noche por embarcaciones comerciales o embarcaciones de más de 21 pies de largo. El permiso del puente y el plan de iluminación del puente son aplicaciones separadas.
  • Guía de Solicitud de Permiso de Puente de la USCG
  • Póngase en contacto con la Guardia Costera de los Estados Unidos en Nueva Orleans para concertar una reunión previa a la solicitud con la Guardia Costera de los Estados Unidos y pregúnteles si les gustaría reunirse en el sitio del proyecto para que todo el personal del distrito y la división que participará en el diseño, los permisos y la construcción puedan estar informados sobre lo que se requiere de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
  • Durante el proceso de diseño y obtención de permisos de puentes, es crucial que todos los conjuntos de planos de puentes se adhieran a la Guía de Solicitud de Permisos de Puentes (BPAG) actual de la USCG.
  • Consulte los conjuntos de planes aprobados por la USCG que se encuentran en esta página.
  • Complete la solicitud de Permiso de Puente de la USCG adhiriéndose al BPAG de la USCG y completando el estudio de navegación requerido, el documento NEPA, la coordinación de la agencia, los informes técnicos y el conjunto completo de planos del puente.
  • Es importante recordar que el reloj de revisión de 180 días de la USCG no comienza hasta que la USCG determina que tiene una solicitud de permiso de puente completa y la documentación de respaldo necesaria y completa (documento NEPA, coordinación de la agencia, informes técnicos, conjunto completo de planos de puentes).
  • Cuestionario de Solicitud de Exención de Permiso de Puente
  • 144(c) se aplica si:
    • El puente/calzada situado sobre las aguas de la marea.
    • La vía fluvial es utilizada principalmente por pequeñas embarcaciones de recreo o embarcaciones de menos de 21 pies de eslora (embarcaciones de recreo, pesca y otras embarcaciones pequeñas).
    • La vía fluvial no se utiliza ni es susceptible de ser utilizada para el comercio interestatal o extranjero.
    • Para los proyectos financiados con fondos federales, TxDOT presenta la lista de verificación 144(c) a la FHWA para su revisión y aprobación, luego la FHWA presenta la lista de verificación 144(c) a la USCG para su revisión y aprobación final.
    • Para los proyectos no financiados por el gobierno federal, TxDOT presentaría la lista de verificación 144(c) directamente a la USCG.
  • Las reparaciones a un puente que no alteren los espacios libres, el tipo de estructura o cualquier parte integral de la subestructura o superestructura o las condiciones de navegación, sino que consistan únicamente en el reemplazo de piezas desgastadas u obsoletas, pueden, si el puente es una estructura legalmente aprobada, realizarse como mantenimiento de rutina sin la aprobación de la Guardia Costera de los EE. UU. Mantenimiento.
  • Los puentes construidos bajo un permiso de puente de la Guardia Costera deben mantenerse de acuerdo con la Ley de Puentes aplicable, las condiciones del permiso y los planos aprobados.
  • Cualquier mantenimiento que afecte la navegación requerirá que TxDOT presente un plan de mantenimiento a la USCG con al menos dos meses de anticipación para permitir la revisión oportuna y la coordinación con los usuarios de la vía fluvial antes del inicio del trabajo.
  • Si el sistema de guardabarros existente se incluyó en la solicitud de permiso de puente de la USCG que se utilizó para aprobar la construcción del puente, la USCG requerirá una solicitud completa de permiso de puente de la USCG para el reemplazo o remoción del sistema de guardabarros existente.
  • Si su proyecto está instalando un nuevo sistema de guardabarros, es parte de la construcción/reemplazo del puente, por lo que debe incluir el sistema de guardabarros en la solicitud de permisos de puentes de la USCG y en los conjuntos de planos.
  • Si su proyecto está instalando un nuevo sistema de defensa en un puente existente, se recomienda que se comunique con la USCG y pregunte si la USCG requerirá un permiso de puente de la USCG o un plan de trabajo junto con los conjuntos de planos para el sistema de defensas para que puedan revisar y aprobar el plan y proporcionar una notificación a los marineros.
Puente de la Bahía de Copano
FM 1495 - Río Viejo Brazos
FM 457 Puente giratorio
Póngase en contacto con el equipo de agua de TxDOT ENV
ENV-Water@TxDOT.gov