Actualización de entrega digital de julio de 2025
Mensaje del Director del Programa de Entrega Digital
A medida que continuamos avanzando en el Programa de Entrega Digital, me complace compartir las últimas actualizaciones y desarrollos de todos los ámbitos. Nuestro compromiso continuo con la innovación y la eficiencia ha dado lugar a varios hitos importantes que ayudarán a agilizar los flujos de trabajo y mejorar la colaboración.
Como parte de nuestra visión estratégica, el objetivo del Programa de Entrega Digital es que cada Distrito de TxDOT ponga a prueba un proyecto de entrega digital. Estos proyectos piloto son esenciales para acumular experiencia, refinar los flujos de trabajo y dar forma a las mejores prácticas en todo el estado. El Programa de Entrega Digital está trabajando en una herramienta de selección de proyectos para ayudar a los distritos a elegir un proyecto piloto adecuado teniendo en cuenta diferentes criterios.
Si su distrito aún no ha identificado un proyecto piloto, le animamos a que se comunique y participe. Participar en un piloto es una valiosa oportunidad para obtener una exposición temprana a los métodos de entrega digitales y contribuir a la transformación de la forma en que TxDOT entrega proyectos de transporte.
En este número, cubrimos una variedad de temas clave que están dando forma al futuro de nuestro ecosistema digital, desde mejoras en el espacio de trabajo de ORD hasta nuevas y emocionantes funciones en Bridge Digital Delivery. Además, tenemos una entrevista de Spotlight con Taylor Mansfield, cuyas ideas sobre la evolución de nuestras prácticas son invaluables.
Aquí hay una instantánea de lo que hay dentro:
- Actualizaciones del espacio de trabajo de ORD: Conozca las últimas mejoras en el espacio de trabajo R2 y lo que significan para sus operaciones diarias.
- Entrevista destacada con Taylor Mansfield: Descubra cómo Taylor está dando forma al próximo capítulo de la entrega digital en nuestra organización.
- Actualizaciones de entrega digital de puentes: Manténgase informado sobre lo último en tecnología de proyectos de puentes e innovaciones digitales.
- Actualizaciones del sitio web del Programa de Entrega Digital: Manténgase actualizado con los recursos, guías y herramientas más recientes disponibles en nuestro sitio web del Programa de Entrega Digital.
Estoy orgulloso del trabajo que hemos logrado juntos, y es inspirador ver cómo estas actualizaciones continúan respaldando nuestra visión de una forma más inteligente y eficiente de entregar proyectos. Les animo a explorar todos los detalles de cada sección y, como siempre, sus comentarios y sugerencias son invaluables para nosotros a medida que continuamos refinando y mejorando nuestras prácticas.
Gracias por su continua dedicación al éxito del Programa de Entrega Digital. Sigamos ampliando los límites de la innovación y la colaboración.
Saludos
Jacob Tambunga, P.E.
Director de Entrega Digital
Actualización del espacio de trabajo
R2 Workspace para ORD 10.12 Release 3 garantiza que todos los proyectos nuevos se inicien utilizando el logotipo y el bloque de título actualizados de TxDOT, alineándose con los estándares más recientes. A continuación se destacan las mejoras adicionales:
- Mejoras en anotaciones y dibujos
- Problemas de anotación: Se ha desactivado el comando Activar referencia para evitar la reevaluación de la anotación, preservando la integridad del dibujo del perfil de drenaje.
- Escala y ajustes de texto: Se han mejorado el texto/las etiquetas del número de hoja, los estilos de dimensión y el escalado de las anotaciones de la línea central para mejorar la legibilidad del documento.
- Grupo de anotaciones de muro: se ha introducido un nuevo grupo para aplicar la simbología correcta, mejorando la claridad del plano.
- Simbología e informes
- Se ha corregido la simbología que faltaba y se han corregido las unidades de volumen en los informes para garantizar una representación precisa de los datos.
- Espacio de trabajo y configuración
- Configuración del espacio de trabajo de PW: actualizado para evitar la copia innecesaria de archivos, optimizando el almacenamiento y el rendimiento.
- Carpeta semilla de preferencias: reubicada y reconfigurada para garantizar que las preferencias del usuario se guarden correctamente.
- Estilos de texto y mejoras en las encuestas
- Se han actualizado los estilos de texto y los códigos de encuesta para mejorar la coherencia y la precisión de las anotaciones.
- Se ajustaron las celdas de la encuesta y los bordes de las hojas, incluidos los nuevos logotipos y las fechas actualizadas para mejorar la coherencia visual.
- Salida PDF
- Se agregó soporte de capas a la configuración, mejorando la organización y claridad de los documentos.
- Nuevas características
- Marcas de pavimento y características ambientales: Se agregaron nuevas características lineales para una representación completa del proyecto.
- Drenaje y Servicios Públicos
- Se agregaron celdas civiles para muros de cabecera y SET.
- Se ajustó la celda PB para soportar cualquier altura de 2.5 pies.
- Se introdujo la tubería de plástico como una nueva opción de material de tubería.
- Puente
- Se ha habilitado la cinta de opciones Detalle de puentes en MicroStation.
- Las plantillas de puente ahora están disponibles en el WorkSet del proyecto.
- Se actualizaron los bordes del puente con el nuevo logotipo de TxDOT.
- Se han movido los bordes del puente a la carpeta predeterminada Bordes de hoja.
Esta actualización ya está disponible.
Comunícate si tu equipo tiene algún problema.
Preguntas y respuestas destacadas con Taylor Mansfield, Gerente de Proyecto de la División de Diseño Proyecto FM 1977 de San Antonio
¿Puede darnos una breve descripción del proyecto de transporte de entrega digital FM 1977?
El proyecto consiste en un ensanchamiento y reconstrucción completa de un corto tramo de carretera rural en el distrito de San Antonio. Es el primer proyecto que se diseña, alquila y construye utilizando métodos de entrega digitales.
¿En qué se diferencia este proceso de la entrega tradicional basada en hojas de planos?
En pocas palabras, se trata de cambiar la prioridad y el nivel de esfuerzo de las hojas de plano PDF firmadas/selladas a los modelos digitales firmados/sellados (2D y 3D). En la actualidad, los diseñadores y contratistas confían en las hojas de planos en primer lugar y los modelos digitales son secundarios; Con la entrega digital es todo lo contrario. A largo plazo, las hojas de plan se eliminarán gradualmente a solo lo esencial mínimo, como los estándares para puentes, mantenimiento, carreteras y tráfico.
¿Hay alguna característica o proceso innovador en este proyecto que cree que podría revolucionar la industria del transporte en Texas o más allá?
Hay varias características innovadoras, con el único aspecto general del uso de modelos ricos en datos a la cabeza. El diseño, la entrega, la construcción y el mantenimiento de los activos de carreteras y puentes de TxDOT en un PDF con un conjunto de planos 2D impide la capacidad de aprovechar los datos adicionales involucrados en el proceso que no se transmiten explícitamente en los PDF. Con la entrega digital, se pueden utilizar muchos más datos integrados a lo largo del ciclo de vida de los activos, desde la planificación hasta el mantenimiento.
¿Cuáles fueron algunos de los mayores desafíos que se enfrentaron durante las etapas de planificación e implementación de este proyecto?
Mi formación, la del resto del equipo de diseño del proyecto y la de las partes interesadas en la fase de construcción fue el mayor reto. Del mismo modo, una vez finalizada la construcción, anticipo desafíos similares en la educación de las partes interesadas en la gestión de activos. Los aspectos técnicos durante el diseño, alquiler, construcción y mantenimiento de este proyecto no son diferentes a los de cualquier otro proyecto, pero los métodos de captura y transmisión de los datos técnicos son diferentes y vienen con una curva de aprendizaje para todas las partes involucradas.
¿Hubo algún desafío para integrar la entrega digital con los flujos de trabajo existentes de TxDOT o las prácticas de los contratistas?
Ha habido desafíos; Un área ha sido la identificación e implementación de las mejores soluciones de software. La entrega de proyectos en este nuevo medio digital requiere nuevas herramientas para que las disciplinas del proyecto y las partes interesadas ejecuten sus responsabilidades. El descubrimiento, las pruebas y el entrenamiento no solo fueron un desafío – pero necesario – parte de la implementación de estas herramientas de software, pero el acceso de los usuarios ha sido un desafío. Debido a la escala de TxDOT y las necesidades de seguridad de TI, puede ser un proceso largo y difícil obtener acceso al software para todas las partes a lo largo del ciclo de vida del proyecto.
¿Cómo respondieron los contratistas y las partes interesadas al trabajar con archivos digitales en lugar de planos en papel?
Ha habido cierto escepticismo y resistencia al cambio, pero también ha habido cierto optimismo y aprecio por los beneficios a largo plazo. Todavía estamos dentro de la curva de aprendizaje del Programa de Entrega Digital, y me he sentido alentado por la asociación y la colaboración que han demostrado las partes de todos los lados del negocio. A medida que pasa el tiempo, tengo la esperanza de que nuestra industria descubra que esto es un beneficio neto para todos nosotros.
¿Cómo ha cambiado la comunicación y la colaboración en el proyecto con este enfoque digital?
La comunicación se ha expandido más allá de la transmisión tradicional de detalles técnicos específicos del proyecto para incluir discusiones centradas en la educación relacionadas con los medios y métodos de entrega digital. TxDOT también considera importante ir un paso más allá de la educación y colaborar con nuestros grupos de interés para escuchar sus preocupaciones y sugerencias de mejora. En ese contexto, la comunicación y la colaboración para este proyecto y el Programa de Entrega Digital ha tenido más un espíritu de asociación que una comunicación educativa unidireccional.
¿Qué consejo le daría a otros distritos que se preparan para sus propios proyectos de entrega digital?
Durante el período transitorio provisional, la entrega digital no es un cambio drástico. TxDOT está avanzando en este ámbito, y veo estos proyectos piloto de primera generación como un cambio en el orden de magnitud del 25% (aproximadamente). Por lo tanto, trate de encontrar la tranquilidad en el hecho de que no vamos a cambiar el proceso al 100%, al menos no todo en una sola fase.
¿De qué te sientes más orgulloso cuando miras hacia atrás en FM 1977?
¡Que hasta ahora, ha sido un éxito! A través de las contribuciones diligentes de numerosas personas, pudimos navegar con éxito el proceso de diseño, revisión, alquiler y adjudicación de contratos. Muchas más personas están trabajando arduamente para garantizar el logro continuo de nuestros objetivos durante las fases de construcción y mantenimiento – tanto desde la perspectiva de los objetivos tradicionales de transporte (es decir, conseguir que se construya y mantenga una carretera) como desde los nuevos objetivos del Programa de Entrega Digital.
¿Hubo eficiencias u obstáculos inesperados durante la fase de construcción relacionados directamente con el flujo de trabajo digital?
Esto aún está por determinarse a medida que continúa la construcción (comenzó a principios de este mes), pero nos sorprendimos gratamente con los costos en las ofertas presentadas por los contratistas para este trabajo. Las ofertas fueron más bajas de lo esperado, lo que podría reflejar eficiencias.
¿Influyó en la forma en que se presupuestó el proyecto o en la forma en que se gestionó el riesgo?
Dado que este fue el primer proyecto de TxDOT en utilizar métodos de entrega digital, la estimación de nuestro ingeniero presupuestó el riesgo en el costo mediante la estimación de precios unitarios más altos. Sin embargo, las ofertas de los contratistas terminaron reflejando más una ganancia percibida en eficiencia y/o el deseo de participar en este primer piloto. Cualquiera de esos escenarios sería una victoria para TxDOT y el Programa de Entrega Digital, pero sería especialmente beneficioso si a largo plazo se demuestra que la entrega digital mejora la eficiencia durante la fase de construcción, como se anticipa.
¿Cuál es el siguiente paso para la entrega digital en TxDOT?
Este primer piloto completará las fases de construcción y mantenimiento, en las que anticipamos aprender muchas cosas adicionales. También tenemos otros 4 proyectos piloto en otros 4 distritos que se encuentran actualmente en la fase de diseño y agregaremos más pilotos en los próximos meses y años. El Programa en sí continuará siguiendo nuestros Planes Estratégicos y de Implementación, con un enfoque particular en el avance de la gestión de activos en un mundo de entrega digital.
Si tuvieras que venderle a alguien el valor de la entrega digital en 30 segundos, ¿qué le dirías?
Otras industrias han demostrado su valor durante décadas, y dentro del transporte, otros países y estados de los EE. UU. también han demostrado su valor y potencial. De manera análoga a cómo CAD revolucionó el negocio a finalesdel siglo XX para mejor, la entrega digital tendrá su propia curva de aprendizaje y dolores de crecimiento a corto plazo, pero cambiará las reglas del juego a largo plazo.
Actualización de entrega digital de Bridge
La División de Puentes (BRG) está trabajando activamente para utilizar el modelo 3D como documento del contrato, con toda la información de diseño alojada directamente en el modelo. Este cambio tiene como objetivo mejorar la comprensión, el rendimiento de la seguridad, la eficiencia y el control de calidad al hacer que la información sea más accesible y visualmente intuitiva.
Para apoyar esta transición, BRG está llevando a cabo varios esfuerzos clave:
- Probar la funcionalidad y el rendimiento del software
- Desarrollar políticas claras para guiar a los usuarios
- Realización de proyectos piloto para evaluar todo el flujo de trabajo de principio a fin
BRG está progresando continuamente al avanzar en las tres áreas— modelado, desarrollo de políticas y mejoras de software— simultáneamente.
Recursos disponibles y desarrollo de políticas en curso
Los recursos actuales para los usuarios incluyen el Manual de capacitación de OBM y el flujo de trabajo de dibujo, que guían a los ingenieros en el modelado y ayudan a los dibujantes a producir hojas de plano a partir del modelo. Los próximos recursos que aún están en desarrollo incluyen el Documento de Mejores Prácticas de OBM, que describirá cómo se utilizará el modelado 3D en los proyectos de TxDOT, y listas de verificación estandarizadas para la revisión de modelos, revisión de diseño y revisión de planes.
Pruebas de software y colaboración
BRG ha probado varias versiones de OpenBridge Modeler (OBM) y ha colaborado con Bentley para abordar problemas de modelado y alinear los resultados con las prácticas de TxDOT. Si bien la versión OBM actualmente aprobada admite capacidades de modelado, las elevaciones y cantidades de los asientos de los rodamientos aún deben verificarse utilizando métodos tradicionales.
Proyectos piloto y oportunidades de formación
Varios distritos han ofrecido proyectos voluntarios para servir como pilotos. Estos esfuerzos permiten a BRG aplicar políticas en escenarios del mundo real y continuar generando impulso para la iniciativa de Entrega Digital. Presentar un proyecto piloto de su distrito es una de las formas más efectivas de contribuir— póngase en contacto con Courtney Holle o Jacob Tambunga si está interesado.
Para comenzar a aprender el modelado de puentes en 3D, recomendamos encarecidamente tomar el curso BRG300, que se ofrece tanto en persona como virtualmente. Esta capacitación integral cubre el modelado de puentes de concreto y acero de principio a fin, incluido el modelado de escollera, la modificación de plantillas, el corte de láminas y más. Se están programando sesiones de capacitación con los distritos interesados— comunícate con Courtney Holle para asistir o concertar una sesión para tu equipo.
Estamos aquí para apoyarte
Nuestro objetivo es garantizar una transición fluida y exitosa a la entrega digital. Por favor, no dude en proporcionar comentarios— Su aporte nos ayuda a atender mejor sus necesidades. Si tiene preguntas o necesita asistencia, póngase en contacto con BRG_ Bridge3DDesign.
Actualización del sitio web del Programa de Entrega Digital
Actualización de Documentos de Entrega Digitales
La Sección de Entrega Digital ha agregado más recursos al sitio web de documentos de Entrega Digital para ayudar con el desarrollo de proyectos y modelos. El Plan Estratégico DDP de TxDOT proporciona una hoja de ruta para integrar los métodos de entrega digital en todo el estado. El Plan Estratégico establece la visión, los objetivos y las metas para implementar herramientas digitales avanzadas en el diseño, la construcción y el mantenimiento de la infraestructura de transporte.
El Plan de Implementación del DDP de TxDOT describe los pasos específicos, los plazos y los recursos necesarios para ejecutar las iniciativas estratégicas establecidas en el Plan Estratégico del DDP de TxDOT. Este documento se centra en los componentes accionables que garantizan el éxito de la entrega digital en todo el departamento.
La hoja de cálculo de nivel de desarrollo (LOD) de TxDOT DDP sirve como herramienta para definir el nivel de detalle y precisión requerido en cada etapa de un proyecto. Estandariza las expectativas para los datos de modelado a lo largo del ciclo de vida de un proyecto, desde el diseño conceptual hasta la construcción final.
La Guía de los Estándares de Desarrollo de Modelos (MDS) de TxDOT DDP proporciona pautas integrales para la creación y administración de modelos digitales utilizados en proyectos de TxDOT. Este documento describe los estándares para el modelado, la gestión de datos y el intercambio de información a lo largo del ciclo de vida del proyecto.
El Programa de Entrega Digital de TxDOT es una piedra angular de la estrategia del departamento para modernizar la infraestructura de transporte del estado. Al implementar el Plan Estratégico de DDP, ejecutar el Plan de Implementación de DDP, definir expectativas claras de modelado a través de la Hoja de Cálculo de LOD y seguir la Guía de MDS, TxDOT se está posicionando para entregar proyectos más rápidos, más precisos y más rentables. Estos documentos sirven como herramientas críticas para agilizar los procesos, mejorar la colaboración y mantener altos estándares en el desarrollo de la red de transporte de Texas. A medida que estas estrategias de entrega digital evolucionen, continuarán impulsando la innovación y la eficiencia en todos los proyectos del departamento.
Seminarios web disponibles del Programa de Entrega Digital
La Sección de Entrega Digital realizó 5 seminarios web en febrero para discutir las iniciativas de DDP. Fueron grabados y se publican en el sitio web del DDP. Ya sea que te hayas perdido una sesión en vivo o quieras revisar los puntos clave, nuestra biblioteca digital ofrece contenido valioso sobre las últimas tendencias, estrategias y mejores prácticas.
Estas mejoras tienen como objetivo hacer que su experiencia con el Programa de entrega digital sea más atractiva y perspicaz. Nos complace seguir ofreciendo herramientas que lo ayuden a mantenerse informado y conectado.
¡Visite el sitio web hoy para explorar las nuevas funciones y aprovechar al máximo su Programa de Entrega Digital!