Se inaugura la primera rampa mecánica para camiones desbocados en El Paso
14 de julio de 2026
Por Lauren Macias-Cervantes
EL PASO — Una nueva medida de seguridad, diseñada para atrapar camiones descontrolados en la Loop 375 (Transmountain Road), está ahora abierta al público.
La rampa mecánica para camiones desbocados se inauguró el 1 de julio y es la primera de su tipo instalada en Texas. La ampliación ofrece una opción de seguridad para los camiones pesados que sufren fallos de frenos a lo largo de la Loop 375 en dirección oeste, cerca del enlace con la I-10.
"A diferencia de otras rampas para camiones descontrolados en Transmountain, este sistema de detención de camiones se construyó en la mediana debido a la estrechez disponible en ese lugar", dijo Tomas Treviño, ingeniero del distrito de TxDOT en El Paso. "Retiene vehículos en geometría estrecha de carretera, como la zona más cercana a la I-10."
Los diseñadores del proyecto afirman que rampas como estas existen en Wyoming, Utah y Nevada, y que normalmente se construyen en las laderas de las montañas, lo que hace único el nuevo sistema de El Paso.
"Probablemente esta sea la trampa más única que hemos diseñado", dijo Michael Beecen, diseñador de Beecen, Brackin and Associates. "Primero, es el primer sistema mecánico instalado en Texas, pero está en una mediana y nunca hemos hecho una aplicación de mediana. Este es el primero de su tipo en la nación."
El sistema está diseñado para detener de forma segura un camión de 90.000 libras que circula a 90 millas por hora mediante una serie de ocho estaciones de red absorbentes de energía atornilladas en paredes de hormigón armado.
Después de cada uso, el sistema requiere un reinicio, que puede hacerse en tan solo cuatro horas.
Esta zona ha sido escenario de varios incidentes de camiones descontrolados en los últimos años y, aunque la rampa fue construida pensando en los tráiles, está abierta a todo tipo de vehículos. Se anima a los conductores que necesiten utilizar el sistema a mantenerse centrados en la rampa para obtener resultados óptimos.
Aunque este es el primer sistema de rampas mecánicas en El Paso, será la cuarta rampa de salida en el Loop 375. Este tramo de carretera cuenta con tres rampas de escape para camiones de grava existentes, una en dirección oeste y dos en dirección este.
Otras medidas de seguridad para camiones incluyen una señalización permanente reforzada que proporciona una advertencia adicional sobre rampas de salida de camiones existentes en ambas direcciones.
