Metodología de objetivos DBE
Empresas comerciales desfavorecidas/concesiones aeroportuarias (DBE/ACDBE)
Objetivos generales del programa DBE
Nuestra División de Derechos Civiles establece las metodologías de objetivos trienales para la participación de DBE en contratos asistidos por USDOT con fondos de la Administración Federal de Aviación (FAA), la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Administración Federal de Tránsito (FTA).
Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés
Nuestra metodología de objetivos trienales DBE propuesta por la FAA para los FFY 2022-2024 respalda un objetivo general del 11,5 %. Planeamos cumplir este objetivo en nuestros contratos financiados por la FAA con un componente del 11,5 % consciente de la raza y un componente neutral del 0 % en la raza.
La metodología de metas se estableció utilizando información del estudio de disparidad realizado por Colette Holt & Associates.
El período de comentarios públicos para la metodología de objetivos propuesta para los FFY 2022-2024 FAA DBE ha finalizado.
La metodología actual de objetivos de la FAA DBE para los FFY 2019-2021 respalda un objetivo general del 12 %, que planeamos satisfacer con un componente del 6,4 % consciente de la raza y un componente neutral del 5,6 % en la raza.
Administración Federal de Carreteras
Nuestra metodología de objetivos trienales FHWA DBE propuesta para los FFY 2023-2025 respalda un objetivo general del 18.94%. Esperamos cumplir este objetivo en nuestro programa financiado por la FHWA al lograr un 10.51% a través de medidas conscientes de la raza y un 8.43% a través de medidas neutrales en cuanto a la raza.
La metodología de metas se estableció utilizando información del estudio de disparidad realizado por Colette Holt & Associates.
El período de comentarios públicos para los FFY 2023-2025 FHWA DBE propuestos finaliza el 6 de noviembre de 2024. Los comentarios pueden enviarse a CivilRights@txdot.gov. Puede ver la presentación de la consulta pública aquí.
Nuestra metodología de objetivos trienales FHWA DBE para los FFY 2020-2022 respalda un objetivo general del 14,4%. Planeamos cumplir este objetivo en sus contratos financiados por la FHWA con un 7.5% de componente consciente de la raza y un 6.9% de componente neutral en cuanto a la raza.
La metodología de metas se estableció utilizando información del estudio de disparidad realizado por Colette Holt & Associates.
Administración Federal de Tránsito
Nuestra metodología actual de objetivos trienales de FTA DBE para los FFY 2024-2026 respalda un objetivo general del 4,15%. Planeamos cumplir este objetivo en nuestros contratos financiados por el TLC con un componente del 3,02% consciente de la raza y un componente neutral del 1,13% en la raza.