Actualización de entrega digital de julio de 2025
Boletines
Mensaje del Director del Programa de Entrega Digital
A medida que seguimos avanzando en el Programa de Entrega Digital, me entusiasma compartir las últimas novedades y novedades de todos los ámbitos. Nuestro compromiso continuo con la innovación y la eficiencia ha traído consigo varios hitos importantes que ayudarán a agilizar los flujos de trabajo y mejorar la colaboración.
Como parte de nuestra visión estratégica, el objetivo del Programa de Entrega Digital es que cada distrito de TxDOT pilote un proyecto de entrega digital. Estos proyectos piloto son esenciales para adquirir experiencia, perfeccionar flujos de trabajo y moldear las mejores prácticas a nivel estatal. El Programa de Entrega Digital está trabajando en una herramienta de selección de proyectos para ayudar a los Distritos a elegir un proyecto piloto adecuado según criterios diferentes.
Si tu distrito aún no ha identificado un proyecto piloto, te animamos a que te pongas en contacto y te involucres. Participar en un piloto es una oportunidad valiosa para obtener una exposición temprana a los métodos de entrega digital y contribuir a la transformación de la forma en que TxDOT lleva a cabo proyectos de transporte.
En este número, tratamos una serie de temas clave que están moldeando el futuro de nuestro ecosistema digital, desde mejoras en el espacio de trabajo ORD hasta nuevas y emocionantes funciones en Bridge Digital Delivery. Además, tenemos una entrevista en Spotlight con Taylor Mansfield, cuyas perspectivas sobre nuestras prácticas en evolución son invaluables.
Aquí tienes una instantánea de lo que hay dentro:
- Actualizaciones del Espacio de Trabajo ORD: Infórmate sobre las últimas mejoras en el Espacio de Trabajo R2 y qué significan para tus operaciones diarias
- Entrevista destacada con Taylor Mansfield: Descubre cómo Taylor está moldeando el próximo capítulo de la entrega digital en nuestra organización
- Actualizaciones de entrega digital en puentes: mantente informado sobre las últimas novedades en tecnología de proyectos de puentes e innovaciones digitales
- Actualizaciones del sitio web del Programa de Entrega Digital: Mantente al día con los recursos, guías y herramientas más recientes disponibles en nuestro sitio web del Programa de Entrega Digital
Estoy orgulloso del trabajo que hemos logrado juntos, y es inspirador ver cómo estas actualizaciones siguen apoyando nuestra visión de una forma más inteligente y eficiente de llevar a cabo proyectos. Os animo a que exploréis todos los detalles de cada sección y, como siempre, vuestros comentarios y sugerencias son invaluables para nosotros mientras seguimos perfeccionando y mejorando nuestras prácticas.
Gracias por su dedicación continua al éxito del Programa de Entrega Digital. Sigamos empujando los límites de la innovación y la colaboración.
Saludos
Jacob Tambunga, Educación Física.
Director, Entrega Digital
Actualización del espacio de trabajo
R2 Workspace para ORD 10.12 Release 3 garantiza que todos los nuevos proyectos se inicien utilizando el logotipo y el bloque de título actualizados de TxDOT, alineándose con los estándares más recientes. A continuación se destacan mejoras adicionales:
- Mejoras en anotación y dibujo
- Problemas de anotación: Desactivado el comando Activar Referencia para evitar la reevaluación de la anotación, preservando la integridad del dibujo del perfil de drenaje.
- Escalado y ajustes de texto: Mejoró el texto/etiquetas de los números de hojas, los estilos de dimensiones y la anotación en línea central para una mejor legibilidad del documento.
- Grupo de Anotación de Muros: Se introdujo un nuevo grupo para aplicar la simbología correcta, mejorando la claridad del plano.
- Simbología y reportajes
- Se corrigieron la simbología faltante y se corrigieron las unidades de volumen en los informes para asegurar una representación precisa de los datos.
- Espacio de trabajo y configuración
- Configuración del espacio de trabajo de PW: Actualizada para evitar copias innecesarias de archivos, optimizar el almacenamiento y el rendimiento.
- Carpeta semilla de preferencias: Reubicada y reconfigurada para asegurar que las preferencias del usuario se guarden correctamente.
- Estilos de texto y mejoras en la encuesta
- Estilos de texto actualizados y códigos de encuesta para mejorar la consistencia y precisión de las anotaciones.
- Ajusté las celdas de la encuesta y los bordes de las hojas, incluyendo nuevos logotipos y fechas actualizadas para mayor coherencia visual.
- Salida PDF
- Se añadió soporte de capas a la configuración, mejorando la organización y claridad de los documentos.
- Nuevas características
- Marcados de pavimento y características medioambientales: Se añadieron nuevas características lineales para una representación integral del proyecto.
- Drenaje y servicios públicos
- Se añadieron celdas civiles para los muros frontales y los SETs.
- Ajusté la celda PB para soportar cualquier altura de 2,5 pies.
- Introduje tubería de plástico como nueva opción de material para tubería.
- Puente
- Activé la cinta de detallado de puentes en MicroStation.
- Plantillas puente ahora disponibles en el WorkSet del proyecto.
- Nuevos bordes de puente con el nuevo logotipo de TxDOT.
- He movido los bordes del puente a la carpeta predeterminada de Bordes de la Hoja.
Esta actualización ya está disponible.
Por favor, contacta con tu equipo si tiene algún problema.
Entrevistas destacadas con Taylor Mansfield, Jefe de Proyecto de la División de Diseño del proyecto piloto San Antonio FM 1977
¿Puedes ofrecer una breve visión general del proyecto de transporte digital de FM 1977?
El proyecto consiste en una ampliación y reconstrucción en profundidad de un corto tramo de carretera rural en el distrito de San Antonio. Es el primer proyecto que se diseña, permite y construye utilizando métodos de entrega digital.
¿En qué se diferencia este proceso de la entrega tradicional basada en hojas de planos?
En resumen, es cambiar la prioridad y el nivel de esfuerzo de hojas de planos PDF con firmas/sellados a modelos digitales con firmas/sellados (2D y 3D). Actualmente, diseñadores y contratistas dependen primero de las hojas de plano, y los modelos digitales son secundarios; Con la entrega digital es todo lo contrario. A largo plazo, las hojas de planificación se reducirán gradualmente a lo mínimo indispensable, como normas para puentes, mantenimiento, carretera y tráfico.
¿Hay alguna característica o proceso innovador en este proyecto que creas que podría revolucionar la industria del transporte en Texas o más allá?
Existen varias características innovadoras, siendo el único aspecto general de utilizar modelos ricos en datos que marca el camino. Diseñar, entregar, construir y mantener los activos de carreteras y puentes de TxDOT en un PDF de planos 2D impide aprovechar los datos adicionales involucrados en el proceso que no se transmiten explícitamente en los PDF. Utilizando la entrega digital, se pueden emplear muchos más datos integrados a lo largo del ciclo de vida del activo, desde la planificación hasta el mantenimiento.
¿Cuáles fueron algunos de los mayores retos a los que se enfrentaron durante las fases de planificación e implementación de este proyecto?
La formación mía, del resto del equipo de diseño del proyecto y de los interesados en la fase de construcción fue el mayor desafío. De manera similar, al finalizar la construcción, anticipo desafíos similares a la hora de educar a los interesados en gestión de activos. Los aspectos técnicos durante el diseño, alquiler, construcción y mantenimiento de este proyecto no son diferentes a los de otros proyectos, pero los métodos de captura y transmisión de los datos técnicos son distintos y conllevan una curva de aprendizaje para todas las partes implicadas.
¿Hubo algún desafío en integrar la entrega digital con los flujos de trabajo existentes de TxDOT o con las prácticas de los contratistas?
Ha habido desafíos; Una área ha sido identificar e implementar las mejores soluciones de software. Llevar a cabo proyectos en este nuevo medio digital requiere nuevas herramientas para que las disciplinas del proyecto y los interesados puedan cumplir con sus responsabilidades. No solo el descubrimiento, las pruebas y el entrenamiento fueron un II150 desafiante; pero necesario – Parte de la implementación de estas herramientas de software, pero el acceso de los usuarios ha sido un reto. Debido a la escala de TxDOT y las necesidades de seguridad informática, puede ser un proceso largo y difícil conseguir acceso al software para todas las partes a lo largo del ciclo de vida del proyecto.
¿Cómo respondieron los contratistas y las partes interesadas al trabajar con archivos digitales en lugar de planos en papel?
Ha habido cierto escepticismo y resistencia al cambio, pero también cierto optimismo y valoración por los beneficios a largo plazo. Todos seguimos en la curva de aprendizaje del Programa de Entrega Digital, y me ha animado la colaboración y colaboración que han demostrado las partes de todos los sectores del negocio. Con el tiempo, tengo la esperanza de que nuestra industria descubra que esto es un beneficio neto para todos nosotros.
¿Cómo ha cambiado la comunicación y la colaboración en el proyecto con este enfoque digital primero?
La comunicación se ha ampliado más allá de la transmisión tradicional de detalles técnicos específicos de proyectos para incluir discusiones centradas en la educación relacionadas con los medios y métodos de entrega digital. TxDOT también considera importante ir más allá de la educación y colaborar con nuestros grupos de interés para escuchar sus preocupaciones y sugerencias de mejora. En ese contexto, la comunicación y colaboración para este proyecto y el Programa de Entrega Digital han tenido más espíritu de colaboración que una comunicación educativa unidireccional.
¿Qué consejo darías a otros distritos que se preparan para sus propios proyectos de entrega digital?
Durante el periodo de transición intermedio, la entrega digital no supone un cambio radical. TxDOT está avanzando poco a poco en este ámbito, y considero estos proyectos piloto de primera generación como un cambio del orden de magnitud del 25% (aproximadamente). Así que intenta encontrar tranquilidad en el hecho de que no vamos a cambiar el proceso al 100%, al menos no todo en una sola fase.
¿De qué te sientes más orgulloso cuando miras atrás en FM 1977?
¡Que hasta ahora ha sido un éxito! Gracias a las dedicaciones diligentes de numerosas personas, pudimos navegar con éxito el proceso de diseño, revisión, arrendamiento y adjudicación de contratos. Muchas más personas están trabajando activamente para asegurar el cumplimiento continuo de nuestros objetivos durante las fases de construcción y mantenimiento – tanto desde la perspectiva tradicional de los objetivos de transporte (es decir, construir y mantener una carretera) como de los nuevos objetivos del Programa de Entrega Digital.
¿Hubo alguna eficiencia u impedimento inesperado durante la fase de construcción directamente ligado al flujo de trabajo digital?
Esto está por determinarse a medida que continúa la construcción (comenzó la construcción a principios de este mes), pero nos sorprendió gratamente los costes de las ofertas presentadas por los contratistas para este trabajo. Las ofertas fueron más bajas de lo esperado, lo que podría reflejar eficiencias.
¿Influyó en cómo se presupuestaba el proyecto o en cómo se gestionaba el riesgo?
Como este fue el primer proyecto de TxDOT en utilizar métodos de entrega digital, nuestro ingeniero estimó el riesgo en el coste mediante la estimación de precios unitarios más altos. Sin embargo, las ofertas de los contratistas acabaron reflejando más bien una percepción de aumento en eficiencia y/o el deseo de participar en este primer piloto. Cualquiera de estos escenarios sería una victoria para TxDOT y el Programa de Entrega Digital, pero sería especialmente beneficioso si a largo plazo se demuestra que la entrega digital mejora la eficiencia durante la fase de construcción, como se espera.
¿Qué sigue para la entrega digital en TxDOT?
Este primer piloto completará las fases de construcción y mantenimiento, en las que prevemos aprender muchas cosas adicionales. También tenemos otros 4 proyectos piloto en 4 distritos que están actualmente en fase de diseño y añadiremos más proyectos piloto en los próximos meses y años. El propio Programa continuará siguiendo nuestros Planes Estratégicos y de Implementación, con un enfoque particular en la gestión de activos en un mundo de entrega digital.
Si tuvieras que vender a alguien el valor de la entrega digital en 30 segundos, ¿qué dirías?
Otras industrias han demostrado su valor durante décadas, y dentro del transporte, otros países y estados de EE. UU. también han demostrado su valor y potencial. De forma análoga a cómo el CAD revolucionó el negocio a finalesdel siglo XX para mejor, la entrega digital tendrá su propia curva de aprendizaje y dificultades de crecimiento a corto plazo, pero será un cambio radical a largo plazo.
Actualización de entrega digital en puente
La División de Puentes (BRG) está trabajando activamente para utilizar el modelo 3D como documento contractual, con toda la información de diseño alojada directamente dentro del modelo. Este cambio tiene como objetivo mejorar la comprensión, el rendimiento en seguridad, la eficiencia y el control de calidad, haciendo que la información sea más accesible e intuitiva visualmente.
Para apoyar esta transición, el BRG está llevando a cabo varios esfuerzos clave:
- Pruebas de funcionalidad y rendimiento del software
- Desarrollo de políticas claras para guiar a los usuarios
- Realizar proyectos piloto para evaluar todo el flujo de trabajo de principio a fin
BRG avanza continuamente avanzando en las tres áreas— modelado, desarrollo de políticas y mejoras de software— simultáneamente.
Recursos disponibles y desarrollo continuo de políticas
Los recursos actuales para los usuarios incluyen el Manual de Formación OBM y el Flujo de Trabajo de Bocetos, que guían a los ingenieros en el modelado y ayudan a los dibujantes a producir hojas de planos a partir del modelo. Entre los recursos próximos que aún están en desarrollo se encuentra el Documento de Mejores Prácticas OBM, que detallará cómo se utilizará el modelado 3D en proyectos TxDOT, y listas de verificación estandarizadas para la revisión de modelos, revisión de diseño y revisión de planos.
Pruebas de software y colaboración
BRG ha probado múltiples versiones de OpenBridge Modeler (OBM) y ha colaborado con Bentley para abordar problemas de modelado y alinear los resultados con las prácticas de TxDOT. Aunque la versión OBM actualmente aprobada soporta capacidades de modelado, las elevaciones y cantidades de los asientos de los rodamientos deben verificarse mediante métodos tradicionales.
Proyectos piloto y oportunidades de formación
Varios distritos han ofrecido proyectos voluntarios para actuar como pilotos. Estos esfuerzos permiten a BRG aplicar políticas en escenarios reales y seguir generando impulso para la iniciativa de Entrega Digital. Enviar un proyecto piloto desde tu distrito es una de las formas más eficaces de contribuir — por favor, contacta con Courtney Holle o Jacob Tambunga si estás interesado.
Para empezar a aprender modelado de puentes 3D, recomendamos encarecidamente cursar el curso BRG300, que se ofrece tanto presencial como virtualmente. Esta formación integral abarca el modelado de puentes de hormigón y acero de principio a fin, incluyendo modelado de maniobras artificiales, modificación de plantillas, corte de láminas y más. Se están programando sesiones de formación con los distritos interesados— Contacta con Courtney Holle para asistir o organizar una sesión para tu equipo.
Estamos aquí para apoyarte
Nuestro objetivo es garantizar una transición fluida y exitosa hacia la Entrega Digital. Por favor, no dudes en dar tu opinión sobre — Tu aportación nos ayuda a atender mejor tus necesidades. Para preguntas o apoyo, contacta con BRG_ Bridge3DDesign.
Actualización del sitio web del Programa de Entrega Digital
Actualización de documentos de entrega digital
La Sección de Entrega Digital ha añadido más recursos al sitio web de documentos de Entrega Digital para ayudar en el desarrollo de proyectos y modelos. El Plan Estratégico DDP de TxDOT proporciona una hoja de ruta para integrar los métodos de entrega digital en todo el Estado. El Plan Estratégico establece la visión, los objetivos y los objetivos para implementar herramientas digitales avanzadas en el diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras de transporte.
El Plan de Implementación de DDP de TxDOT detalla los pasos específicos, plazos y recursos necesarios para ejecutar las iniciativas estratégicas establecidas en el Plan Estratégico de DDP de TxDOT. Este documento se centra en los componentes accionables que garantizan el éxito de la entrega digital en todo el departamento.
La hoja de cálculo de Nivel de Desarrollo (LOD) DDP de TxDOT sirve como herramienta para definir el nivel de detalle y precisión requerido en cada etapa de un proyecto. Estandariza las expectativas para modelar datos a lo largo del ciclo de vida de un proyecto, desde el diseño conceptual hasta la construcción final.
La Guía de Normas de Desarrollo de Modelos DDP (MDS) de TxDOT proporciona directrices completas para la creación y gestión de modelos digitales utilizados en proyectos TxDOT. Este documento describe los estándares para el modelado, la gestión de datos y el intercambio de información a lo largo del ciclo de vida del proyecto.
El Programa de Entrega Digital de TxDOT es una piedra angular de la estrategia del departamento para modernizar la infraestructura de transporte del estado. Al implementar el Plan Estratégico DDP, ejecutar el Plan de Implementación DDP, definir expectativas claras de modelado a través de la hoja de cálculo LOD y seguir la Guía MDS, TxDOT se posiciona para ofrecer proyectos más rápidos, precisos y rentables. Estos documentos sirven como herramientas clave para agilizar procesos, mejorar la colaboración y mantener altos estándares en el desarrollo de la red de transporte de Texas. A medida que estas estrategias de entrega digital evolucionen, seguirán impulsando la innovación y la eficiencia en los proyectos del departamento.
Seminarios web disponibles sobre el Programa de Entrega Digital
La Sección de Entrega Digital organizó cinco seminarios web en febrero para debatir las iniciativas del DDP. Fueron grabadas y están publicadas en la web del DDP. Tanto si te perdiste una sesión en directo como si quieres repasar puntos clave, nuestra biblioteca digital ofrece contenido valioso sobre las últimas tendencias, estrategias y mejores prácticas.
Estas mejoras están destinadas a hacer que tu experiencia con el Programa de Entrega Digital sea más atractiva y enriquecedora. Estamos entusiasmados de seguir ofreciendo herramientas que te ayuden a mantenerte informado y conectado.
¡Consulta la web hoy mismo para descubrir las nuevas funciones y aprovechar al máximo tu Programa de Entrega Digital!