Las inversiones estatales en transporte continúan ahorrando millones a los viajeros de Texas
24 de noviembre de 2025
Por el personal
AUSTIN – A medida que Texas continúa experimentando un rápido crecimiento demográfico y económico y más vehículos en las carreteras, las inversiones específicas en transporte para aliviar la congestión están ayudando a los conductores a pasar menos tiempo atrapados en el tráfico y ahorrando a los tejanos millones de dólares cada año.
Menos congestión gracias a los proyectos de TxDOT
El Informe de los 100 principales segmentos de carreteras congestionadas de Texas de 2025 destaca el fuerte crecimiento económico y demográfico de Texas. El informe compara las condiciones de 2024 con las de 2017, que representan períodos recientes de máxima congestión en Texas. En comparación con 2017, los retrasos en todo el estado en 2024 se redujeron un 12%, incluso cuando los viajes en todo el estado crecieron un 12%.
Estas mejoras ahorraron a los viajeros de Texas un total estimado de $1.8 mil millones en 2024 en términos de demoras y costos de combustible en comparación con hace ocho años, lo que se traduce en $240 de ahorro de costos anuales por viajero.
"Con más personas conduciendo en las carreteras de Texas, se podría esperar que aumenten los problemas relacionados con el tráfico, pero gracias a nuestros proyectos en todo el estado, los retrasos están disminuyendo", dijo el director ejecutivo de TxDOT, Marc Williams. "Es un testimonio del increíble trabajo que hacen nuestros equipos e ingenieros todos los días y muestra que las inversiones en transporte están funcionando".
"¿Se imaginan lo difíciles que serían nuestros desafíos de tráfico si TxDOT no se hubiera centrado en proyectos específicos de alivio de la congestión en los últimos años?" Dijo el comisionado de Transporte de Texas, Robert C. Vaughn. "Texas está liderando la nación en proyectos de construcción activos, que están ayudando a las personas a trabajar más rápido y pasar más tiempo con sus familias".
Carriles despejados de Texas
El programa Texas Clear Lanes, la iniciativa de alivio de la congestión lanzada por el gobernador Greg Abbott en 2015, continúa apuntando a la congestión en las áreas metropolitanas más grandes del estado. Los proyectos dirigidos por el distrito de TxDOT en ciudades más pequeñas también están brindando mejoras más rápidas a medida que concluye el trabajo.
Aproximadamente la mitad de los 100 principales segmentos de carreteras estaban en construcción en 2024, incluidos varios proyectos de Texas Clear Lanes.
"Incluso con más personas y más automóviles en la carretera, a los tejanos les sigue yendo mejor que hace cinco o 10 años", dijo David Schrank, científico investigador principal del Instituto de Transporte de Texas A&M (TTI). "Eso es un reflejo directo de las estrategias de lucha contra la congestión que se han implementado, especialmente Texas Clear Lanes y otros proyectos que mejoran la movilidad en todo el estado".
Liderando la nación
El Informe Nacional de Movilidad Urbana 2025 recientemente publicado refuerza el progreso que se está logrando para aliviar la congestión en todo el estado de Texas. El informe encontró que, en comparación con áreas metropolitanas de tamaño similar en todo el país, el retraso por milla de viaje en Dallas– Fort Worth y Houston fueron aproximadamente un 39% más bajos que en ciudades de tamaño similar, mientras que San Antonio y Austin experimentaron aproximadamente un 16% menos de retraso.
Aspectos destacados de la carretera
- Dallas: La autopista Stemmons tiene una reducción del 15% en el retraso; El corredor I-30 / US 67 experimentó una reducción del 34% en la demora después de la finalización del proyecto I-30 East (segmento adyacente donde se completó la construcción)
- Bryan– College Station: Los retrasos a lo largo de FM-2818 han disminuido un 18%
- Laredo: La congestión en un segmento de Mines Road cerca del Puente del Comercio Mundial ha disminuido un 45% debido a mejoras operativas
- Fort Worth: Los retrasos en el corredor de la I-820 han mejorado en más del 50%
Juntos, estos esfuerzos muestran cómo los proyectos y las mejoras operativas de TxDOT están ayudando a los tejanos a pasar menos tiempo en el tráfico y viajar de manera más segura y eficiente.
El West Loop de Houston (I-610) sigue siendo la carretera más congestionada del estado, seguida por la autopista Eastex de Houston (I-69 / US 59), la autopista Woodall Rodgers de Dallas, la autopista suroeste de Houston (I-69 / US 59) y el North Loop de Houston (I-610). Noventa y seis de los 100 segmentos principales se encuentran en las cuatro áreas metropolitanas más grandes. Una lista completa de segmentos de carreteras en todo el estado, con comparaciones año a año, está disponible en línea.
Cambios en la demanda de tráfico y retrasos
La siguiente tabla destaca los cambios en la demanda de tráfico y los retrasos en regiones clave comparando 2017 con 2024, ilustrando el impacto de estas mejoras en el flujo de tráfico y los costos de los viajeros.