Metodología de objetivos DBE
Disadvantaged Business Enterprise/Airport Concessions (DBE/ACDBE)
Objetivos generales del Programa DBE
Nuestra División de Derechos Civiles establece las metodologías de objetivos trienales para la participación de DBE en contratos asistidos por USDOT con fondos de la Administración Federal de Carreteras (FHWA), la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Administración Federal de Tránsito (FTA).
Administración Federal de Carreteras
Nuestra metodología de objetivos trienales FHWA DBE para FFY 2020-2022 respalda un objetivo general del 14.4%. Planeamos satisfacer este objetivo en sus contratos financiados por FHWA con un componente 7.5% consciente de la raza y un componente neutral de raza del 6.9%.
La metodología de objetivos se estableció utilizando información del estudio de disparidad realizado por Colette Holt & Associates.
Administración Federal de Aviación
Propuesta de FFYs 2022-2024 Empresa comercial desfavorecida (DBE) Metodología de objetivos trienales para proyectos de la Administración Federal de Aviación.
Nuestra metodología de objetivos trienales FAA DBE propuesta para FFY 2022-2024 respalda un objetivo general del 11.5%. Planeamos satisfacer este objetivo en nuestros contratos financiados por la FAA con un componente consciente de la raza del 11.5% y un componente neutral del 0% de la raza.
La metodología de objetivos se estableció utilizando información del estudio de disparidad realizado por Colette Holt & Associates.
El período de comentarios públicos para la metodología propuesta de objetivos FFY 2022-2024 FAA DBE ha finalizado.
La metodología actual de objetivos DBE de la FAA para FFY 2019-2021 respalda un objetivo general del 12%, que planeamos satisfacer con un componente consciente de la raza del 6.4% y un componente neutral de raza del 5.6%.
Administración Federal de Tránsito
Propuesta de FFYs 2024-2026 Empresa comercial desfavorecida (DBE) Metodología de meta trienal para proyectos de la Administración Federal de Tránsito.
Nuestra metodología de objetivos trienales DBE propuesta para los FFY 2024-2026 respalda un objetivo general del 4.15%. TxDOT planea satisfacer este objetivo en sus contratos financiados por la Administración Federal de Tránsito (FTA) con un componente consciente de la raza del 3.02% y un componente neutral de la raza del 1.13%.
El período de comentarios públicos para la metodología propuesta de meta FTA DBE ha terminado.
Nuestra actual metodología de objetivos trienales FTA DBE para FFYs 2021-2023 respalda un objetivo general del 3.1%. Planeamos satisfacer este objetivo en nuestros contratos financiados por FTA con un componente de 0.8% consciente de la raza y un componente neutral de raza del 2.3%.