Mirando atrás a un mes de progreso en abril
7 de mayo de 2026
Por Ryan LaFontaine
AUSTIN — Desde el oeste de Texas hasta la Costa del Golfo, abril trajo avances constantes en grandes proyectos de transporte para TxDOT.
Panhandle y el oeste de Texas: grandes mejoras y nuevas aperturas
En Amarillo, avanzaron varios proyectos a lo largo de las Interstates 27 y Interstate 40, incluyendo un esfuerzo de 312 millones de dólares para ampliar la I-27 a seis carriles entre Amarillo y Canyon. Actualmente, los equipos están asfaltando los carriles en dirección norte, y el proyecto está previsto para finalizar en 2028. Trabajos adicionales en toda la región incluyen mejoras en intersecciones, mejoras en la ADA y nuevos giros en U con menos conflictos destinados a mejorar la seguridad y el flujo de tráfico.
Más al sur, en el condado de Lubbock, TxDOT abrió los primeros tramos del Loop 88, marcando un hito importante para el futuro loop exterior. Los tramos recién inaugurados incluyen un tramo reconstruido de la FM 1585, ahora transformado en una autopista de seis carriles con vías laterales, puentes y rampas. El proyecto forma parte de un plan a largo plazo para mejorar la conectividad y acomodar el crecimiento en toda la zona de Lubbock.
Este de Texas: rehabilitación y mejoras en los corredores
En Longview, comenzó la construcción de un proyecto de rehabilitación de 3,2 millones de dólares a lo largo de McCann Road, entre la Ruta 80 de EE. UU. y el Loop 281. Actualmente, los equipos están reparando la base y la superficie de la carretera, y se espera que el proyecto se complete en unos meses.
Texas central: abordando la congestión en Austin
En Austin, TxDOT inició la construcción de un proyecto de 68 millones de dólares a lo largo de la Loop 360, cerca de la RM 2222 y Courtyard Drive— Uno de los pasillos más congestionados de la ciudad. El proyecto sustituirá los semáforos por un paso subterráneo en Courtyard Drive y construirá un enlace en diamante divergente en la RM 2222 para mejorar el flujo y la seguridad del tráfico. También se incluyen más carriles peatonales y para bicicletas, con la esperanza de que las obras continúen hasta 2029.
Sur de Texas: seguridad y mejoras comunitarias
En San Antonio, avanzan las obras de mejora de la seguridad peatonal a lo largo de Roosevelt Avenue. Las mejoras incluyen nuevos semáforos, medianas, aceras y balizas intermitentes diseñadas para reducir accidentes y facilitar un viaje más seguro para los residentes. Se espera que el proyecto esté finalizado a finales de 2026.
En el Valle del Río Grande, TxDOT se está preparando para lanzar una ampliación de 32 millones de dólares de Conway Avenue. El proyecto ampliará la calzada de cuatro a seis carriles, añadirá una mediana central y aceras, y mejorará el drenaje para reducir las inundaciones.
En todo Texas, abril destacó el continuo enfoque de TxDOT en llevar a cabo proyectos que mejoren la seguridad, reduzcan la congestión y apoyen comunidades en crecimiento.