TxDOT marca un gran progreso en Texas en octubre
6 de noviembre de 2025
Por Ryan LaFontaine
AUSTIN – Octubre fue un mes de notable impulso para el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), ya que las cuadrillas iniciaron la construcción de nuevos proyectos importantes, avanzaron en la construcción en curso y marcaron el final de una era para un puente icónico.
San Antonio: El Proyecto Central de la I-35 NEX alcanza un hito importante
En el noreste de San Antonio, uno de los proyectos más grandes del estado — el Proyecto Central I-35 NEX II151 de $1.5 mil millones; pasó la mitad de camino este mes.
El proyecto, ahora completado en más del 60%, agregará tres carriles elevados (dos de uso general y uno HOV) en cada dirección a lo largo de un tramo de 20 millas de la I-35. Una vez terminados, los nuevos carriles se conectarán directamente con el Loop 410 Norte y el Bucle 1604 Oeste, mejorando los tiempos de viaje para uno de los corredores más concurridos del estado.
TxDOT estima que el proyecto reducirá los tiempos de viaje hasta en un 48% entre FM 3009 e I-410 N una vez que se complete a fines de 2027.
Corpus Christi: Fin de una era para el antiguo Puente del Puerto
En Corpus Christi, octubre marcó un hito agridulce — la bajada del tramo central del antiguo Puente del Puerto, una estructura que ha conectado a las comunidades durante más de 60 años.
Después de varios retrasos climáticos, TxDOT bajó con éxito el enorme tramo de acero en el transcurso de nueve horas el 30 de octubre. Los residentes se reunieron para ver el momento, muchos reflexionando sobre el lugar del puente en la historia local.
Centro de Texas: se inicia la construcción del paso elevado de la SH 71 en el condado de Bastrop
En Cedar Creek, TxDOT y los líderes locales iniciaron la construcción de un proyecto de paso elevado de $58.5 millones en Tucker Hill Lane.
El proyecto es parte de un esfuerzo más grande en todo el corredor que eliminará las señales de tráfico en la carretera estatal 71, lo que permitirá a los conductores viajar entre Austin y Houston sin encontrar una señal.
El proyecto incluye nuevas carreteras de un solo sentido y alojamientos para peatones y bicicletas — parte del impulso de TxDOT para mejorar tanto la movilidad como la seguridad en una de las regiones de más rápido crecimiento del centro de Texas.
Se espera que la construcción concluya en el otoño de 2028.
Waco: My35 Sur y Business 77
En Waco, el trabajo de reubicación de servicios públicos continúa a lo largo de las carreteras secundarias de la I-35 cerca de Valley Mills Drive como parte del proyecto en curso My35 Waco South, que eventualmente incluirá un nuevo intercambio de diamantes divergentes diseñado para mejorar la seguridad y el flujo de tráfico.
Mientras tanto, TxDOT está planeando una transformación completa de Business 77 en un bulevar amigable para peatones y bicicletas que conecte la I-35 con University Parks Drive. El proyecto se encuentra en las primeras etapas de diseño, y se espera que la construcción comience en 2030.
Houston-Galveston: Revisión de la expansión de Grand Parkway en League City
Los funcionarios de TxDOT organizaron un ayuntamiento en League City para compartir actualizaciones sobre la expansión de la Sección B-1 de Grand Parkway, que se extenderá desde la I-45 hasta el sur de FM 2403 en Alvin.
El proyecto de $ 1.96 mil millones creará una nueva carretera de peaje de acceso controlado de 14 millas con conectores directos a la I-45 y SH 35. El trabajo de diseño está programado para comenzar en 2026, y se prevé que la construcción comience en 2027.
Una vez cumplido su ciclo de vida, los trabajos incluirán también la retirada y sustitución del pavimento existente de la SH 35 dentro de los límites de construcción.
Lubbock: el proyecto de la calle 19 está a punto de completarse
En Lubbock, TxDOT anunció que el trabajo en 19th Street — una importante arteria este-oeste a través de la ciudad — estará "sustancialmente completa" para fines de 2025.
Actualmente, las cuadrillas están terminando las aceras, la iluminación y las instalaciones de señales, y se espera que todos los carriles se reabran para fin de año. El proyecto ha mejorado la seguridad y la movilidad a lo largo de uno de los corredores más transitados de Lubbock.